Высокочастотник стал тише выдавать... почему?
 

Друзья, может кто подсказать, по какой причине высокочастотник на активной трехполоске стал раза в три тише выдавать?..
АС ALTO MS153A... им 2 года (я эти АС продал и пользовал посл. раз в новог. ночь. Потом выявилась вот такая бяка... Блин, неудобно перед людьми...)
Может у кого было что-то подобное, в чем причина?...

PETROVICH-15,
Посмотрите есть ли внутри на плате лампочки, если перегоревшие-поменяйте :smile:. У товарища в Н&K такая же фигня была, вч драйвер на слух в два раза тише работал.

Stasik, лампочки, в смысле светодиоды?..на плате усилителя?...
Поподробнее, если можно...

PETROVICH-15,
на плате фильтра Вашей трехполоски

Петрович, на плате кроссовера( у 153А второй усилитель питает сразу СЧ и ВЧ звено), ВЧ драйвер отделён от общего тракта высоко-частотным фильтром, вот на нём могут стоять лампы накаливания или галогенки, грубо говоря, в качестве предохранителей, вот их и надо проверить .

У меня была похожая байда. Тоже думал, мол, что-то с фильтром и драйвер лишь наполовину накрыться не может.
Проверял лампочки - всё до лампочки. Убедился, когда поменял их местами. Пришлось таки менять драйвер.
Но такого же Fane не нашел и пришлось купить пару P-Audio.

Упс. Сорри!-))

Так драйвер, наверняка, сгорел, а тут работает, но тише, чем обычно. Неполадки в фильтре, очевидно.

Я так понимаю драйвера вылетели. Работает одна середина. Прозвони мож живые. Если повезет значит сгорела защита (лампы).

Драйвер живой, я прозванивал... Плату с фильтром так-то смотрел бегло, по-моему там никаких лампочек нету...Две катушки, да два ряда таких больших белых (керамических что-ли) резисторов...Надо будет снова разбирать колонку...Сейчас в отъезде, буду через дня три...

Добавлено через 48 секунд
Всем спасибо...

Добавлено через 2 минуты
Владимир , посмотрю, потом скажусь...

Я же объясняю, что у меня была ТАКАЯ ЖЕ БАЙДА.

Т.е. драйвер наполовину тише работал и показывал тестером 8 ом и я никак не мог поверить, что причина в нем. Пока не поменял драйверы в обеих колонках местами - проблема переместилсь вслед за неисправным драйвером.

Вначале была идея поменять диффузор - продаются ж отдельно. Но к моему драйверу не нашел. Поэтому пришлось заменить оба драйвера, чтоб были спарованы.

Это терморезисторы, их тоже проверить надо, а лампы иногда ставят вне платы фильтров, хотя их , коли стоят терморезисторы, может и не быть вовсе.

Смею заметить что"белые ,керамические" - это просто проволочные резисторы.Ставят очень часто в делителях ( по простому -аттенюаторах ,ослабителях если уж совсем по простому назвать,)для подключения драйверов .А вот термо резисторы (самовосстанавливающиеся предохранители) это такие "кругленькие" или "квадратненькие" штучки ,небольшого размера,бледно песочного (песочного) цвета.

Это может быть, когда катушка цела, но стоит в керне в зацепе, видимо когда-то подплавилась слегка.

Вот это вполне возможно. Ещё однажды встречал такое чудо. "Еминенс" 2002- еле ,еле слышен. Вскрываю. Катушка ,как будто ,только что намотали, а сам диффузор(мембрана) просто в клочья(бериллиевый),а катушка в свободном состоянии,в зазоре. Так же попадались драйверы в которых катушка была оторвана ( частично или полностью.От этого зависела громкость) от мембраны

прозвоните омометром писчаль -сколько ом?

когда плавиться катушка она может и прилипнуть к керну и ветки между собой коротнуть и споративление упадет (но обрыва небудет)... вообщем прозвоните...

для сравнениея лутьше обои прозвонить...
и можно фото писчалей выложить-)

Согласен с Дмитрием. Так быстрее разобрались бы . Дык и фото фильтра с одной и другой стороны не помешало бы . А то на "пальцах "каждый видит свой и со своей колокольни.

Да, бывало такое,клей хреновый использовали, видимо.

Когда разбирал, я померял драйвер (6Ом) и успокоился, что живой...
Теперь разберу обе АС и перемеряю оба драйвера, ну и фото сделаю, выложу...
Только не раньше понедельника, наверное получится - работа, да и колонки не под рукой - в школе (туда продал)...
Всем спасибо за участие в теме...

Петрович, мерить там нечего, надо разобрать аккуратно и посмотреть, не цепляет ли катушка при движении в зазоре керна, нет ли расклеивания катушки с мембраной, нет ли трещинки на мембране, а сделав необходимые умозаключения, также аккуратно собрать обратно и либо поставить снова в колонки, либо отнести в ремонт.Удачи!