andzagy,
Конструкция в виде транссформера это как правило: Сложность конструкции и соответственно: 1) выше цена изделия,2) больше вес, 3) Больше деталей- есть чему сломаться ( девиз одного из нас ( форум)). 4 - и кому ЭТО надо?

Пока не вижу ничего особо сложного в конструкции, как мне представляется из трёх частей:
передней, с динамиком, задней, чуть меньше по размерам внутреннего размера передней, чтобы свободно входила в неё и рамочной прокладки между ними.
Вопрос о цене снимается если пилить самому.Вес увеличится не на много.
Хотелось бы узнать ваше мнение.(особенно имеющих опыт построения:wink:)

Суть разборного саба - разделить общий вес на 2 части, т.е. в две руки, чтоб спина не афигела от перекоса. Если идти по принципу andzagy, то СМЫСЛ делать саб разборным или сборным? приходим к тому же. двумя руками...впереди себя несём тяжесть, либо одной рукой и прощай спина.

Леврон, не только. Ещё уменьшить объём перевозимого саба, а носить сразу обе части никто не заставит.

andzagy, сколько Вам лет и сколько Вы в этой сфере? Хочу убедиться что мы сможем понять друг друга

В сфере чего? Сабостроения или музыкального оформления? Мне сорок лет, почти двадцать работаю на мероприятиях. Я думаю, сможем. Будет зависеть от форумчан.
Я не навязываю своё мнение, я просто задаю вопросы, надеясь услышать разные мнения, в том числе и ВАШЕ, Леврон. А спрашиваю потому, что давно вынашиваю
эту идею, увидев тему, решил в ней написать, дабы не плодить столь" непопулярые"
темы.

andzagy, тогда всё отлично) Тут дружелюбный народ) Я почти 5 лет занимаюсь музыкой, поэтому меня заткнуть за пояс будет легче))

Продолжим, если разделять саб на 3 части, то при транспортировке куда то нужно будет её деть (сложить/разобрать/вставить).
В 2 раза сложить саб не получится при всём желании, к сожалению, потому что динамик имеет "толщину" и усилительный модуль тоже. Я убежден (как обладатель разборного саба со стажем 2 года), что 10 сантиметров вряд ли спасёт ситуацию с перевозкой. Если говорить о модуле 1400Вт, то конструкция ящика должна быть прочной шопипец, иначе он играть как полагается, не сможет.
Скиньте эскиз того каким вы видите будущий саб)

А идея заключается в сабе на 18 шке, где две половинки будут не маленькими.
Саб пассив, так как есть внешний усь ALTO MAC2.4 и дин JBL 2241D на подходе

Автозвуком не увлекались раньше ???

а тема про активный сабвуфер. Вот и всё встаёт на свои места)
Я пас....ждём наших сабостроителей

Было дело
Я подумал ключевое слово в теме " РАЗБОРНЫЙ" .Прошу прощения у топикстартера.

Добавлено через 12 минут
Набросал в пейнте эскиз(примерный, не бросайте помидорами:aga:)
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

:biggrin: ! :aga: !

Ещё очень нехватает антигравитатора, скрывающегося внутри !:ok:

Боюсь, если он откажет вес станет неподъёмным:aga:
А по существу, что не так в такой конструкции, не считая веса?

Конструкции НЕТ.

Есть лишь ИДЕЯ.

Кто её осуществит в рабочей конструкции - тому медаль :aga:

Добавлено через 2 минуты
А ещё, привезя домой с банкета
- чтоб можно было ящики использовать как корзины для белья,
как шкафчики для обуви :ok:

Как пуфик в корридоре!:biggrin:

Для себя пока вижу проблему в замках, которые будут соединять две половины в разных плоскостях.

andzagy,
Лет десять тому назад приходила такая мысль.. ( про саб в котором одна часть входит в другую , по принципу спичечного коробка ... с одним отличием от Вашей идеи , когда не задняя часть вдвигается в переднюю , с динамиком , а наоборот , передняя как бы задвигается в заднюю . часть ) При этом с двух сторон ( с лева и права от динамика ) как бы располагаются прямоугольные "фазоинвернторы", которые при "раздвигании " двух частей "раздвижного суба "( вот и новое название )образуются между стенками передней и задней части ( рассчитать такую конструкцию фазоинверторов я думаю не вызовет сложностей, тем более недостатки и сложность сочленения и создание достаточной герметичности такого корпуса "раздвижного суба" можно преодолеть , преобразовав недостаток герметичности в фазоинверторы)!!
Идея так и осталась на уровне экспериментов ... Единственное преимущество ... уменьшение габаритов при перевозке/переноске, сложность изготовления направляющих ( "долгоиграющих" , надёжных, простых и дешёвых в изготовлении )
Вес тот же, а может даже и больше , смысл пропал....осталась одна идея...
Вот был такой позыв... каюсь...! Взвесив всё за и против....всё заброшено на дальнюю полку...

Добавлено через 1 минуту
Вот это так же было одной из проблем !

Вброшу идею (если прокатит - прибыль пополам) :

Может сделать ЧВ ввиде телескопической трубы с динамиком в торце, АААА ???

По моему прокатит...

А ещё дистанционное управление надо!
Чтоб не прыгать вокруг ящиков - а лишь на маленьком пультике управления кнопочку нажал - чик, и всё пришло в рабочую готовность!

Насколько облегчится работа!

Ведь сейчас век автоматики и дистанционного управления всеми процессами!

Чувства юмора вам не занимать, впрочем и как самоиронии:ok:

Добавлено через 6 минут
Кстати, была такая идея, для перестроения частоты настройки автосаба, может когда нибудь осуществится(но это уже совсем другая история)

почему бы и нет ! Требуется долговременная надёжность, плюс простота изготовления ... а так ... почему бы и нет. Есть же у Bose туровые углепластиковые субы в виде труб..
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]