ВОпрос к знающим, где можно можно скачать взломанную Smaart?

На Рутрекере есть.

По теме о мечте лабуха, но не про аппарат. Вчера не успел забрать с одной точки аппарат с проката, а сегодня работал на другом в соседнем районе. Далековато от дома, лень было два раза мотаться и я решил одной ходкой забрать оба комплекта. В итоге в Сузуки Витару (не путать с Гранд Витарой) было загружено: 2 саба SL18, 2 саба EV Sb122, 2 Archon 12", 2 ZXA5, 2 монитора FBT 2х10", 2 микшера (Дин 1000 и DL1608), рэк 4U, 2 саб модуля, тачка, стойки под акустику и мики, коммутло, ну и я...:biggrin: До тех пор пока не сел за руль не мог поверить, что всё это влезло... По МКАДу 100км\ч - аж бегом! Вот она "мечта"! А я уже собирался ближе к зиме брать Пыжа Эксперта... Шибко понравился этот фургон, однако...

А мы вернулись к Ларгусу:

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

7 мест-трансформер , движок Рено 1,6 , газ пропан...на все случаи жизни...

s.krivorozhsky, тоже рассматривал Ларгус фургон, Пыж нравится больше, но не везде такой сарай пройдёт по размерам в центре Москвы. Газ тоже тема, был у меня Ситроен Берлинго газированный, правда сейчас цена на газ не очень соблазняет...
Короче, тут как и со звуком - одни компромиссы...

Влад сначала с Ларгуса-фургона , пересел на Кангу...вот это вешь!!!...но пару раз с боксом на крыше не смог заехать на парковку ТЦ:biggrin:...Бокс вещь убойная , вся мелочёвка там включая микшеры и свет...продал Кангу возил на Каптюре и Кашкае...но высокая загрузка и маленький багажные отсеки вернули его к Ларгусу:biggrin:

Кстати газ это не только экономия, но и увеличения пробега без заправки:ok:

Где распложен балон?
То можно сказать о дизелёвом лохане.
Вначале экономия, потом более ранние затраты на ремонт двигла (не видел ещё ни одного авто на газу, которое при однаковой эксплуатации позже заезжало на ремонт, чем на зибине). К тому же на газу не погарцуешь, хоть у него температура горения выше, а отдача ниже. Какая аппаратура? Надеюсь, что установлена двухрежимная прошивка, а также отсекатель газа при превышении 4000-4500 оборотов и нажатии гашетки более 60-70%.

Сегодня у нас в городе праздник, день города. Сцену ставил мой товарищ, заехал послушать звук. Понравилась однако ДБшка, вроде бы относительно немного элементов установлено, но звучит очень жирно и разборчиво :ok:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

ТОР под запаску...

Следующая тачка будет либо дизель, либо DSG от VAG...:ok:

СтоИт самое крутое оборудование от BRC:biggrin:...для погарцевать есть другие авто:aga:

Тор вместо запаски, которую уже лет 20 не вожу в авто. Короче, 8 лет на ГБО, 250 т.км., ни с одним Вашим доводом не согласен! Здесь спорить не буду. Добро пожаловать на авто форумы!

Так и не спорю - полжисти в "гараже", всё через "руки", кое какие выводы уже мона сделать.
Ещё сделать выбор на один и четыре и велкам до ваговских проблематоров.
Это ты за свой мерин?

с 95 года гонял тачки из Тольятти...затем из Германии...с 2003 года директор крупного сервиса в Ростове-на-Дону...никогда газ не был причиной поломки двигла раньше срока...тем более при нынешнем оборудовании...на тачках больше 3 лет или 250 тыс. не езжу...только текущие ТО...

Времена ваговских проблем канули в лету...до 250 тыс только плановое ТО...опыт есть Тигуан, Рапид, Октавия...Рапид вообще в Москве под такси пробег 550 тыс:ok:

Какой из них?...:biggrin:...вот современные мерины реально пылесосы для денег...мне больше по душе мой 57 Майбах...:ok:

Прикупил себе вот такой динамик:

MAG 1505
НЧ динамик MAG M1505 - низкочастотная динамическая головка для низкочастотных акустических систем (сабвуферов).
Конструктивные особенности MAG M1505:

алюминиевый литой диффузородержатель с усовершенствованной вентиляцией звуковой катушки;
съемная самоцентрирующаяся ферритовая магнитная система с вентилируемым зазором;
звуковая катушка с двусторонней намоткой медным проводом;
двойное алюминиевое демодуляционное кольцо;
усиленный стекловолокном конус.

Bl, Тm - Мощность электропривода динамика : 24,9
Fs, Гц - Собственная резонансная частота динамика : 37,5 Гц
Le, мГн - Индуктивность звуковой катушки : 1,2 мГн
Mms, г - Механическая масса диффузора с учетом аэродинамической нагрузки : 164,0
Qes - Q динамика для значения частоты Fs. Допускает только электромагнитные (не механические) потери или затухание колебаний : 0,36
Qms - Q динамика для значения частоты Fs. Допускает только механические (неэлектромагнитные) потери : 10,5
Qts - Добротность динамика для значения частоты Fs с учетом всех электромагнитных и механических потерь : 0,35
Re, Ом - Сопротивление звуковой катушки по постоянному току : 5,8
Sd, см² - Площадь рабочей поверхности диффузора : 905 см²
Vas, л - Объем воздуха, имеющий упругость, эквивалентную упругости подвеса динамика : 130,0
Xmax, мм - Максимальная или пиковая линейная амплитуда колебаний звуковой катушки динамика : 12,0
EtaZero, ƞ, % - Продуктивность динамика в открытом пространстве : 1,8
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ И ВЕС
Вес нетто : 11,5 кг
Внешний диаметр (max) : 405/380 мм
Высота : 188 мм
МАГНИТНАЯ СИСТЕМА
Высота магнитного зазора : 12 мм
Индукция в зазоре, Т : 1,05 T
Тип магнита : Феррит
ЗВУКОВАЯ КАТУШКА
Высота намотки звуковой катушки : 30 мм
Диаметр звуковой катушки : 4 in (100 мм)
Материал звуковой катушки : Медь (OFC)
Материал каркасса звуковой катушки : Стекловолокно
УСТАНОВОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Диаметр монтажного отверстия : 356 мм
Крепежные отверстия : 8 отв. Ø6,5х10 на Ø388 мм
ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ
Материал корзины : Литой алюминий
Номинальная мощность : 1200 Вт
Полоса Частот, Гц : 40 - 1500 Гц
Программная мощность : 2400 Вт
Производитель : MAG Speakers®, UA
Размер динамика : 15 in (380 мм)
Сопротивление R : 4 Ома
8 Ом
Страна производитель : Украина
Тип динамика : НЧ динамик
Чувствительность : 96 дБ

Плохо конечно что у продавца был только один в наличии, но абсолютно новый. по описанию не плохой такой монстрик, какое оформление посоветуете для него (саб)

8 штук 218 сабов эндфайером-будет жирно)))
и по 8 модулей в подвесе на сторону-тоже неплохо, площадка то не огромная))

soundrental, площадь вот такая по размеру
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
Возле сцены и где то на 20-30 метров хорошо звучало, даже очень, но вот если отойти на место детских аттракционов (см. фото) то сабов особо и не слышно было уже, а порталы как буд то только усиливались даже.
PS, а зачем так сабы ставят друг за другом? Они лучше сумируются?

эндфайер это называется
сабы играют направленным лепестком вперед, и вычитаются на центральной выбранной частоте сзади
и по бокам от низа не выворачивает

end fire subs array вбейте в поисковике, предметно почитайте, там ничего архисложного нет

Для перераспределения акустической энергии на площадке. За сабами уровень звукового давления ниже фронтального на 12-15 дБ. Покрытие НЧ по фронту практически без лепестков в отличии от расстановки лево-право.

Примерно так схематически выглядит звуковая волна с данной расстановкой?
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

миконг,
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Странные какие-то сабы, которых не слышно за 100-150 м... Помнится, приезжала в Пицунду Гурченко. Её аппарат был слышен за 700 -1000 м. Читаемость во всём спектре была преотличнейшая. (А всего-то было - 20Квт )). Кстати, Людмила Марковна очень придирчиво относилась к своему звуку.