Да я не собираюсь никого обижать! Мы тоже в ленточный 501й Roland пели...
Просто не пойму, как новая тема о современном, так опять эти старперские ностальгии по Днепрам и Тембрам, ну и куча излишней теории!..
А на практике, многим просто лень оторвать зад и сходить на ММ. Тем не менее потом будут говорить, что были сильно заняты, да и вообще они все знают уже, тем более, что сабы у них от 15Гц...
Куда нам до них с всего от 40Гц!...

Ну зачем же старичков обижать! Мы ещё многое можем :aga:! А теория излишней не бывает- без неё невозможна эффективная практика. "Только неучи гордятся обширной практикой, умалчивая о проценте смертности". А.П.Чехов

Рэдимор, друг мой! Да никакой он не страшный, нормальный такой электровоз Экс Эррэй. Для чего стока народу, гришь? А- очень просто. Смета всей этой суеты может достигать до полутора лямов (напоминаю, я не частная лавочка:wink:) Ясный перец, вся эта байда- сугубо нехилый опен-эйр. День станицы в Краснодарье, день 69-го трубопрокатного в Челябинске, рок-фестиваль в Мамырях, всероссийский митнинг в Малоярославце. Все мероприятие выверено, согласовано, проплачено-заплачено-задвинуто-вдвинуто. Все прописано-расписано-в-реестре-по-дням-часам-минутам.
Мы своей командой потихэньку- полегэньку начинаем собираЦЦа! Загрузка аппарата из технички само по себе уже целая опера. С прологом, занавесом, рампой-авансценой- главным героем- козлом отпущения- кульминацией- финалом-эпилогм....Ф-фффу, как бы- загрузились. Опять же, именно- КАК БЫ!. Кстати, Рэдимор, как по твоему? Сколько времени и народу требуется, чтобы обсчитать-рассчитать- отмерить требуемое количество и состав линейного массива, укомплектовать, прежде- отТестить, рассчитать количество километров разного вида кабелей, отсчитать элементов подвески до последнего винта-рымБолта, звена цепи, рассчитать количество элементов несущих ферм, укомплектовать, проверить все соединительные прибамбасы-углы двойники-тройники-пятерники-шестерники-пауки-осьминоги-шкворни-стопоры-Наборы анкерования- анкеры-площадки- Страховки- Страховки страховок- тросы-карабины-крючья-штыки...(!!!)
И ВСЕ ЭТО АККУРАТНО И БЕРЕЖНО ЗАГРУЗИТЬ В ФУРУ. Заметь,к самому линейному массиву мы ишшо не приступали! В среднем- 8 сабвуферов под сотню килограммов каждый, 16 элементов массива тоже под 70 кило каждый. И опера Тасканини исполняется не абы как, а как с подмостков ЛаСкала. Бережно и Аккуратно.

Не-е-е! Всё знают только те, кому теория скукой рот сводит, мы с Олегом всю жизнь учимся и не стесняемся этого. Правда, мы это не выставках делаем:wink:. " Не хотелось бы никого обижать!"

Ладно! Творческих узбеков! На сегодня флуда хватит. Спокойной ночи!

Ну не всегда, бывает, что и роняем :aga::biggrin:

Добавлено через 1 минуту
И Вам творческих таджиков! Спите спокойно, дорогой друг!

4Про, ты к словам не цепляйся. Ты еще у википедии спроси, где 5 герц. Тоже- нашел современное оборудование, сто лет в обед. Ты в Японию съезди, вот там- действительно есть на что посмотреть и ох....еть слегка. И не груби старшим!:wink:

Да ладно, он спит уже, у молодых режим!
Олег, в "Продам" сходи, похоже там тебя Fulltime разыскивает, по делу о пропавших 300$

Продолжение оперы.
Ну вот с Божьей помощью, чьей то матери, за сутки управились с заряжанием фуры. Отоспались, плотно позавтракали, и- поперли. Тут отступление с пояснением- почему ДВА водителя. У нас в составе комплекса четыре автомобиля. Фура Вольво, Фургон (грузовой) ИВЕКО с дизельной энергостанцией и разным всяким скарбом, чемоданами, ЗИП, инструментами и мотоциклом Кавасаки. Кемпер на базе ФИАТ Дукато, Микроавтобус МЕРСЕДЕС. Это если совсем по взрослому.Так вот, на фуру и фургон с нашими "гражданскими" правами просто так не сядешь! А вот кемпер и микрик- пожалуйста. Поэтому, воленс-ноленс, всегда нужно иметь под рукой механика-водителя ооочень широкого профиля. И на ферму слазить, и сварку организовать, и кабель пробросить, и т.д. и т.п. и за автомобилем следить. Желательно- проверенный в бою, спетый-спитый, надежный и не подводящий.
Трое в фуре, двое в фургоне, трое в кемпере, трое в микроавтобусе. По барски. Редко. Иногда почти всей толпой в микроавтобусе. Инвариантность- словом. Я езжу с командой иногда, обычно на самолете за неделю вылетаю. Поскольку главзвук, в общем то утрясает все согласования и технический и административный "паблик рилейшнззз" (мать ее!:vah:)

Добавлено через 28 минут
Не, Вов, этт не я.
А, да. Ну так вот. Долго ли, коротко ли, но -все равно неизбежно приезжаем на МестоПроведенияМероприятияОКоторомМы НичегоПокаНеЗнаем. С привычным удивлением осматриваем безлюдные площади, где пьяный крот не валяется. По всем графикам на ентом самом месте должон быть практически- грамотно огороженный и охраняемый муравейник с флагами на башнях, последний день монтажа сцены! Накосявыкусинахинафик! Лихорадочный обзвон всех и вся! Находим административную группу на пляже в Голубицкой (Анапе, Витязево,Геленджик, Прасковеевка, АрхипоОсиповка, Джугба- что ближе на актуальный момент) Индиффирентно и беспечно нам рекомендуют не пылить, поскольку фирмА, отвечающая за сцену, здания-сооружения-заборы-ограждения-системы жизнеобеспечения- туалеты-душевые и многия и многия- покедова НЕ прибыла. В пути. Расчетное время прибытия- условно приблизительное. Под страхлм неедленного расстрела по телефону номер руководителя разгильдяйской конторы не дают. Поскольку- сами не знают. И вообще- не пошли бы мы на...ПЛЯЖ! Резонно подумав: А что? Нам больше всех надо?- наши действия начинают разбегаться в других направлениях....(И это- за ТРИ дня до мероприятия!)

Добавлено через 33 минуты
Ессно, предварительно отметившись в местной администрации, что такие то и такие то- прибыли тогда то и во столько то. Пока треволнений и беспокойства у княжества не наблюдается, поскольку они не в курсе технологий.Они свято полагаются на волшебную палочку- скатерть самобранку-сапоги скороходы- щучье веление Великих Столичных Магов....(И это- за ТРИ дня до мероприятия!)

Добавлено через 48 минут
Споро и умело мы беремся за обеспечение собственного быта. Кемпер ставим на домкраты, доращиваем его до двухэтажного(местами:))) "коттеджа". Огораживаемся, развешиваем энергетику, запускаем дизель. Это- если не в населенном пункте, а за его пределами. Можно бы и к людям, но- нам не с руки быть далеко от места мероприятия. Двое самых прохиндеистых прыгают в микроавтобус и уматывают восвояси по административным и снабженческим делам. Я- в том числе:wink:.Потому как -продукты в пути имеют нехорошую привычку ЗАКАНЧИВАТЬСЯ. Испортиться они попросту не успевают,если кто об этом подумал.

Добавлено через 55 минут
Автомобили обычно ставим "в патио", сверху разворачиваем парусину. Кемпер, как говорилось- на домкратах, кабина ГлобТроттер ВОЛВО- та еще квартира на троих! Двое в ИВЕКО нормально спят.Пятеро свободно размещаются на ночь в кемпере, двое в микроавтобусе. Нормально. Душновато, правда, летом в микроавтобусе и ИВЕКО. ВОЛВО и кемпер имеют автономные системы кондиционирования.

Добавлено через 1 час 1 минуту
Рэдимор, друг мой Врубинштейн прибывает на Черинг-Кросский вокзал?:rolleyes:
Или- продолжить повествование?:wink::biggrin::vah:

Добавлено через 1 час 4 минуты
Для полноты ясности об объемах и масштабах Недельной чехарды из-за шести, максимум- восьми часов Фестиваля (Дня, События, Праздника, Красной Даты, Дня Рождения Крузенштерна, Толкания Речи С Бронепоезда, иного Мероприятия)

Добавлено через 1 час 10 минут
И все таки, согласитесь, нет ничего лучше вселяющей уверенность фразы: "Отлично выспавшийся и плотно позавтракавший экипаж". :aga::ok::smile::smile:

Нет Лучше так: "Отлично выспавшийся, чисто выбритый и плотно позавтракавший экипаж дальнего рейса".:ok:

Житуха гастрольная:smile: Вкусил, правда гораздо более скромными масштабами, но со своими нюансами - 3 спектакля за день с двумя перездами по Москве... Мы с осветителем на своей кухне, и актёры, они же декораторы, костюмеры, реквизиторы... Всего, вместе с нами, технарями, 10 человек на двух Транспортёрах и метро:smile: Весело было...