Акустическая система с качественным звучанием и высокой мощностью

[Олег 65]

Сообщение от Александр Р.

Будет здоровье - будут в одно лицо переносится нормальные субы, а уж с ними какие хошь топы заиграют


так ведь такой топ, это же вес приличного суба?!
а тогда нахрена иметь топ весом в саб, который всё равно топ??
я почему спрашиваю, потому что суммарно мой "трифоник" вытягивает: 15+15 = 30 кг(это активные двенашки) + ещё 33 кг (активный саб), то есть ИТОГО = 63 кг
против ваших 64...
кароч, без бутылки мне не разобраться

Скажу за себя.
Оттаскав 7 лет 32.8 кг 3-х полосные топы, наивно рассчитывал, что уж Dyn, в 4-раза дороже, будут как минимум не хуже ( показатели одинаковые: от 50 Hz )
После 32.8 кг, естественно смотрел на вес, и выбрал 26 кг фанеру, вместо 24 кг пластика.
Но Dyn обманули, и прилетело мне 28.3 кг
Но чем меньше вес, тем меньше жирного тяжёлого) низа. ВОТ ЭТО МЫ И НЕ СРАЗУ понимаем, и считаем.
Да, конечно лучше 1 саб кг 28, и 2 топа по 18-20 кг.
Но уж очень не хотелось, больше 2-х колонок таскать да только физику не обманешь..
и всё равно со временем, захотел трифоник

[Александр Р.]

Сообщение от Олег 65

Но уж очень не хотелось, больше 2-х колонок таскать да только физику не обманешь..

Можно уточнить - речь именно про "2 колонки" или всё-таки про "2 ходки от авто" ?
Если второе, то никакой выгоды от двух тяжёлых двухполосок абсолютно нет, ибо трифоник с тем же по сути весом, переносится точно также, именно за два хождения , мало того, напомню, на субе надоть иметь колёса, и тогда, а это кстати ну очень часто, он вообще-то вообще не таскается, а непринуждённо катается
И это всё обсуждение в данной теме, между прочим, далеко не OFF. Рискну советовать ТС, не искать "Акустическая система с качественным звучанием и высокой мощностью", в виде двух тяжеленных сателлитов, а всё-таки подумать о всех трёх звеньях при выборе АС, а не только СЧ и ВЧ.

[Олег 65]

Сообщение от Александр Р.

Можно уточнить - речь именно про "2 колонки"?

Про 2 колонки. Не хотелось ДОБАВИТЬ предмет - 3-ю колонку.
упёртый был, и уверен, что если на 2-х топах работал столько лет, то и следующие топы прокатят... да не всё посчитал)
Дело оказалось не только в количестве ящиков, а также в их габаритах и весе.
О чём и пишу уже не раз, что просчитался ну да, 3-й ящик не добавил, НО 2 топа-то, как сабы по весу, + 78 см, занимают большую часть в авто. И хде смысл?
Тогда уж лучше вместо 2-х ТАКИХ топов, пару сабов 15 таскать, а топы 12-ки какие-нибудь, 43 60 32.
Есть конечно минус у небольших топов, не каждые разогнать на улице получится, в смысле не такие дальнобойные будут, громкие, как мои VL 152. Но чаще, мне лично хватало бы и Dyn D12.
По-хорошему Martin F12+, 15 сабы их же.
И только если есть возможность, - иметь 2-й вариант, И 15 топы. Брать по необходимости.