Ремонт(Замена) диффузора динамика

[IKAR75]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
2:18мин. и 3:53мин. Видео.Какой клей используют? Какая российская альтернатива?
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
То же самое каким клеем российским клеем можно заменить?
Собсно вопрос к мастеровым мэтрам. Подскажите плиз

[Vladimeer]

Дифузор к раме( и спайдер тоже . Имеется ввиду центрующая шайба) ( у простых динамиков) приклеиваем клеем "Момент". Для "Эйтинов" -силиконовый клей для стёкол авто ( другие не имеют адгезии к двойному спайдеру, пропитанному силиконом)
пылезащитный колпак ( в зависимости от динамика . ) тот же самый "момент"+"сажа" ( применяется в автопроизводстве покрышек).
Для субовых (типа 15LW1400) "эпокси-адгезив 30 минутный Done-Deal"
Но так как показано ( варварски , дифузор снимать можно уж очень ни в чём не нуждаясь . Я всё таки предпочитаю сохранять максимальное количество "зап частей". Иногда трескаются внешние гофры , вот тут как раз и получается быстренько произвести замену , и вперёд с песней) И ещё. То что показано в примере, часто не совпадает с действительностью. Так легко снять уплотнитель не получится . Да и очистить раму то же ( в тех же "Эйтинах" серийLW) .Всё на эпоксидке , имеющей прекрасную адгезию и к раме и к дифузору.

[yurgen1965]

Сначала по клейке корпусов, это проще, однозначно ПВА (дерево любит ПВА и прекрасно держит вибрацию) но нормальный ни Россия ни Украина не делают поэтому покупаем американский ПВА "Titebond-2" либо белый (для ОСБ и ламината) либо желтоватый (дерево, фанера, МДФ) при покупке смотрите чтоб клей был запечатан (очень часто бодяжат ведь клей хороший и дорогой) и смотрите на срок годности как и все акриловые он не вечен. После застывания этот клей Влагостоек и Морозостоек (категория D3) в отличие от совковых крахмарьно-мучных ПВА смесей. Второе место занимает ПВА Чешского производства он дешевле но тож оч.хорош назву не помню спрашивать в строительных магазинах фасовка: банки 1кг и ведра 3, 5, 7, 14(кг). Третье место турецкий ПВА "Маршал" фасовка так же как и чешский. В клеи можно а иногда нужно добавлять наполнители: ДСП пыль (после распиловки собрать и просеять через сито для муки); гипс или перлфикс, цемент. И помните если наполнителей мало это клей, если много это уже шпаклевка. УДАЧИ.

Добавлено через 1 час 12 минут
Теперь по динамикам но эта тема ооочень ёмкая, а пишу я гараааздо медленее чем говорю поэтому буду краток. Для верхних и нижних подвесов любой неопреновый клей: 88, Момент, Мастер(неопрен) но лучше клеющая мастика "Элласт" она еше выпускается в России и Украине и у Сябров тож, мастика Бостик, [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ], это лучше элласта и найти проще но дороже. Можно сапожные клеи: "Ботерм" (испанский, польский или турок) это аналог совкового "Наирита", Десмокол он же Боникол (Польша) (для верхнего подвеса и декоративной резины), Обрадор, и клей БМК. Кстати обрадор и десмакол прекрасно термоактивируются. Для нижних подвесов с силиконовой пропиткой силиконовый клей для стекла (аквариумов) на рынке у изготовителей аквариумов. Перед клейкой поверхность корзины зачистить и обезжирить, клеи и мастики для использования лучше перелить в бутылочки из под окислителя краски для волос (спросите у жен и на них похожих). Колпак если с бортом то клеим Обрадором, Бостиком или БМК, многие клеют на жидкий Латекс (это демпфирующая пропитка им пропитывают верхний тканевой подвес). Если колпак без борта то нужно залить бортик заливкой с малым коэф. усадки и желат. черного чвета и большой мех. прочности (ЭДП с наполнителем и красителем (сажа, тонер для ксерокса, типографская краска). А если нужна заливка чтоб после можно было разобрать то тут колдовать тужно: 1.густой раствор целлулоида+краситель тонер или типогр.краска. 2.густой раствор пластмассы АБС в толлуоле(медленно) в этилацетате(быстрее)+чуть пластификатора(88, момент)+краситель(типографск.краска) и ВСЁ. После сборки диффузор нужно пропитать а это уже у всех свои секреты как лак у Паганини. Самая распостраненная "секретная" у ремонтников (мало кто признается): лак НЦ-118 (218) + Р647 (настоящий, запрещенный) + краситель (типографская краска она кстати со временем выгорает как "EV") пропорции лак-растворитель (1:5) красителя чуть-чуть что б красил бумагу это индивидуально от концентрации колора.

Добавлено через 1 час 48 минут
Если нужно разобрать сохранив элементы подвижки то расклеиваем размачиванием растворителем этилацетат, бутилацетат или Р-647 (настоящий, запрещеный). Большинство клеев в т.ч. и эпокси смолы разбираются темрературой строительный фен с электронной регулировкой температуры типа фиолент электроник с разными удобными самодельными насадками и греть только через корзину чтоб не повредить подвесы и бумагу. Подрезать клей помогаем стамеской из полотна по металлу. Руки должны быь в ХБ перчатках чтоб не обжечся. Если была эпоксидка то остатки легко счистить с карзины хорошей стамеской (S&R, Stenley хорошей имелось в виду-сталь) я пользуюсь самодельной из тонкого плоского напильника (прошлое поколение научило, спасибо им). Изготовление катушек это самое тонкое и вопрос не этой темы да и я об этом ранее писал. И самое главное если не уверены в себе при ремонте динамика то лучше обратится к специалисту.....

[Vladimeer]

Ну думаю таких как мы (мамонтов) осталось немного. Никто не хочет нюхать всю эту "бадягу". Да и вредно очень! А уж полная разборка , ремонт(перемотка и всё остальное ) занимает много времени.. Тех у которых динамики попроще стал отсылать на... покупку новых. Быстрее. ( а если ещё и сами хотят попробовать , то это не такое простое занятие. Смотреть и делать это как говорится две большие разницы!!)

[yurgen1965]

Сообщение от Vladimeer

Никто не хочет нюхать всю эту "бадягу". Да и вредно очень!

Не все вонюче Этилацетат не токсичен имеет слегка цветочный запах, не сушит кожу и не выедает мозг а используется при изготовлении безацетоновой жидкости для снятия лака с ногтей (женщины подтвердят). Бутилацетат - запах детства кто клеил самолетики и прочие модели из наборов помнит сладкий запах растворителя в комплекте это ОН. И влюбом случае работать с ВЫТЯЖКОЙ!!!

Сообщение от Vladimeer

А уж полная разборка , ремонт(перемотка и всё остальное ) занимает много времени..

Перемотку вообще делать не следует т.к. вместе с диффузором нормально не намотаете и уж точно не запечете, только изготовление новой катушки с повторением всех её параметров: размеры, сопротивление, индуктивность, вес. И уж совсем не стоит считать витки для этого есть МАТЕМАТИКА лучше расчитать под параметры указаные выше. А с применением технологий процес можно значно ускорить ну скажем 2-3 дина в день (полная разборка, изготовление катушки, замена питателей-токоподводов и сборка с отдачей клиену на следующий день (за ночь досыхает, полимеризуется и выванивается). 2-3 шт в день я имел ввиду на одного Мастера-индивидуала с применением доступных технологий.


Добавлено через 18 минут

Сообщение от Vladimeer

Ну думаю таких как мы (мамонтов) осталось немного

Плохо другое чо много халтуры (в ремонте динамиков в частности) после того как столкнулся с таковым перестаеш верить в то что могут делать нормально. А катушки (после горе ремонтов) приходилось видеть и намотанные внавал и на силикатном клее и на цианопане и на клее "Дракон" и на лаке для ногтей (чаще).
С ув. YURGEN.
Хорошего всем дня.

[maestro116]

(Задумчиво) М-да, Юрген/Юрчано, чуйствуецца добротный подход. Описан, скажем так- частный случай. На самом деле как клеев, так и- технологических изысков тьма тьмущая. Каждый спец по своему.
С давних времен абсолютно неприемлю ремонт/перемотку динамиков. Ни разу ни один перемотанный динамик не работал как положено. Может, это и субъективизм, но- тем не менее. А уж сейчас, в условиях отсутствия дефицита, так вообще- ерунда полная. Вылетел дин- купил- заменил. Всего делов.
Это уж совсем нищенство- нынче мотать динамики.
Совсем другое дело когда без кита деваться некуда. Еончики джибеля тому пример.

[Vladimeer]

Сообщение от yurgen1965

Перемотку вообще делать не следует т.к. вместе с диффузором нормально не намотаете и уж точно не запечете, только изготовление новой катушки с повторением всех её параметров: размеры, сопротивление, индуктивность, вес. И уж совсем не стоит считать витки для этого есть МАТЕМАТИКА лучше расчитать под параметры указаные выше. А с применением технологий процес можно значно ускорить ну скажем 2-3 дина в день (полная разборка, изготовление катушки, замена питателей-токоподводов и сборка с отдачей клиену на следующий день (за ночь досыхает, полимеризуется и выванивается). 2-3 шт в день я имел ввиду на одного Мастера-индивидуала с применением доступных технологий.

Так и я про тож!! Многое чего надо !!!

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от yurgen1965

Плохо другое чо много халтуры (в ремонте динамиков в частности) после того как столкнулся с таковым перестаеш верить в то что могут делать нормально. А катушки (после горе ремонтов) приходилось видеть и намотанные внавал и на силикатном клее и на цианопане и на клее "Дракон" и на лаке для ногтей (чаще).

А это уже классика типа " чё там делать то ? Раз и всё!!! Ну потом можно ещё раз!""" Ко мне однажды приехали музыканты и говорят . " у нас местный нам динамики после каждой халтуры перематывает . Зато дёшево ""

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от maestro116

Это уж совсем нищенство- нынче мотать динамики.

По доходам !! По доходам !! "Каждый прыгает в своём мешке" ( я сказал !!!)