Автозвук и все что с ним связано
 

Делимся опыт по постройке\настройке авто аудиосистем! :smile:

На Вегалаб или лучше на форум автозвукоманьяков.

Вроде форум по ПРО -технику.Может ещё и бытовку предложите обсуждать?.

в соседней теме завелись же обсуждать...Тема создана исключительно что бы убрать флуд с соседней ветки.

Инициатива наказуема. Вы слишком рьяно "печатаетесь". Во всех ипостасях.)))))

Добавлено через 2 минуты
И разделы есть соответсвующие. ОБО ВСЁМ. ФЛУДИЛКА. СВОБОДНОЕ ОБЩЕНИЕ.

mikong, так и следуйте в темы "свободного общения" [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] , там и флудите. В том разделе как раз можно трепать о чём угодно. Здесь автозвук обсуждать мало кому интересно.

Возил я как то звук 2 палки и 2 18 саба что б озвучить соревнование по автозвуку. Так вот когда установился и разогнал аппарат до лимитеров, на стоянке этой больше не было слышно ни одной машины)))) при том что у меня я бы не сказал что это был прям громкий комплект.

У нас похоже было,только сабов было 4 штуки 2х18
До этогоавтоспл-щики дудели довольно эффективно,потом в сравнении как то сдулись))

....и приёмнички детекторные .... и приёмник "Москва" на 4 германиевых транзисторах и одном германиевом диоде !:biggrin:

Естественно - на мероприятии "бух-бух", пока собрался уже заполночь, и шож, снова в авто "бумц-бумц", то уже перебор. К тому же, любители звука в авто "занимают" полезную площадь (топик стартер не рассматривает фирмовые системы, инсталируемые без занятия полезной площади кузова), которая так необходима для перевозки аппарата, если это не прокат звука (там естественно уже грузоперевозки).
С таким же успехом можно сказать за винил - где то лежит вертушка с прямым приводом (были времена, когда музон писал токо первую копию на плёнку), подкинуть её к соответствующему усилению и наслаждаться "песочком" (тоже имеются такие аудиофилы) вместо пережатого мп3.
Как то приехал по надобности в гараж перед мероприятием (аппарат был загружен с банкета накануне), а перед въездом и в кооперативе имеется "гаражный сервис" по электрике, шумке, автозвуку. Те смотрят и говорят, мол те "гробики" (в топах вуфер пятнаха на 4" и драйвер 2,85") играют или как? Напруга в гараже имеется, подождите минут пять, то включу. Открыл заднюю дверь универсала, метров 50-70 (дальше не отходил) усё слыхать с выхлопом (давка плюс разборчивость), на полную не разгонял. Те установщики автозвука токо переглянулись, мол ну да, достойно.

Интересно, как влияет субавтозвук на салон и корпус автомобиля? Не расшатывают ли децибелы со временем его конструкцию, сварные швы и сочленения? Не начинает ли тачка скрипеть со временем в своих суставах от постоянного буханья в тесном замкнутом пространстве? Кто-нибудь досконально изучал этот вопрос?
Есть теория и гипотеза, что инфразвук негативно влияет на половую сферу и со временем убивает мужское либидо.
Страдает мочеполовая функция. Следующий шаг - энурез, простатит и импотенция. ))

Мощные сабвуферы просто уничтожают автомобиль :aga:
ЗЫ, а вот чего вы тут глумитесь, почитайте как человек после Актона поставил автосаб и кайфанул :biggrin:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Т.е. человек просто взял динамик с параметрами Т-С от производителя,у которого они плавают даже в одной партии,поставил в относительно подходящий ему ящик,и остался недоволен?
Логично)
И далее просто стал переставлять бошки
Профессиональный подход,да)
А с актоном с коррекцией в проце пошаманить не?
Или традиционно все должно играть с ручками в 0?
А еще стоит озадачиться,как правило часто такие тесты проводят люди,заинтересованные в продаже определенных брэндов
Было такое,у нас продаваны пытались втюхивать прошные альхарды как "бюджетную замену жбл,ев,селешнов,эминенсов,и т.п."
Даже тесты снимали,правда необъективные
Сдулись после того,как куча людей накупила этих горе-динамиков,нажгли их,вскрыли,и стали показывать конструктивные косяки брэнда

Так что я б сначала проверил вышеуказанного человека на причастность к продажам автосабовых динов,вдруг это его "маленький свечной заводик":smile:

soundrental, почитай лучше опусы (я 5, 6, 7-й почитал) о строительстве линейного массива этим товарищем. Там весело!
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

почитал)
ну а что, человек чем то занимается, не бухает на лавке у дома, уже хорошо)
иногда конечно дичь, но видно, что увлечен занятием
как оно говорится-чем бы не тешился, абы не на проезжей части:smile::smile::smile:

А можно по пунктам что развеселило?

в 5 интересная идеология, во первых дележка по 6кГц, использование твиттеров, не предназначенных для работы в волноводе, страшная финишная ачх, дичь с автокоррекцией в драйврэке

в 6 попытка все таки придти к правильному решению, но уперся в то, что самостоятельно волновод придумать сложно (у брэндов разрабатывается долго, кучей инженеров, и часто получается хрень)
по хорошему-нужно брать китайский клон хорошо звучащего волновода, ставить туда драйверы, под которые его считали, и копировать проверенные решения
а так пальцем в небо, и не всегда удачно

в 7 продолжается борьба с дерьмовыми компонентами, куча дичи с мембранами, драйверами, их ачх-и в итоге только для того, чтобы получить горизонтально расположенные колонки, хз с каким вертикальным углом, хз с какой внеосевой, и хз как ведущие себя друг с другом

как массив оно начнет работать минимум от 4 модулей, подвес эпичный, система задания углов между кабинетами просто дико удобная (зря видимо буржуи так заморачиваются, можно ж железку прикрутить болтом, и норм)

ну и самое главное-софт под это все где?
кайф массивов в том, что можно предварительно смоделировать площадку, потом на земле задать углы между элементами, подвесить, и получить предсказуемый итог
а тут что?
собираем на земле колбасу, с непонятно как посчитанными углами, каким то образом поднимаем это все, не вывернув крепеж модулей, слушаем, понимаем что херня, опускаем на землю, опять же рискуя вывернуть крепежи
долго и нудно откручиваем болты, задаем новый угол каждому элементу, снова поднимаем, слушаем, и так до тех пор, пока оно не станет приемлемым
а теперь представьте, что Вы приехали на площадку, на монтаж нормального массива с заранее просчитанным конфигом у Вас уйдет 40 минут
на этот горе-тетрис Вы потратите день, может больше, и не факт, что результат удовлетворит
массивы на глаз не вешаются, софт показывает поведение ящиков в составе массива, покрытие площадки, высоту подвеса, нагрузку на раму и точку ее подвеса
тут нет ничего, что может предсказать поведение этой груды дров в реальной работе
и смысл иметь массив исчезает
в подобных задачах проще поставить нужное количество кластерной акустики от вменяемого брэнда, которая хотя бы будет предсказуема
все равно во взрослые райдеры такой массив не протолкнуть, а в менее взрослых работах брэндовый кластерный стэк будет приоритетнее неизвестного самопильного массива

mikong, не завидую я тому, кто купит это г...но.
О сведении по фазам там и говорить не приходится. С пассивным фильтром это редко достижимо.
Волновод "из дров" - чудо "инжанэрной" мысли.
Частоты раздела без учёта расстояния между излучателями в кабинете? Не... Зачем???
Подвес, не отвечающий требованиям безопасности - развалится корпус - ждите трупа под этой "сосиской".
Экономия даже на ноунейм компонентах - "е́жики кололись, плакали, но продолжали жрать кактусы"... Мазохизм чистой воды.
Этого достаточно?

Диэнбишники нервно подкурили всем коллективом. :)

:smile::ok: