Dynacord A112

[f.somoff]

День добрый.Кто слушал эту акустику [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] И какие мнения о ней.

[alexandergor]

День добрый.Кто слушал эту акустику [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] И какие мнения о ней.

Брат близнец EV ELX
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

[f.somoff]

Вот и я так же подумал.....Узнать бы что стоит внутри....

[Амиго]

DH-1K драйвер
EVS-12K динамик
Точь в точь как в ELX,а вот усилок (динакордовские маркетологи оказались скромней Електровозовских) и указали мощность максимальная 500вт.

[RUTON]

Точь в точь как в ELX,а вот усилок (динакордовские маркетологи оказались скромней Електровозовских) и указали мощность максимальная 500вт.

Только маркетологи там одни и те же.

[белша]

Только маркетологи там одни и те же.
Но должна же быть хоть какая-то разница кроме шильдика..:rolleyes:

[alexandergor]

Основная разница,как я понимаю,в цене на ДИН ,она как всегда(видимо по мнению тех-же маркетологов) должна быть выше.:biggrin:

[seregan1]

Dynacord A115A
Активная акустическая система 2-полосная, 15"/1,5",
500 Вт, 124 дБ, 90ох50о, 22,5 кг

ELX 115P имеет встроенный усилитель класса D мощностью 1000 Вт с пассивной системой охлаждения.

Частотный диапазон (-3 дБ): 75 - 18 000 Гц
Частотный диапазон (-10 дБ): 50 - 20 000 Гц
Мощность RMS - Общая: 400 Вт
Мощность пиковая - Общая: 1600 Вт
Чувствительность, 1Вт/1м: 95 дБ
Максимальное звуковое давление: 134 дБ

[alexandergor]

Dynacord A115A
Активная акустическая система 2-полосная, 15"/1,5",
500 Вт, 124 дБ, 90ох50о, 22,5 кг

ELX 115P имеет встроенный усилитель класса D мощностью 1000 Вт с пассивной системой охлаждения.

Частотный диапазон (-3 дБ): 75 - 18 000 Гц
Частотный диапазон (-10 дБ): 50 - 20 000 Гц
Мощность RMS - Общая: 400 Вт
Мощность пиковая - Общая: 1600 Вт
Чувствительность, 1Вт/1м: 95 дБ
Максимальное звуковое давление: 134 дБ

Только всё это при одинаковых динамиках и в\ч драйверах.Правда может быть фильтры разные стоят в пассивах,но никто из продавцов ничего об этом сказать не может.

[Амиго]

Только маркетологи там одни и те же.

Всё ж не думаю что маркетологи одни и теже,думаю есть у Динакорда свои рекламщики,заточенные под Европейский рынок,а Електровоза свои,изучающие американские реалии.Понятно,что деньги все идут в Бош.Спецы,подскажите-кроме цифр усилки отличаются друг от друга?

[RUTON]

Всё ж не думаю что маркетологи одни и теже,думаю есть у Динакорда свои рекламщики,заточенные под Европейский

А я вот не думаю, а точно знаю.

Спецы,подскажите-кроме цифр усилки отличаются друг от друга?

Если внимательно почитать описание Динакордовских колонок,- там написано, что увесилители с FIIR фильтрами. Хотя внешне они одинаковые с EV. Внутри Динакорд не видел, врать не буду.

[Амиго]

[QUOTE=RUTON;2600317]А я вот не думаю, а точно знаю.
Если их знаете,передавайте им привет.Писать на одном и том же усилке в 2 раза отличающиеся цифры.Значит они вообще бессовестные.Я надеялся,что они не знают друг друга.:biggrin:

[Александр Р.]

Несколько непонятно, что же там с хар-ками :confused:
Немного удивил вес усилительного модуля...

Активка

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]*********ru/3940196m.jpg ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]*********ru/3940196.htm)

А вот пассив

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]*********ru/3982183m.jpg ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]*********ru/3982183.htm)

[Амиго]

Саш,знаешь я заметил это намногих системах.Разница в весе между пас.и актив. в сотнях грамм.Но вопросы не задаю-работает,ну и ладно -))))

[Олег 65]

:confused:
Немного удивил вес усилительного модуля...


