Там в объяве коммент, что установлено ГБО.

Леврон,
Американцев сейчас активно сливают - дорого содержать, запчасти подорожали. Про налог тебе рассказали. Если не боишься поработать немного руками - рассмотри Фолькс Каравелла Т4 (самый молодой, так называемый "длинноносый-косоглазый") будет 2003 года, но прост и надёжен, как АК. И мотор 2,4 дизель будет тебя таскать хоть с аппаратом, хоть с компанией верой и правдой. А ещё они бывают с длинной базой. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] к примеру. Короткие базы, но 2,8

Ай молодца...)))) и пусть всех недругов загрызёт жаба...
Ну я больше 231 кобылы никогда не имел....,была правда мысль FX35 приобресть(очень надёжный и недорого обслуживаемый агрегат),но 280 л.с. как-то подавили это моё желание...)))

Думаю, что жаба недругов торжествует...Такую машину можно подарить человеку, если хочешь его разорить...ТО от 30 000 руб,вчера переобулся в зимку 5100...
Кстати авто продаётся...У кого есть лишние 4.8 ляма милости прошу в личку...Одно только радует : машина на гарантии и политика диллера очень лояльная...

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

[IMG]http://*********su/5260457.jpg[/IMG]
Вожу свой зад с аппаратом на Toyota granvia 2001 год, 3.4 бензин 4wd. Третий ряд сидений выкинул, могу везти 4 человека и площадка для груза остается д.ш.в 170х150х130, если выкинуть еще ряд, то везу грузчика и длинна увеличивается до 230. Расстояние меж колесных арок 122, влезают 4 саба Диминых hd18, 4 элемента RCF HDL20a, ящики с коммутацией, стойки, рамы, свет небольшой ну и всякая мелочёвка. Вес аппарата около 500 кг. Басик тянет достойно, альтернатив из новых авто нет... за те 600рэ, что я его брал. По сути это прадо, тока в кузове автобуса. И для семьи и для работы гуд! До него было три ноаха разных годов, последний 2010 года. Для города и если аппарат не большой, этот ноах оптимал! Тока клиренс маловат. У меня на гранвии 18см, еду везде где надо. Расход от 18 летом до 28 зимой. Не парюсь, машина дарит мне надежность, мощь, проходимость, вместительность и комфорт!

Потому шо праворукая - у нас таковые неликвид.

Додж каван 2,4.
 

Додж караван, изумительно удобный минивен. Вместимость 7 человек вместе с водителем. Если надо снял средний или задний ряд (или оба сразу), помещается минимальный комплект звука, света, бутафории и реквизита, а также ведущий, диджей и ассистент. В обслуге не сильно дорог, для Москвы само то, все запчасти всегда в наличии, расход 13, с кондеем 15. Прост, удобен, надёжен, комфортен.

А кто использует такие грузовые боксы? Тот что на видео + 350 литров к багажнику)



Как по мне так мега удобная штука) Всякие легкие световые приборы и комутацию туда можно покидать, а сабы и колонки в салоне авто. Что скажете?

Да, интересно, у меня иногда места в митсубе кольт под 2 сумки не хватает - как раз бы туда вместилось!

Взял в замен мегану годовалую альмеру в новом кузове. Пока всем доволен, салон и багажник очень просторные, больше чем у мегана, хотя меган то же не маленький был. Новую конечно бы не купил, уж больно все убого, салон, приборка, движок, коробка все от логана. А так вроде все есть, автомат, кондей и т д. Движок 1.6 102лс никакой, может разайдется потом:)). Расход бензина безобразно велик, смешанный около 13л на 100км. Собирают это чудо в Тольятти:)). В общем покатаемся-посмотрим.

Попробуй сделать чип-тюнинг! Например от Паулюса. Говорят хорошо помогает: расход уменьшается, лошадок будет поболе, до 112-115 лс, и излечатся многие логановские болячки. Поиск выдаст ссылки и координаты где можно делать. Сам собирался улучшить свой 16-ти кл. Логан, но не успел, продал.

Чип-тюнинг даёт приличный результат только на турбо-дизеле,а на таких бензинках это только совсем малый прирост крутящего момента и в основном выброс денег...,так что шкурка выделки не стоит.

При случае, можно сказать, что люблю музон в авто послушать... :biggrin:

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Сейчас новая росийская Альмера. Дёшево и сердито:biggrin: До этого был Форд Мондео универсал. Боялся ,что в альмеру всё не влезет и придёться цеплять прицеп либо багажник. Фиг :biggrin: Влезло абсолютно всё и ещё место осталось поболе ,чем в универсале Недооценил однако :biggrin: Насчёт расхода - сейчас в среднем от 7 до 8 литров(пробег пока 3500 км). Авто для флегматиков (не терпит суеты) Отсюда и расход.

Дорого. И опасно на ночь во дворе машину оставлять, упрут бокс.
На высоких машинах неудобно в него лазить, особенно, если тяжелые негабаритные стойки. Неудачное движение - и машина поцарапана.

Вы их использовали хоть раз?)

Леврон,
Именно его - нет. Но знаю, что к грузу, закрепленному посредине крыши тянуться тяжело. На рекламном видео что-то низкая машина, или человек стоит на невидимой нам подставке.

Ну вот что я для себя понял по этому боксу:
У меня Киа сид универсал. в 98% случаев его всегда хватает для работы. А вот те самые 2 %, когда хоть у себя на коленях приходится груз везти....так вот, в таких случаях я готов заморочиться и встать на колесо машины и кое как загрузить груз) Как по мне, так эта разовая акция лучше, чем покупка большого авто, которую нужно кормить больше, платить налоги, парковать и наверняка за те же 500тыр я не куплю свежую большую машину) Поэтому грузовой бокс как по мне - супер выход)))

Леврон,
Может лучше рассмотреть вариант с прицепом ? Гдето было фото наших немецких форумчан , полностью загруженный стоит наготове в гараже , в нужный момент прицепил и на работу ))). А в машине чистота и уют.

Сцепа быстрее изнашивается.