![]() |
Цитата:
Цитата:
Добавлено через 13 минут Цитата:
|
]нужно хотя-бы пик-лимитирование[/B]..[/QUOTE]
Так это и есть наш клиплимитер! Он срабатывает именно при пике, и ещё проваливает сигнал. |
Цитата:
|
Цитата:
Клип может быть и при 10%Кни или при 0.01% Кни. В любом случае это Пик! |
Цитата:
|
s.krivorozhsky, а причем здесь RMS?
|
Цитата:
Вам действительно не понятно отчего горят катушки при клиппе? И чем отличается мощность сигнала после пик и клип лимитера? Вот грубо но наглядно...заштрихована разница в количестве мощности... [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] Если углубиться в детали, то вдогонку ещё и тот фактор , что на протяжении отсечки катушка работает практически как резистор c R=Re... на остальных участках R=Rf (зависит от частоты)... Если тепловая мощность не превышена , то всё хорошо, если превышена , то перегрев (подгорание или выгорание)... |
Пик лимитер тоже увеличивает RMS, если его продавливать. Релиз быстрый, пики он поджимает, а RMS (долговременная) ползёт вверх.
|
Цитата:
Пока форма сигнала не изменяется пик-лимитер приводит только к уменьшению RMS относительно того уровня , если бы лимитера не было... Крайне непрофессионально считать , что имея на борту пик-лимитер (не имея RMS лимитера) можно бесконечно наваливать GAIN... во первых так мы трамбуем сигнал , во вторых увеличиваем RMS...в этом случае допустимы лишь кратковременные помаргивания индикатора пик-лимитера , в идеале их надо исключить вовсе... |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
это точно не жевательный зуб, у них обычно 3 корня... |
Часовой пояс GMT +1, время: 08:14. |
Работает на vBulletin® 3. Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot.