Vladimeer, всегда удивляюсь, когда люди не знают и спорят
Вентиляция зазора реализована, например, в динамике Alto HK12122 или FaitalPro 12HP1060 в сабе QSC KW181 (модель динамика не помню), это отверстия по периметру магнита, а не в керне. Если бы не было отверстия в керне у длинноходов оторвало бы колпачёк. В старых 30ГД, стоящих в АС Амфитон были отверстия не в керне, а в диффузоре
Цитата:
|
Сообщение от КОРСАКОВ
теперь мои ZxA5 весят 18,7 кг
интересно
жду новостей
|
звук устраивает - это главное, важно, чтобы и новый не сгорел. По всей видимости оригинальная катушка термостойкая, на термостойком стекловолокне и термоустойчивым лаком, а ваши мастера перематывали обычным проводом и возможно на нетермостойкий каптон.
Так же был случай, буквально недавно приносили в ремонт колонку ЖБЛ 515, тоже уронили, магнит отклеился, заклинил катуху, катушка в уголь. Катуху заказал из штатов, ранее менял катуху на таком же динамике, играет 1 в 1 с оригиналом. А тут после сборки динамика прям на слух слышно от 1,5кгц и ниже, ровно на 2дб тише играть стал - магнит от удара потерял силу.
Магниты, особенно редкозмельные и неодимы боятся ударов. В случае, если магнит сильно размагнитился - КПД снижается и катушка на той же мощности греется сильнее
Цитата:
|
Сообщение от igor47
Помню в 80-е умудрялись просверливать керн 4а-32 и перематывали более толстым проводом.Считали,что для лучшего охлаждения катушки,об выравнивании давления никто и не думал,там и пыльник был воздухопроницаемым.
|
4а32 короткоход, плюс выравнивание давление осуществляется через тканевый колпак. У меня коллега, местный мастер, эти динамики перематывал на 150вт. Катушку мотал на стекловолокне и высоту увеличивал, подвес клеил самопальный из ткани.