Усовершенствование параметров колонки Noname F12
 

Здравствуйте.
Помогите пожалуйста разобраться с настройкой пассивного кроссовера.

Есть фабричная колонка - китайский клон Martin Audio F12 как я понял. Материал МДФ.
Очень удобная, т.к содержит множество возможностей для подвеса или может служить как напольный монитор.
Штатные нонейм ВЧ драйверы решил заменить на Beima SMC-1050/NS.
Ссылка на пдф драйвера:

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Замеры смаартом показали что у beima по сравнению с родным драйвером чувствительность больше примерно на 2-3 дБ. (График ) .
Два ачх вч драйверов на графике смаарт, светлый - нонейм, фиолет - бейма:

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Общая Ачх с новым вч драйвером :
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Вопрос: как вы считаете следует ли понизить чувствительность драйвера путем изменения штатного аттенюатора (сопротивление 1 и 28 Ом) в кроссовере. Как правильно рассчитать номиналы резисторов аттенюатора?

Также хочу изменить точку кроссовера с 2,4 КГц на 1,6 кГц или более подходящую рядом частоту. (По паспорту можно начинать делить от 1,2 кГц.) Вопрос - стОит ли?
Нч динамик менять пока не планирую, хоть он и дико кривой.
Также что скажете по поводу доработки кроссовера на hipass фильтр на 100Гц?
Спикер процессора нет и не будет.
Колонка работает в паре с 18 ФИ сабвуфером. Сабвуфер работает на Behringer inuke 3000 в мосте с включенным low pass filter.

Принципиальная схема кроссовера приведена на следующей картинке.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Правильно ли я понимаю что на ВЧ используется фильтр 3го порядка?
Также на схеме не указал термистор параллельно резистору на 10 Ом. Не нашлось такого элемента в программе. Сильно ли резистор и термистор влияют на звук ВЧ сигнала? Искал в интернете , народ тоже интересуется, но однозначного ответа нет.

Резистором 8 Ом на схеме представлен Вч драйвер, резистором 5,5 Ом 15" динамик (замерял).

Делаю для себя в качестве эксперимента и повышения квалификации.
Спасибо за ответы.

новый драйвер поровнее исходного
по уму можно придавить немного, уменьшив номинал резистора параллельно драйверу
Ом до 20-22, экспериментальным путем послушать и оставить то, с чем будет ровнее
увеличивать резистор 1 Ом я бы не стал
ниже поделить можно, но опять же придется пересчитывать все номиналы, как вч, так и нч-секции, и макетить перед финишным вариантом кроссовера
в качестве hi-pass фильтра можно после входного гнезда в + провод втулить кондер этак 80-100 мкФ, номинал подбирайте экспериментально, работать будет
ну и в смаарте гляньте фазовые графики саба и топа в таком виде
параллельно резистору 10 Ом стоит защита от перегруза, полисвитч
в нормальном режиме резистор закорочен, при перегрузе полисвитч увеличивает свое сопротивление, и драйвер играет через резистор 10 Ом

Не путайте Biema c BEYMA - это совершенно разные вещи
Biema - для начинающих, низкобюджетная акустика.
Этот драйвер от BEYMA давно снят с производства - будут проблемы с ремкомплектами

В России дилеров Beyma уже нет, лет шесть назад в Белоруссии пришлось искать ремкомплект.

Помним - у нас на мощную 15"

Спасибо, ошибся драйвер Beyma.
НЧ динамик не 15" а 12".
Узнавал ремкомплект на драйвер есть, видимо нужно взять про запас.

Для простоты экспериментов взял кроссовер от другой колонки с фильтрами 2го порядка и более низкой частотой раздела, этот кроссовер был без какой либо защиты ВЧ драйвера и аттенюатора:

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Впаял защиту и аттенюатор с оригинальной платы.
Вывел провода через ФИ наружу для быстрой замены деталей и начал последоватено замерять АС, изменяя аттенюатор (два резистора) в hi pass фильтре. Замер производился в метре от АС микрофоном Behringer. Двигался от родных 28 Ом параллельно драйверу, далее 24,6 Ом, 16,4 Ом, 8,2 Ом и 4,1 Ом.
Резистор перед драйвером на 1 Ом не изменял!

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Остановился предварительно на 8.2 Ом для аттенюации. Первые прослушивания принесли положительные эмоции, но решил раз уж ударился в аудиофилию то и углубиться не помешает.
Все результаты постараюсь выложить и описать позже. Сейчас же хочу те же действия провести для родного кроссовера, чтобы была уже полная картина. Также потому что у родного катушка индуктивности "воздушная" а у экспериментального - с железом внутри - что по уверениям мэтров враг звуку).

С большим интересом прочитаю ваши советы и комментарии. Спасибо.