Если есть усилитель с известным коэффицентом усиления, подключаешь к нему колонку, продуваешь смаартом, далее не изменяя ни чего подключаешь другой усилитель. Смотришь разницу в уровнях на графике. Как экспресс замер рабочая тема. Ну а питание каскадов что б примерно понять сколько в пику усилитель может отдать и выше какого значения пиковый лимитер ставить не нужно. Понятно что если не референсного усилителя, то тестором мерять придётся что б коэффицент усиления узнать.

Да обычная машина (тлк105) , про арматуру чётко:ok:
100 квадратов от инвертора из багажника к передним акб идёт, но и этого оказалось мало, поэтому рядом с инвертором стоит третий акб, а когда на выезде полный комплект, ставлю ещё парочку в параллель для уверенности.

Чё-то сомнительная схема...
На какой мощности "дуешь"?
На какой частоте сравниваешь АЧХ?

Там ачх идентичная. Уровень отличаться может.

Я про то, что на больших мощностях может быть разная просадка у усилков, да и электрические АЧХ усилителей тоже не могут быть на 100% идентичные...отсюда погрешности до 3 дБ , а это для лимитирования может быть фатальным...

Настоятельно рекомендую всем приобрести BEHRINGER CT200 , очень полезный прибор...помимо 2-х режимов проверки кабелей имеет на борту тон-генератор на 440 и 1000 Гц с уровнями -50 dBV -10dBV и +4dBu :ok:вкупе с тестером и калькулятором позволяет определить КУ любого УМЗЧ...

P.S. кстати некоторые китайцы поначалу грешили не верными значениями КУ на панелях и в даташитах...