Примерно четверть века я плотно занимался автомобильным звуком. По серьезному, с участием в соревнованиях разного, в т. ч. и международного уровня. Это занятие дало кое-какой опыт. Моей фирмой было собрано немало и всякого рода шоу- и демокаров. От агитационных автомобилей с расположенным на борту мощным аудиокомплексом до на первый взгляд курьезных затей типа похоронных катафалков с возможностью при проводах в последний путь на кладбище сказать пару слов о покойнике громко и внятно,а из-за того, что жмур-конторы практически исчезли, сонату Фредерика Шопена воспроизвести в масштабе 1/1 с динамическим диапазоном, соответствующим духовому оркестру.
Приходилось выполнять и заказы на катерах и яхтах. Поэтому я склоняюсь и поддерживаю третий вариант. Дело в следующем: 12-вольтовое оборудование на открытом пространстве палубы неспособно создать давление, о котором говорит заказчик, в принципе. Никакое. Хоть четырежды брендовое и самое именитое. Так же мало что даст попытка вместо имеющейся акустики подключить профессиональную. Заявленные мощности усилителей, мягко говоря, полуправда. Если их использовать на максимальных режимах, защита от перегрева будет срабатывать через считанные десятки/единицы минут. Этот вариант потребует много, очень много энергии, без работающего двигателя примерно так же - минуты. Городить дополнительные аккумуляторы тоже занятие малоперспективное. Так что вариант 3, лучше всего.
Как сделать так, чтобы не ломать привычки хозяина, и не расстраивать его отказом за исполнителя-гитариста или поорать караоке. Хорошим вариантом будет в существующую систему врезать микшерный пульт, с нужным набором обработок и количеством каналов. Пульт надо будет доработать на 12-вольтовое питание. Я не советую пытаться включить его через разновозможные инверторы 12\220 вольт. Кроме различных завываний на микрофонных входах на разных частотах хорошего результата не будет. Я перепробовал разные варианты, хороший результат получен только одним способом, будет необходимость я расскажу.
Вообще самый лучший результат даст инверторная электростанция( если на борту яхты ее нет). Могу в личку написать проверенные варианты, как оказалось, самые именитые бренды не самые надежные. Да и хорошо, когда есть дистанционный запуск, из моторного отсека мешать шумом она не будет, а иметь энергии вволю даст свободу и свет сделать и звук качнуть с нужным давлением.
А обеспечить хороший звук на прогулочной палубе на профессиональной акустике при приемлемом весе и габаритах, да и цвет бы белый, конечно, задача будет вполне разрешимая.
|