|
Цитата:
|
Цитата:
Единственная рекомендация использовать что то менее 18" калибра, поскольку по динамическим характеристикам 18" будет существенно уступать 2х8" Общее правило: Чем больше калибр суба - тем ниже раздел. 18" раздел ~ 90-100hz (LR 24db/oct) 15" раздел ~ 100-110hz (LR 24db/oct) 12" раздел ~ 100-120hz (LR 24db/oct) Цифры примерные! С каждым субом все уникально.. При совмещении с гибридами и бэндпасами нужно выставлять задержку. На фазиках очень часто все сразу хорошо поет, без дополнительных задержек. Добавлено через 3 минуты Цитата:
В проекте "Мечты!" 25кг это будет МАКСИМУМ.. но скорее всего будет ближе к 20.. Я уже писал, в салон на задние сиденья 2 суба и 2 сателита должны ложится... и еще багажник свободный! Это же "Мечта!" )) |
Цитата:
Удобно бесспорно!(ну и главное-ВЕС)))( но на залы побольше, маловато конечно....) |
Цитата:
Но я не знаю больше саба 15, в корпусе топа и весом 26 кг! 131 dB пик Могу принять в дар: - d&b audiotechnik E15X-SUB Но Размеры уже: 426x530x550 мм |
Цитата:
|
Вчерашнее прослушивание "Мечты" и Мартина F12+, о котором писал СашаГор!
Слушали на усилителе X-Treme PS-3400 (2х1000@8ом / 2х1700@4ом) Коррекция Мартина через процессор LAX DSP-1000. Аналоговый аудиоинтерфейс Focusrite Scarlett 2i4. Фонограммы Wav и FLAC и пару фанер mp3... [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] Ниже результаты сегодняшней подгонки под 15" ФИ саб на Faital 15HP1060! Раздел LR-12 @ 80Hz . Задержка ноль! Сателлит: Gain -6db. Фаза: Inverted. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] |
Цитата:
на заднее сиденьке как как раз ложится 2 кубо, между ними ампрэк и сверху палки а багажник под всякую хрень остаётся) |
Хорошая вместимость!!!
Осталось по звуку, весу и цене сравнить Вашу мечту с моей! :aga: |
у каждого мечта своя, моя мечта: в багажник 4 колонки Dynacord (2 саба) - 5 квт.(всего), весом каждая не более 20 кг., что бы не тяжело было грузчикам, сидящим на заднем сидении...))))))))))))))))))
|
Цитата:
Но если отделить фантастику от реальности - тогда есть варианты! |
А моя мечта - две газели и четверо грузинов. Для разгрузки Турбосаунда:cool:
|
Это не мечта, а реальность!... )
Берешь кредит 2-3 ляма и покупаешь все! |
Sasha May, Я так понял использованы 8PR210, а какой твитер ?
|
Sasha May, так "Мечта" уже в продаже, или пока на уровне концепта?
|
Или 8PR200:aga:
|
Существует два варианта облегчения корпуса которые я знаю ) Облегчённая фанера двух видов из тропических пород и авиационная разница в весе почти в 2 раза от берёзы . По описанию насколько я понял нельзя использовать в открытом виде на улице и при критических температурах ну и конечно использования неодима здесь очень актуально . Готовых изделий не видел но фанеру щупал.
|
Цитата:
Жду готовности "сеток" и внимательно прислушиваюсь к критике... Еще есть время что то переделать, но по результатам многочисленного прослушивания уверен на 99% что это будет финишная версия! Есть небольшие замечания, на уровне "вкусов" и разности ушей, но в усредненном варианте все ОК! Цитата:
Для пользователя Вы задаете слишком интимные вопросы задаете... :cool: Как разработчик, считаю вполне обоснованным не разглашать эту информацию. Хотя ладно! Так и быть! Раскрою секрет... Подбор начали неплохо! Так же советую рассмотреть вариант коаксиального 8HX200, где драйверок в роли СЧ, нужно же чем то закрыть дыру между 8" басом и супертвитером!!! А так же не забудьте путем подбора попробовать такие классные бошки как B&C: 8NDL64 и 8NW51, а так же Сelestion NTR08-2009D, NTR08-2011D! Про OEM вообще молчу, Саша же не мог заказать не большую партию у Итальянцев или у Болгаров.. Как сделаете - с радостью встретимся и сравнимся, исключительно публично!:smile: Успехов! |
Цитата:
Спасибо. |
Цитата:
|
Цитата:
|
| Часовой пояс GMT +1, время: 07:41. |
Работает на vBulletin® 3. Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot.