Что делать если в акустике плесень? И дин ржавый
 

Всем привет!

1. Купил сабик, разобрал дома - внутри белая плесень. Чем обработать?

2. На динамике магнит весь ржавый, прям жутко. Вспученые бугры! Это можно самому отчистить? Или лучше мастеру по динам отдать?

Видимо фланец ржавый? Не видел пока ржавого феррита. То, что ржавчина снаружи - это не так важно (можно отчистить, только как следует заглушить вентотверстие), а вот если еще керн и зазор, то проблема - надо будет размагничивать и разбирать магнитную систему. А что с бумагой? И какой динамик?

Я фотку пока не могу загрузить. Завтра покажу красоту

если дин на неодиме - можешь даже не отдавать а сразу на свалку. ржа на неодиме не лечится, зато прогрессирует моментально.

А вообще-то круто! Я до сих пор видел ржавые фланцы только на автодинамиках. А плесень внутри на коробке? Насколько помню ее трудно победить, а дышать вылетающим и раздуваемым из фазика грибком тоже радости мало :frown:

drtosha, плесень лечится элементарно, обработкой раствором медного купороса.

Фотки в студию! Аж заинтриговали.

Я в курсе :aga:, кстати есть еще 15 способов (хлорка, перекись, уксус, отбеливатель... и заканчивая современными спецсредствами) :aga:, но я говорил не о лечении, а выздоровлении.

Бумага целая при все этом )) И он работает !!

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Жесть конечно.

Да , кажется я где то слышал , что недавно с затонувшего " Титаника " что то из аппарата наверх подняли . :ha:

Да кто ж такое непотребство учинил ? :tu:

Последствия хранения в неотапливаемом гараже или сарае... печальная картина.
Подозреваю что такая же картина и на керне магнитной системы и в магнитном зазоре. Чревато повреждением звуковой катушки.
Для начала демонтировать подвижную систему и попытаться ликвидировать всю эту гадость, скорее всего придётся и магнитную систему разбирать.

Отправлю мастеру. В бережных руках все заработает. А пока соскреб чуток

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Аккумулятор автомобильный и Цинкор в помощь :aga:

Пока работает пусть работает , а то сейчас начнёшь снять подвес магнитную систему, звуковую катушку, и т.д. Всё это у мастера плюс деньги и равно Динамик после ремонта.
Тогда уж пусть проработает сколько ему там начертано :biggrin: сгорит, неси в ремонт . НУ что так платишь что так.
Пусть этот дин. максимально долго проживёт оригинальным без ремонтов!

Ещё просуши и почисти корпус. Если у динамика нет других видимых повреждений, не хрипит--ставь на место и пользуйся. Не надо зря разбирать динамик.

Блин)) Если саб работает - не парься. Очевидно, что он хранился в очень влажном помещении, в подвале где течет канализация и парит горячая вода. Если у тебя он будет в помещении где не больше 50% влажности воздуха, плесень перестанет колоситься и замрет в ожидании дождя)) Но его-то уже не будет.

Убить плесень легко: кварцевая лампа, направленная внутрь саба минут на пять. ультрафиолет и озон убьет наповал и споры и сам мицелий. Динамик можешь перед этим демонтировать, не знаю как может повлиять агрессивный ультрафиолет на бумагу. И сам озоном не дыши - сильный яд.

Обработка кварцевой лампой также эффективна в помещениях. Ничем мазать не надо, поставил лампу на полчасика и все.

А ржавчина - то такое. Если все работает -пусть работает. Скорее всего твоя тяга к новой погремушке пропадет быстрее, чем эта самая погремушка сдохнет.

а у меня обратная история. Плесени нет. Обработал фанеру фирменной водной грунтовкой для защиты от плесени и прочих вредителей, а она начала испаряться и вызывать ржавчину магнитных систем.. На некоторых внутренних деталях после перепада температур прямо конденсат каплями с кристаллами. Пришлось полностью разбирать эту партию колонок, мыть их тёплой водой из шланга, сушить и покрывать нормальным защитным лаком на на растворителе, как обработаны все остальные, с которыми ничего не происходит.

Я вот думаю, почему прорастает плесень внутри колонок... Основополагающий фактор - постоянное возникновение конденсата. Когда он возникает? Когда поверхность холоднее воздуха, наступает точка росы. Коротко говоря - чехлы не снимать, если приехали с уличной работы и заносим в теплое помещение на хранение. Чехлы - утепленные.
Сложнее, если хранятся в холоде и приехали в теплое помещение на работу. Тут либо заранее приезжать и выдерживать аппаратуру в чехлах, либо хранить в тепле.

Опять же интересный момент. Если две холодные колонки сразу расчехлить в теплом помещении, но одну включить и прокачать, где будет больше конденсата по итогам? В той, которая играет. Через порты будет проходить активный обмен воздуха, новые порции будут приносить новую влагу.
Имхо.

Ничего не разбирать.
Обработать автомобильным "уничтожителем" ржавчины (ортофосфорная кислота),поверхность "зацементируется" и ржавчина перестанет возникать вновь.
Только чтобы кислота не попала на подвес и т.п.Аккуратно обработать,только железо.