Цитата:
Сообщение от drtosha
Даже больше, чем пользователей Функшена в обеих Америках.
|
А их разработки насколько скрытие, и конфиденцыальные что ни один пользователь не позволит себе сфоткать мануал и нагло выложить в инет
Нельзя просто - вот и все!!!
А касательно, тех, кто такие вылаживает я себе чаще задаю вопрос - а соответствует ли написанное реальному???
Цитата:
Сообщение от drtosha
Но и пользователям эталона правильного звука надо формировать словосочетания правильно (либо использовать готовые, устоявшиеся и понятные типа "диаграмма направленности").
|
Ну-ну, завел обман добавлением несколькими буквами... Я то суть понимаю, и применить на практике смогу применить с пользою
Цитата:
Сообщение от drtosha
А электровозы послушайте- сходите на вокзал и стоя около локомотива попросите машиниста дать гудок (только держитесь крепче за сердце и "грудобрюшную преграду"
|
Ух-ты!!! Да шо вы говорите...)))) Паровоз меня как то не глушил, да и чтобы что-то "порвать" нужно децибел так под 180, а то может и 200; а в электровоза при максимальной длине горна в 40 см и при давлении 2.5-5 ат это будет возможно "наверное" при сухом воздухе окружающей среды
[/QUOTE]
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от drtosha
Да ради Бога! Лишь бы не АКМ  |
РПО тоже так неплолохой
Добавлено через 6 минут
Но после замены кросса в 534 топе звучание поменялось в лучшую сторону - хорошая детализация ВЧ ( до полных пс-с-с ) как на малой так и на большой мощность драйвер не сипет искажением каким-то инородным. Ну и по ушам естественно не режет