![]() |
Я на Туссане. Хорошая машинка) [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
|
Сейчас пока на форд эслейп. Но зтрахался уже трамбовать в него все, и стоять выбирать что взять: сабы или сумки с риквизитом для конкурсов. А так как солидарен с мнением, что
Цитата:
Цитата:
|
Nikich 777,
Не, Газелька, зараза, очень корявая, и чем старше-тем хуже. Приятель работает на маршрутке, сначала на арендованной, потом купил свою - лотерея почище китайских Shure:smile:. сейчас смотрит на Фиат Дукато отечественной сборки. Ребята на его маршруте ненарадуются, уже 3 машины на линии. Да и на Максус пока жалоб нет. Цена вот только расстраивает, б/у пока нет. |
Цитата:
|
Цитата:
|
Nikich 777,
Тогда удачи при выборе. Кстати, сегодня вышел на работу, дали Фольксваген Транспортер Т-4 дизель, 1996 года выпуска. Даже с неработающей турбиной аппарат порадовал. Особенно высота пола и удобство посадки. |
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
|
Кто как справляется с переноской всего что больше 35-40 кг? :)
Может есть какие подходящие аля "тележки"? |
evgen777,
Сам сварганил тележку из фанеры, купил колёса в магазине инструмента. Кстати, мой рабочий Ваген, оказывается стоит 300 000 руб в пассажирском варинте, проблемы с течью решили, стоимость запчастей-как на жигули (за исключением турбины и топливной аппаратуры - дизель) расход 7,5 литра в среднем. Начинаю собирать себе на такой же. |
Попробуй мазду MPV-уж побольше примаси будет.У меня Тритон л200.
|
Цитата:
|
Цитата:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] |
Цитата:
Сегодня ездил в Рязань, 380 км туда-обратно. Отлично доехал за 3 часа (дорожные условия: туман, гололёд) абсолютно не устал, всё удобно, машина послушная, несмотря на странную резину. Была бы исправна турбина-был бы рай, так что я всё больше укрепляюсь в решении купить себе для семьи и работы такую машину. |
Если администрация не против, продолжу отчёт по VW. За задним бортом 10 000 км, сделал ТО, заменил тормоза, передние тормозные шланги, кое что по ходовой (прозевали пыльники) в общей сложности на 10 000 р. с работами. Всё больше убеждаюсь в том, что эта машина отрабатывает свои деньги на все сто! Так что смело рекомендую вместо Газели, по крайней мере в Туле это самая дешёвая машина в содержании и самая надёжная по эксплуатации. Цены от 150 000 до 400 000 в зависимости от фарша и мотора.
|
У нас на Сахалине дорог, как правило, нет по этому вожу на ниссан-сафари, мосты, дизель, салон вместителен - одним словом - танк...
|
А как такой вариант.Для небольших комплектов в самый раз.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] |
akim,
Присматривался к нему, понравился. На гарантии стоимость владения вполне даже приемлемая. Только после гарантии беречь вдвойне, запчасти дорогие. А был бы дизельный..... цены бы ему не было! |
Жалко было продавать машину,когда добавилось аппарата
По совету Друзей купил прицеп....зимой когда халтур мало стоит в гараже Прикольный такой,Крыша на стыках прорезиненная.....со своим замком Если кому интересно могу поставить фотки,он сейчас на Базе стоит... А купишь Бусик придеться круглый год соляру палить Сегодня посмотрел,чуть не упал 1.25:eek: |
Моя мечта для этого дела-Пежо партнер. В новом кузове очень не плох. Когда вот только сбудется эта мечта :biggrin:
|
Часовой пояс GMT +1, время: 03:07. |
Работает на vBulletin® 3. Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot.