Ни в коем разе!
Дело в количестве витков и сопротивлении первичной обмотки.
При 220 вольтах- больше витков и сопротивления- всего делов. На вторичной обмотке будет то же самое, вне зависимости от свойств первичной.
Вот если транс на 110 воткнуть в 220, вот тогда, пожалуй и будет двойная прибавка к мощности, правда- весьма и весьма кратковременная:)))))
Это так- на пальцах. С импульсниками- посложнее, но принцип почти тот же.