RCF ART и NX 9 series
 

Здравствуйте ребята, вот увидел на конец на Томмане большую кучу Артов 9 серии А также NX серий.
От себя скажу дизайном не обрадовался , в живую не видел, и тем более не слышал, но судя по цене в ряд ли они там заснули что то хорошее. Дизайнера уволил бы сразу , пластик даже на фото выглядит дешово, но все по фото .
Предлагаю здесь обсуждать эти новые девайсы , Может кто уже и слышал, поделитесь пожалуйста :biggrin:
Вот ссылка на цены в Европе и фото,
Немного не понятно почему в описании к примеру АRТ945А не написано 4" звуковая катушка (может её там и нет)
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Из официального видео:

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Как всегда, описание везде отличается

Добавлено через 48 минут
Неужели ни кто не юзал, не слушал?

Они 14 числа только на сайте появились.
И наконец классический дизаин.
А не как у 3 и 7 под китайцев)

Только всё на аборот 9 серия выглядит как китайский дешман.
А с чего вы взяли что 7 серия под Китай?

Полностью с Вами согласен, хороший дизайн!!!

Это от того, что китайский дешман раньше перешел на класический дизайн, чем Rcf Art Series...
4 болта для решетки тоже дешман...

Наверное в гостях у RCF был китайский дизайнер :biggrin:

он же проектировал и Alto TS2 - лет 10 назад) :biggrin:

А Вы правы, действительно очень похож дизайном на Alto :aga:
И это печально на самом деле :frown:

Он же сейчас клёпал Behringer DR112 - 115DSP series...

[роман аамо]Здравствуйте ребята, вот увидел на конец на Томмане большую кучу Артов 9 серии А также NX серий.
Предлагаю здесь обсуждать эти новые девайсы , Может кто уже и слышал, поделитесь пожалуйста :biggrin:

Вероятнее всего что долго ещё придётся ждать отзывов реальных пользователей. Бюджетная ниша и рассчитана прежде всего на банкетно-табуретную сферу, а она нынче просела крепко, именно в ней и без того не слишком богатые люди пострадали больше всего, имею обоснованные основания полагать что мало кто нынче решается на обновления. Иные же, более серьёзные сферы подобные вещи не заинтересуют, а брать за ориентир восторженные вопли-отзывы от пионера-джедая мол "супер колонки, три раза уже отработал на 300 человек, тута аж 4 киловатта чистого звука и ничо не сгорело" - ну это было бы кагбэ не разумно, верно камрады?)))
Безусловно интересненько было в ручках подержать да ушками послушать. Сравнить звучание хотя бы со злой-колючей седьмой серией. Разумеется отрадно что и в нынешних непростых реалиях RCF запускает на рынок новинку, но вот вопросик меня один изнутри гложет слегка: рынок крепко просел, цены на предыдущие модели у Томанна очень прилично упали. И тут вдруг появляется квази новая разработка которая неминуемо требует определённых затрат. Ценник при этом необходимо сохранить на относительно гуманном уровне. Так вот, суть вопросика: где и на чём было сэкономлено? Ответ прям-таки напрашивается сам собою. Или нет?)))

Добавлено через 10 минут
А так же на Электровозы, а также на Fame, на The Box и ещё целую кучу китайского барахла.
Знаю итальянцев как ценителей красивого и прекрасного.
Спорно безусловно что 3 и 7 серии являлись эталонами красоты, но по крайней мере собственное лицо и характер во внешнем виде они имели.
Оно может нравится, может не нравится, но отрицать это бессмысленно.
Но похоже девятую серию рисовал ни разу не итальянец.
Или мы просто не ожидали такого оборота?)))
Ну... поживём - увидим...

