Денис, все может быть. Я же не знаю объем Вашего оформления и частоту настройки ФИ снизу.
Поясню что именно я имел ввиду:
Само явление "затыкания" с ростом мощности часто происходит из-за низкой настройки ФИ и хода около и выше честного Хmax, когда BL уже спадает и мотор теряет прежнюю силу для преодоления акустического сопротивления создаваемого портом. Например сравните возможности по сабнизу у B&C 18tbx100 и RCF L18300P, No у них весьма близкий, Qes тоже.
Второй фактор, рост Re, снижающий производительность динамика на частоте настройки ФИ у Вас не так сильно выражен. Отличное охлаждение положительно сказывается.
Так что остается турбулентность порта и/или ход подвижки на резонансе "нижнего" порта.
