Как и предполагал трение узлов нарушает равномерность подъема, в этом плане хорошая аналогия - правило Кирхгоффа или водяные редукторы - где сопротивление меньше, там производительность больше. Теперь по реверсу. Стало интересно, разобрали сегодня все-таки трещотку. Повторить без заводских условий малореально. Смысл в том, что звездочка, по которой щелкает подпружиненное коромысло трещотки, зажимается или отпускается на оси за счет небольшого люфта, который дает или выбирает ручка, втулка которой и ось имеют резьбу с большим шагом. При подъеме втулка ручки по резьбе идет вперед, зажимает звездочку между латунными шайбами, делая ее одним целым с осью, а при опускании наоборот. Я еще подумал, почему на оси рукоятки стоит гайка с полиэтиленом, а она гарантирует небольшой постоянный продольный люфт резьбовой втулке, приваренной к ручке.
ЗЫ Забодались регулировать после разборки и ознакомления с конструкцией, хотя механизм на первый взгляд элементарный.
|