+100500%:aga:

Добавлено через 1 минуту
Достаточно посмотреть на внешний вид 9 серии...:aga:

ну а что, удобно же все коробки отливать в одной форме)))
это ж экономия какая-один раз сделал форму-и штампуй ящики под все активки
сетку рубить-то же самое-залил в станок, и фигячь под все подряд
потом вкинул потроха нужного брэнда, налепил лэйбак, воткнул нужный модуль-и в люди:smile::smile::smile:

Сдаётся мне что это 7-я серия в новом обличии.
Даже нумерация после первой цифры схожая.
Есть достаточное колличество людей кому дизайн 7-й серий не нравится, но нравится сама АС.
Теперь будет выбор у покупателя из трёх разных дизайнов 7-ка,9-ка и NX.:aga:

А разве 7-ку не прекратят выпускать? Скорее всего только если б.у. останется искать жаждущим такого дизайна :aga:

Политика Хюндай-Киа.

Вес у 9 серии больше , 745 весит 19 кг 945 уже 22 …три кг для пластика это не мало , хотя компоненты они не поменяли , изменения коснулись я понял усиления , вроде как помощнее , 745 —133 дБ,945-135 дБ, разница в цене между 745 и945 150 евро , думаю в звуке 745 будет звучать приятнее .. но надо будет слушать и сравнивать

Вы реально думаете что пластиковая а/с может развить 135дБ? :confused: А как же красивые цифры на бумаге?

Что 133,что 135-достижимо для этих скворечников только расчетно
Манагерские стандарты написания красивых цифр
Тенденция такова,что каждую новую серию все больше удешевляют по себестоимости,не думаю,что с 900 серией будет как то иначе

это 745

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Вижу только 132 и то на 12-13 кГц...и непонятно это с учётом термокомпрессии или нет:biggrin:

Может я в глазки балуюсь, а Где на графике Вы видите 132дБ? :confused:

По формуле давления: давление = чувствительность + десять логарифмов мощности.
Это если предположить, что на графике - чувствительность.

А мне вот любопытно стало , вы допустим перфекционист, и человек который скажем правдоруб , вот в серии Арт 9 указано давление 135 дБ, вы покупаете эту акустику , и предположим как автомобиль который по паспорту должен выдавать определенные заложенные в него требования , начинаете имея определенные знания и оборудование эту акустику тестировать , и опа она не выдаёт заявленные показатели , не только по давлению но и иные , по сути это мошенничество и обман , допустим я купил авто указанно количество лошадиных сил и мощности , а там такого не имеется .. по сути вы можете подать в суд на компанию и потребовать различного формата компенсации …любопытно такие аферы с обманом каким то образом юридически возмещаются? Ведь это ты покупаешь товар у бренда европейского а не картошку на базаре

vitas-odessa, во избежание подобных исков в мануалах мелким шрифтом обычно указывают как эти цифры получены. Важно понимать, что эти цифры - рассчётные, и этого не скрывают. А при реальном тестировании будет меньше.

У Тонуса, ответы на любые вопросы :aga::ok:

Добавлено через 3 минуты
vitas-odessa, а может попробуешь качнуть с RCF деньжат? А вдруг получится :biggrin:

Нет это график давления...всё намного проще...на графике указано -20 dBu на 2 метрах это 100 дБ на 12-13 кГц...соответственно при 0 dBu мощность возрастёт в 100 раз , давление возрастёт на 20 дБ...итого получаем 120 дБ на 2-х метрах...на одном метре это +6 дБ=126 дБ...в пике это 126 дБ+6 дБ=132 дБ...вроде нигде не ошибся:ha:

Добавлено через 4 минуты
Некоторые производители указывают измеренные цифры...например Мартин...

Большое желание было качнуть с Dynacord деньжат за враньё в документе 26 кг, 28 кг с коробкой.
По факту 28.3 кг - 32 кг в упаковке
Считаю, юридически можно обосновать, начиная с реальной истории:
я действительно заподозрил продавца в подделке
Ездил на склад, потому что коробки излишне больше АС. Но увидев те же коробки, на которых кстати кроме Bosch ленты и маленькой наклейки Dyn ничего :eek: ( на, в 4 раза дешевле Das, ВСЁ НАКЛЕЙКА с фото и характеристиками... понял, для Dyn это норма) поставил на весы :mad: да всё те же 32 кг

