Цитата:
|
Сообщение от MuxCep
Вопрос то не сложный, но ответа так и нет... А только копание во всем чем угодно но не по теме.
|
Вот тут вы очень сильно заблуждаетесь. Я вам выше написал: обратитесь к специалисту-системщику в вашем городе, оплатите его работу и он сведёт вашу систему как положено.
Дистанционно это сделать невозможно.
Цитата:
|
Сообщение от MuxCep
ездит на такой-то машиной и заправляет её не 92 как в паспорте тс а 95
|
Если проводить параллели, то в вашей системе процессор-усиление-излучатели в данный момент "заправка" как раз и происходит не тем "бензином". Да к тому же и впрыск топлива, и опережение зажигания "настроены левой ногой". "Машина" вроде едет, а толку от этого мало, да и пожечь её кишки в этом случае вы можете легко. Как бы вам не хотелось думать иначе. Пресеты, залитые в ваш dbx pa ни на йоту не подходят к вашим АС. И вам, как человеку, занимающемуся ивентом более 20 лет не пристало обижаться подобно ребёнку и уж тем более выносить вердикты о проф. состоятельности людям, указывающим вам на ошибки и дающим правильные советы. Сергей
Note Sound возможно и резко высказался в ваш адрес, но по вашим постам и ему, и мне, например, виден ваш уровень технической подготовки. Именно поэтому мы и не рекомендуем вам заниматься "самолечением" на форуме, а советуем обратиться к спецам. От вас зависит - встать в позу обиженного или приняв критику и сделав выводы, всё же прийти к верному решению.
Цитата:
|
Сообщение от LSS
У тебя после dbx должны идти 4 конца, два в топы, два в сабы.
|
У автора саб и два топа, актив.