Цитата:
Сообщение от alexandergor
Частники(водилы-дальнобойщики) совершенно противоположного мнения по серийным машинам...  . ..специально подготовленные единичные образцы их мало интересуют,а ведь это тоже могли-бы быть потенциальные покупатели. |
Мне кажется, что для дальнобойщиков у КАМАЗовцев мало чего есть. У фирмачей двигуны по 500-600 кобыл, а у КАМАЗа около трёхсот. Камаз вообще такие автопоезда, как фирмачи, не производит. Старые КАМАЗы капризные конечно, но в новых и двигуны америкосовские, и тормоза фирменные, и многое другое, так что... современные камазЫ-это не то, что было раньше, которые не нравились некоторым водилам. А вообще КАМАЗы хорошие машины и многие водилы их любят и с удовольствием на них работают. Я вот знаю, что америкосовские большегрузы не отличаются надёжностью и многие водилы их очень сильно ругают. Знаю потому, что рация в машине при поездках на дачу постоянно включена.
__________________
Мой аппарат: Акустика (3 тонны) с большими громкоговорителями, уси (очень мощные, железные), микшеры premium (очень много крутилок и кнопок). Всё от ведущих производителей Eurosound, Soundking, Alto.
Микрофоны (много): поддельные SM58 (просто чумовые, сами поют) и караочные от муз. центра.
Озвучу любой концерт, включая КДС и Олимпийский. Есть личные грузчики, специально обученные в академии погрузочно-разгрузочных работ "Бери больше, неси дальше".
Обращайтесь.
|