Это не первые АС, где между активом и пассивом :eek: разница
для меня, ЭТО одна из причин не связываться с активом
Dyn 315 со 115 - разница = 11 кг, это мне более понятно:aga:

[RUTON]

Если их знаете,передавайте им привет

Все время передаю, только им пох.

Немного удивил вес усилительного модуля...

Кажется я уже раньше писал про усил от ELX, что там две платки на железяке. И весит всего ничего.

[Нилуфар]

увесилители с FIIR фильтрами
Вот здесь "собака порыта" :biggrin: ....у ЕВ этого нет... поэтому Дин чуть дороже...

а вобщем , ЕВ знаменит своими динамиками , а Дин - усилителями...их "общий" продукт очень хорош...во всех отношениях...

Добавлено через 7 минут
может быть фильтры разные стоят в пассивах,но никто из продавцов ничего об этом сказать не может.
Эта проблема ПРОДАВЦОВ , но не производителей...вот такие продавцы у нас..к сожалению..

Добавлено через 16 минут
встроенный усилитель класса D мощностью 1000 Вт
Мощность RMS - Общая: 400 Вт
Сергей !!! Вы грамотный человек!!!! Объясните человечеству почему ТАК!!! а не иначе!!! и маркетологи здесь не виноваты!!!!

[Амиго]

Кажется я уже раньше писал про усил от ELX, что там две платки на железяке. И весит всего ничего.[/QUOTE]

Наверно,что то типа этого(на фото плата Мэки SRM450),хотя на плате ELX деталей поболее,но не намного-)))

Добавлено через 4 минуты
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]*********ru/3960450.jpg

[Нилуфар]

),хотя на плате ELX деталей поболее,но не намного-)))
Вы действительно судите о качестве продукта по количеству деталей на плате?

[Амиго]

Вы действительно судите о качестве продукта по количеству деталей на плате?
Вы серьёзно?Где я это писал?

[seregan1]

а фото плата Мэки SRM450
Скорее, SRM450-V2, судя по ИБП.

Сергей !!! Вы грамотный человек!!!! Объясните человечеству почему ТАК!!! а не иначе!!! и маркетологи здесь не виноваты!!!!
Я что, за всё человечество в ответе??? Убегаю спасать мир!!! :smile::smile::smile:

[RUTON]

Наверно,что то типа этого(на фото плата Мэки SRM450),хотя на плате ELX деталей поболее,но не намного-)))
:aga:

[Kpok]

Скорее, SRM450-V2, судя по ИБП.

Это она и есть, доводилось ковырять ее:smile:

[Camrill]

Спецы,подскажите-кроме цифр усилки отличаются друг от друга?
На 99% одни и теже. За исключением выключателя подсветки логотипа - у Динакорда такого нет, как и самой подсветки. На сабе Динакорда A 118A переключатель фазы, на сабе EV ELX 118P он же - переключатель буста.
Сравнил визуально - у них даже крепеж плат усилителей и переключатели один в один расположены. В соседней теме [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] выложил внутренности ELX. Учитывая мощность блока питания в 400Вт (600Вт в максимуме) никаких 1000Вт там нет. Маркетологи обеих фирм в России как было сказано RUTON, одни. Но американские из EV, не стали скромничать и с потолка поставили 1000Вт. А наши просто перевели с английского.
Маркетологи Динакорда заявили гораздо более реальные цифры. Хотя по мне все-равно завысили.

[RUTON]

За исключением выключателя подсветки логотипа - у Динакорда такого нет, как и самой подсветки.

Вот, поэтому EV круче!:smile:

[f.somoff]

:biggrin::biggrin::biggrin:

[RUTON]

Маркетологи обеих фирм в России как было сказано RUTON, одни.

Как раз наоборот. В Боше маркетологи одни, а в Росии разные. У нас в Рутоне так их вообще нету.