Подшипники скольжения могут клиниться из-за загустевшей смазки в перемешку с продуктами трения. Если после промывания появляется боковой люфт из-за изношенности втулочек - вентилятор на замену.
За место графитовой смазки хорошо подходит смазка на силиконовой основе - с течением времени она по прежнему остается на поверхностях.

Если стоит подшипник качения. Почти везде встречаются необслуживаемые подшипники качения. В их корпуса смазку загнать не реально.
Если вышел из строя подшипник - лучше заменить вентилятор в самое ближайшее время. Попытка его смазать может привести к тому, что вал крыльчатки начнет проворачиваться в подшипнике с характерным звуком.

Добавлено через 3 минуты
Точно!


p.s. склоняюсь к тому, что у автора темы, вентилятор перемолол какой нибудь мусор или насекомое. Ничего страшного в этом нет:smile:

Хоть и история не о вентиляторах. Но экстренные случаи бывают всегда....помню как года два назад приехали в одно село свадьбу играть.....подключили аппарат, начали настраивать все....и тут через минут 5 взрыв в усилителе и куча дыма.....а молодожены уже на подьезде!!!! Вообщем как оказалось у них там в сети 250вольт и не выдержал один из электролитов в блоке питания....ехать в город за новым не было времени...пришлось искать в том же селе местного радиолюбителя и собирать из четырех совковых конденсаторов в паралель такую емкость как нужно и вешать это все на проводах...так как кондеры были большими и внутрь я бы их просто не запихнул. И с кулерами тоже часто инциденты бывают, пока все обходилось отклеиванием наклейки и каплей автомобильного масла.