проблема с МАС250

[Калина]

Привет, всем. Ребята, проблема с головой Martin MAC250 : после включения высвечивается и моргает надпись ошибки: "RGER"..... что с ней? В мануале сам чёрт ногу сломит.....У кого-нибудь была такая фигня?

Добавлено через 14 минут
в мануале пишут что-то про какой-то датчик или магнит.....где он стоит и где взять новый?

[Владимир Марченко]

Ошибка датчика вращения гобо. Надо искать там. На самих гобо накатаны зубцы, которые касаются специального моторчика. Вот этот моторчик надо осмотреть. Если есть ремень, то его тоже надо проверить.

[Калина]

Спасибо, Дружище!
во чё в мануале:
RGER -...the magnetic-indexing circuit
malfunctions (e.g. sensor defective or
magnet missing).
• After the time-out, the effect in question
stops in a random position.

Добавлено через 7 минут
кстати, дефект стал иногда появляться после того как последний раз чистили голову.....сейчас всё время высвечивается

[Владимир Марченко]

Я мануал не сразу нашёл, потому пару раз исправлял сообщение.
В мануале написано примерно так:
RgER - неисправность магнитной системы позиционирования (например: неисправность датчика или потеря магнита). После проверки эффект останавливается в произвольной позиции. Способ устранения - обратиться в мастерскую.

[Калина]

проверил.....магниты на месте(на обеих колёсах), ремень цел, зубцы, вроде все....по ходу датчику капец....от засада

Добавлено через 14 минут
распотрошу менее ценные приборы, может, там такие же датчики стоят......

[Vadim6706]

Попробуйте заменить магнит. Или переключите движок на другой шлейф. Если будет работать нормально, возможно дело в самих проводочках, которые через "плечо" идут от платы управления двигателем. прозвонить и заменить. Желательно еще при прозвонке саму голову покачать, возможно контакт не до конца утерян (провод наполовину помер), тогда контакт "плавающий" будет.

[Калина]

Сообщение от Vadim6706

Попробуйте заменить магнит. Или переключите движок на другой шлейф. Если будет работать нормально, возможно дело в самих проводочках, которые через "плечо" идут от платы управления двигателем. прозвонить и заменить. Желательно еще при прозвонке саму голову покачать, возможно контакт не до конца утерян (провод наполовину помер), тогда контакт "плавающий" будет.

на ручном управлении при проверке функций на панели прибора всё работает

Добавлено через 3 часа 10 минут

Сообщение от Vadim6706

Попробуйте заменить магнит. Или переключите движок на другой шлейф. Если будет работать нормально, возможно дело в самих проводочках, которые через "плечо" идут от платы управления двигателем. прозвонить и заменить. Желательно еще при прозвонке саму голову покачать, возможно контакт не до конца утерян (провод наполовину помер), тогда контакт "плавающий" будет.

просто попробую поставить датчик с другой исправной головы

[Vadim6706]

Датчики на внутряшке одинаковые. Подключив на этот шлейф другой движок сразу выясните, рабочий у Вас датчик или нет. Имхо - проще, чем разбирать другую голову.

[Калина]

Сообщение от Vadim6706

Датчики на внутряшке одинаковые. Подключив на этот шлейф другой движок сразу выясните, рабочий у Вас датчик или нет. Имхо - проще, чем разбирать другую голову.

Спасибо, Дружище
ну, не знаю....мне проще дёрнуть датчик из другого прибора(у меня ещё штук 7 разных Мартиновских фонарей, все уже устарели и приносят головняка больше, чем пользы), чем вынуть двигатель......плата датчика крепится всего двумя болтами и стоит на легкодоступном месте...

Головы и сканеры, конечно, жалко, потому и поддерживаю в них жизнь всеми силами....но, увы, ничего нет вечного

[Vadim6706]

У меня на случай коротких шлейфов собран "удлинитель". Папа-мама на движки. Переткнул - проверил. Но, как Вам удобнее).

[Калина]

раскрыл один из СХ-10(совершенно беспонтовый прибор, эффективен в больших количествах) и обнаружил, что потроха идентичны МАС250....и фильтры в идеальном состоянии даже колесо примерно такого же размера вот и замечательно, а то на МАСах фильтры совсем уже плохие....да, забыл сказать: датчики точно такие же, завтра попробую поставить

Добавлено через 44 часа 49 минут
поставил, мля, на свою голову.....
теперь ещё одна ошибка добавилась: ROER....по ходу, нужно подогнуть датчики ближе к колесу, то есть, отрегулировать зазор между магнитом и датчиком

Добавлено через 44 часа 51 минуту

Сообщение от Vadim6706

У меня на случай коротких шлейфов собран "удлинитель". Папа-мама на движки. Переткнул - проверил. Но, как Вам удобнее).

где разъёмы брал?

[Калина]

так....вторую ошибку устранил, слегка подогнув датчик, а по первой - никак....и датчики менял и зазор регулировал, ни фига..... может, кто знает номер шлейфа, который может гнать?