Серый!!!! У меня недавно была ситуация.
Нужна была замена клапану EGR на мой Берлинго. Заезжаю в магазин, они долго делали умное лицо, искали запчасть по вин-коду и тд. В итоге выдали: если через неделю - то 6800 грн (примерно 18 тыр),а если хотите через 3 дня - 7300 грн (около 20 тыр). Я немного напрягся, говорю, а что там с завода вообще стоит? Пирбург, говорят, там стоит с завода. Хорошо, говорю, а сколько стоит просто Пирбург, без упаковки Пежо-Ситроен, - 2300 грн (чуть больше 6 тыр). Вот тебе и оригинал)))
Мало кто из автопроизводителей использует запчасти собственного производства. Абсолютное большинство закупают запчасти OEM и клеят свой шильдик, часто и этого не делают )))
У того же Фольца - очень много деталецй от Сакс, Валео и прочих

Это к первому пункту - прочность...
Есть мнение, что динамики (особенно на штампованной раме) нужно переворачивать в колонках на 180 градусов хотя бы раз в год...:biggrin:

Берингер b212xl. На стационаре 6 динамиков из 6 заклинило.

Надо было переворачивать...:biggrin:

Серёг , это шутка , на 180градусов ? )

Я и так часто переворачиваю, но не динамики правда)))

Добавлено через 1 минуту
Нет. Верх с низом местами менять. Тяжелый магнит, может постепенно проминать корзину. Если производитель с толщиной металла просчитался.

Это я про таких "самопильщиков", типа меня. :oj:

Да, я такой. А что в этом плохого? И не факт, что "фирменный ящик" будет сделан лучше и из более качественных материалов, чем я это сделаю сам! :biggrin:


А зачем покупать, если можно самостоятельно "напилить"? Правда не у всех есть такая возможность... :aga:

Всё верно...к результирующему вектору силы действующей на магнит при вибрациях всегда будет прибавляться вектор силы тяжести...он конечно незначительный но как "капля воды камень точит", так и здесь тяжёлый магнит будет по микронам "сминать корзину"...

Кстати тоже касается и подвеса с шайбой , при тяжёлых диффузорах (особенно когда накапливается пыль) подвесы и шайбы тоже могут деформироваться , что отрицательно сказывается на качестве звука и может вызывать даже затирание катушки......

А зачем покупать, если можно самостоятельно "напилить"? Правда не у всех есть такая возможность... :aga:[/QUOTE]

Да и корпуса бу можно купить , дешевле выйдет чем пилить самому ) :aga:

Выкинуть и заглушить ту приблуду. Если нуно дуже прискиплеве ГТО пройти, то сажа в помощь (опытные диагносты подробнее за обманки расскажут). У знакомца Бэха дизелевая, заряженная на квотер, так без проблем эксплуатирует с отсутствием ЕГР, впрочем не токмо у него одного. А у некоторых моделей тот узел вообще хреново реализован - те же газельки некст с псевдо каминзами от кетайозов, бывает, что через 40-50 тыров через него антифриз в блок гонит.

у меня две дизеля в эксплуатации, обе с новья катаю, не глушил, катализаторы родные, не забились и не рассыпаются))) правда я погонять любитель, где есть возможность, подольше придавить до 180км, прожигаю систематически)))

Так зачем эти старые корпуса "брендовые" какой в них смысл.
Проще либо копию очень дорогих колонок делать или вообще что то своё просчитать.

Ну и еще один момент если человек привык работать на 15"+1", потом очень тяжело переходить на колонки с большим драйвером и более мелкими динамиками.
Я например привык работать на 10"+3"(драйвер) и мне очень трудно работать на 15"+1". Само собой работаю всегда с сабами.

Мне получается дешевле самому "пилить", потому что у меня есть "пожизненный абонемент" в мебельном цеху на бесплатную фанеру и распил с точностью +- 0,2мм! :biggrin:

10 страриц тема... сразу видно всех форумных бездельников! (атата)

Одна десятка? На сколько делите с сабом?

Интересно, как осуществлялась калибровка. Самому удавалось отстраивать на полмиллиметра в пределах два десяти два двадцати (зависит от конструктива линейки на каретке) методом пяти пилов.

Без понятия. Знаю только что станок немецкий и стоит почти 20к евро.

:ok:
Я всегда об этом говорю !

В колонке 2 десятки колонок до 3 на сторону граундстеком. Деление 80 на кроссовере, акустически в сотне сходятся

Добавлено через 8 минут
Вернёмся к теме изначальной. Сейчас такая стуация, что некоторые китайские фирмы начали делать лучше чем "именитые" бренды, знакомые привезли как раз перед карантином 4 элемента линейного массива 2*10" + 3" драйвер и 4 2*15 родных саба, это не копии чего либо, а чисто китайские разработки с жёлтым волноводом . Слышал один раз, в не большом зале живяк строился. Так вот элетровойсы идут лесом и прочее то что в больших колличествах покупают люди. Вроде как за 4 топа - 4 сабы, пару рам, кейсы и реки под всё, проц и пару усилков отдали 700.000-900.000 тысяч примерно с доставкой. Как раз как 2 топа, 2 саба ETX стоит. Так же пацана привезли 15 топы этой же фирмы, но их я не слышал, но они хвалили, но я пока сам не покручу мнению людей не особо доверяю. Так что еще лет 5 и кабачные музыканты китайские фирмы катать и воспевать начнут, а кто то и на российское перейдёт, кому не взападло на "самопале" работать. Потому что как я понял, всё делают в России многие называют самопалом.

Добавлено через 12 минут
Был бы у меня доступ к такому станку, я бы не женился ни когда))))

Добавлено через 52 минуты
Вернёмся к нашим баранам.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] цена завышена как минимум в 2 раза относительно конкурентов одноклассников. Так что парни не думайте что у вас в колонки дорогие динамики стоят, думайте о том что ев своих пользователей как лохов разводит.

Добавлено через 1 час 5 минут
Вернёмся к нашим баранам.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] цена завышена как минимум в 2 раза относительно конкурентов одноклассников. Так что парни не думайте что у вас в колонки дорогие динамики стоят, думайте о том что ев своих пользователей как лохов разводит.
Вот альтернативные варианты:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Добавлено через 1 час 9 минут
Следует заметить, что на 18sound и b&c это цена у лиллера российского динамики уде привезены и растаможены. А вот ev dh7 я боюсь предствать сколько будет стоить привести и растаможить и каково цена у дилера российского в розницу на них.

Знакомая техника - скорей всего Альтендорф.
Думаете там каретка не срабатывается? Со временем выработка на направляющих, окупается при больших объёмах.Наблюдал, когда диджеи ставят моцные дудки "поверх" подвешенных колонок (чтобы не муздыхаться с повторным подвесом колонья под потолок), дабы уйти от "пищалок" (кои порой не выдерживают наваливания верха при улыбке джидая на эквалайзере) и поделить частотку пониже.