Прислал мне потом ответ с дилер центра товарищ, типа от Dyn :wink: ну типа теампература помещения там чего-то :ha:
Вопросы: - какого это происходит годами и партиями пересылки в страны, КАК пролазит перевес. И никто не предъявил? Почему НЕ ИСПРАВИЛИ до сих пор в документе.
Захочу продать, человек завесит, и предъявит мне то же что и подумал я, - :aga: не родной динамик?
О том что менял колонки ИМЕННО ИЗ-ЗА ВЕСА, и выбрал 26 кг фанера, против 24 кг пластик, уже молчу

Что то сомнения что 135 дБ указанных : и даже в сноске при определённых условиях имеет место быть , у меня имеется пара Rcf 745 mk4 , специально только что взял паспорт и заглянул в spl , никакой сноски и пояснения нет , просто подпись SPL 133 дБ , мне кажется что если заморочиться и юридически грамотно подойти то их можно вздрючить , другое дело что никому это не надо , я заморочился с rcf по поводу веса и несоответствия 745 у них на сайте указан вес 18,4 по ходу она на кг больше я взвесил ) написал в месенджер и спросил у представителя в Италии как же так ? Серьёзная фирма и такой бардак несоответствий , и это касаемо не только 745 , он ответил извинился , сказал что передал информацию в тех отдел , и попросил мой адрес в Украине что бы передать подарки от компании , пришло куча всего ) куртки , кепки) бонданы рюкзаки )) вообщем целая коробка , но ошибку так и не исправили

Добавлено через 5 минут
Меня тоже это возмущает ) Европа , права потребителя , а по сути юридически это конкретные нарушения , касаемо и веса и завышеных показателей тех что несоответствуют паспортным данным , ну вот вы купили в салоне авто написан расход 10 литров а она жрет 20 да уже бы возвраты были судебные иски, сколько было так что автомобили отзывались , просто попу им ещё никто не надрал и не заморочился , люди в этом сегменте покупок купили повозмущались и забыли )

так же после покупки 735 отписывался сдесь, что они весят больше указанного)))

Тут скорее всего имеет место цена товара, авто новое стоит десятки тысяч долларов, а колонки полторы а то и две , за такие деньги ни кто не хочет заморачиваться.

Добавлено через 3 минуты
Хотя возможно указывают умышленно меньший вес для того чтобы на границе проходило за меньшие деньги, ведь вес имеет значение :aga: ИМХО

:biggrin::biggrin::biggrin:

Глупые Итальяшки...
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
Продукция RCF постоянно совершенствуется. Поэтому все характеристики могут быть изменены без предварительного уведомления.

Добавлено через 2 минуты
В защиту RCF ...учитывая, что регулятор чуйки можно установить в +4dBu , то цифра в 133 дБ является досягаемой даже с учётом термокомпрессии...

ну а если нет, то читай выше:biggrin:

А если измерить шум, давление вот таким анализатором? Даст ли он точное измерение?
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Мне кажется юридически все не так просто … мы создали машину она едет по паспорту 200 км в час , а потом сделали сноску как в RCF , что без уведомления можем менять комплектацию и тех характеристики и нас не колышет и она может ехать 100 км в час , все таки технические данные и характеристики для того и выпускаются что бы потребитель понимал что он покупает … поэтому за эту сноску в юридическом плане я сомневаюсь что она имеет силу , хотя могу ошибаться рассуждаю как обыватель

имеет это юридическую силу)
по поводу спл-в глубинах даташита скорее всего будет прописано, что это расчетный спл в пике по горбылю, возможно в четвертьпространстве, и оспорить это крайне сложно
в реальной работе во первых в таких режимах слушать колонку будет уже малореально, во вторых термокомпрессия съест еще 3-4дБ, и в итоге получим обычную колонку, но в глазах покупателя она будет выглядеть непривлекательно
именно поэтому менеджмент брэндов придумывает уловки, которые позволяют писать фантастические цифры

применимо к автопрому-это как теоретически машина поедет 5 секунд со скоростью 200км в час при попутном ветре, весе водителя в 15кг, и остатке топлива в баке 2 литра
а потом мотор ляжет)

Ребята, можно вот этой штукой померять звуковое давление
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

роман аамо, нет, нужен измеритель пикового (амплитудного) значения давления. И без взвешивания.
И опять же, интересно видеть не просто максимальное давление, но и форму АЧХ. Так что лучше Смаартом.

Есть много программ для смартфонов, которые с разной степенью точности меряют SPL...

Олега, может тебе феррит подсунули, вместо неодима ;)

:aga: Женя, вот так и Я подумал)
НО :frown: увы, так они весят.
Когда снял гриль сетку, чтобы динамик посмотреть, сетка только 2,3 кг.

На EV Xi1152 вообще сзади на АС написано 40.8 кг.
ПО ФАКТУ 42-43 кг, в зависимости от страны, немцы и амеры.
Фанера красноватая вроде у амеров, звучат по-разному, какие легче, не помню.

А что не так? Золота мало или вычурности !?

Изюминки в них нет. Одним словом Китайско-Итальянский шлак :aga::wink:

Отличная новость!
Как появится у кого - привозите ко мне в Раменское на батл! )
Замеряем давление, искажения, реальную мощность усилков, параметры динамиков и тд )
..и конечно же презентуем отечественные аналоги за ТЕ ЖЕ деньги! )

Здравствуйте ребята. кому интересно вот кратенький обзорчик ART 915A
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Не знаю, какие именно вы имели модели RCF но art712 подорожал где-то на 4000 руб.

vitas-odessa
полностью согласен! И еще в добавок, RCF славились тем, что имея наценку в 20-35% от цены среднестатестического гавно-китая альтосаундкинга, люди доплатив эту разницу получали вменяемую акустику, по проемлемой цене, за что было не стыдно по критериям, как цена -качество, так и по надежности.

Что видим сейчас? Небольшая пластиковая коробка, вдруг начала выдавть 1000Вт в номинале... Это возможно вообще...? Ладно уже люди прявляли интерес к этой АС и проверяли мощьность, если я не ошибаюсь показатель в 500ВТ в номинале реальный для 7-й серии. Ну да ладно.. не 700 как, заявлено. На мой взгляд "такой обман" это очень большой минус для этой фирмы. А ведь можно было сделать обновленную 7-ю серию с надписью 800Вт и добавить реальных +100 Вт к тому, что есть. Люди бы стали покупать новинку, особенно когда обманом не пахнет!!! Темболее RCF! Я понимаю Alto они и расчитаны на тех, кто не понимает, те кто понимает не купят их. До сих пор помню надпись в описании TS212 - высокочастотный драйвер - 200Вт Rms:biggrin:. Я искал с такой мощьностью у B&S - даже самый дорогой больше 120Вт Rms не может.... Не радостно, если RCF теперь идут по на поводу у Alto

Не по понятиям это как-то. За базар надо отвечать.

Колонка (динамик) не выдаёт ватты, а потребляет ("переваривает") их..."взамен" выдаёт звуковое давление...в активках обычно заявляют суммарную пиковую мощность усилителей...если в 915 артах заявлено 2100 Вт(1400 НЧ+700ВЧ) , это значит что на динамик НЧ прилетает в пиках 1400 Вт ...это в свою очередь говорит о том, что по фен-шую RMS динамика должна быть соответственно 350 Вт:biggrin:...

Насчёт 7 серии... там динамики стоят НЧ=250 Вт ВЧ=100 Вт RMS...усилители НЧ=1000 Вт ВЧ=400 Вт Peak

И тем не менее, продажа новинки не упадёт, вон выше судя по ролику уже покупают и даже утверждают что новое лучше старого :aga:

Напоминаю для желающих спросить за базар с RCF...в даташите на страницах с характеристиками есть надпись мелким шрифтом RCF products are continually improved. All specifications are therefore subject to change without notice:biggrin:

В автомире сейчас сплошь и рядом - мощность двигла указывают на валу, а не как ранее на колесе - транспортный налог платится по "даташиту", а не по реальной отдаче.