Отстройка аппарата.

[Sasha Stylus]

Сообщение от классик

сергей, на мой взгляд это идентичный сабвефер бэйме sb18.

у в30 динамик совсем по другому стоит думаю это не в последнюю очередь влияет.

[seregan1]

У В30 SPL 133 dB, сопротивление 8 ом (две пятнашки 16+16 ом в параллель), можно четыре саба на один усилитель вешать. Компактно, мощно, удобно. И, по большому счёту, мне параллельно - гибрид это или ФИ. Главное, устраивает звук и всё вышесказанное.

[s.krivorozhsky]

Сообщение от seregan1

у в30 spl 133 db, сопротивление 8 ом (две пятнашки 16+16 ом в параллель), можно четыре саба на один усилитель вешать. компактно, мощно, удобно. и, по большому счёту, мне параллельно - гибрид это или фи. главное, устраивает звук и всё вышесказанное.

а что в в30 такого выдающегося?

[Sasha Stylus]

Сообщение от seregan1

у в30 spl 133 db, сопротивление 8 ом (две пятнашки 16+16 ом в параллель), можно четыре саба на один усилитель вешать. компактно, мощно, удобно. и, по большому счёту, мне параллельно - гибрид это или фи. главное, устраивает звук и всё вышесказанное.

пиковое давление 133, на 2 динамика 127 с одного получается пиковое. при пик факторе 6 дб это 121 дб давления рмс. мощность 1000 ватт рмс по 500 на динамик. 94 дб чуйка динамика получается. вроде ни чего сверх естественного, если считают в полу пространстве, то еще -6 дб, 88 дб чуйка динамика получается.
но они заявляют чуйку 97 дб на 2 динамика, если ватт на саб то по пол вата в колонку, можно 3 дб отнять и получить чуйку одного динамика те же 94 дб, про пространство или полупространство не написано. по сабы по умолчанию в полупространстве считаются. так что ни чего выдающегося

[s.krivorozhsky]

Сообщение от Sasha Stylus

... так что ни чего выдающегося

низкая чувствительность это "расплата" за 35 Гц...

с таким же успехом можно использовать пару автомобильных НЧ
динамиков

[soundrental]

Сообщение от s.krivorozhsky

низкая чувствительность это "расплата" за 35 гц...

с таким же успехом можно использовать пару автомобильных нч
динамиков

неа, автомобильные не смогут так
а про чутье, и замеры у разных брэндов...у 180 электровоза заявлена чуйка под 100дб, но по горбылю чуть выше 100гц, а по факту в сабовом диапазоне, для которого он собственно и предназначен-скромных 95

а 35гц-эт хорошо, саб то не лабушный
в нынешних реалиях туровые сабы де факто должны играть и 35, и даже 30гц, иначе брэнд рискует потерять эту часть рынка

[s.krivorozhsky]

Сообщение от soundrental

неа, автомобильные не смогут так

обоснуйте...

[s.krivorozhsky]

Сообщение от s.krivorozhsky

низкая чувствительность это "расплата" за 35 Гц...

с таким же успехом можно использовать пару автомобильных НЧ
динамиков

Сообщение от soundrental

неа, автомобильные не смогут так...

Сообщение от s.krivorozhsky

обоснуйте...

Сообщение от soundrental

потому что у них чуйка ...

Сообщение от Тонус

... современные сабовые про динамики имеют идеологию автодинов.

Сообщение от soundrental

да, соглашусь...

Похоже на форуме вирус покинувшего нас коллеги...он тоже всегда сначала говорил НЕТ

Сообщение от soundrental

но подвес отличается
у автодинов как правило резинка...

МногоНЕуважаемый(некоторыми) здесь Динакорд , давно использует резиновые подвесы на сабовых динамиках

Сообщение от s.krivorozhsky

...пара складывается в +6...

Мдааа...без комментариев...

[soundrental]

Сообщение от s.krivorozhsky

похоже на форуме вирус покинувшего нас коллеги...он тоже всегда сначала говорил нет


многонеуважаемый(некоторыми) здесь динакорд , давно использует резиновые подвесы на сабовых динамиках




мдааа...без комментариев...

для начала-чувствительные динамики с относительно скромными мощностями были актуальны, когда усилители были хилыми и дорогими
оттуда же растут ноги у всяких рупорных конструкций-попытка добиться большей эффективности, не затрачивая электрическую мощность
у этого пути свои недостатки
1-огромные и тяжелые ящики, которые нужны, если хочется хоть какая то полоса вниз
2-легкие диффузоры, и хлипкие катушки, которые не прощают издевательств
3-большее количество гармоник из за более ранней механической деформации диффузоров и мембран драйверов (имеется в виду семейство 1-1,35-1,75")
с удешевлением усилителей и наращиванием их мощностей стало возможным делать ящики небольших габаритов, при этом низкое чутье компенсируется вливаемой дурью
ну и полосу вниз они позволяют уверенно отыграть в небольшом объеме
а за счет крепких диффузоров и катушек они прощают больше ошибок

про резиновые подвесы у динакорда-неспроста же брэнд прекратил выпуск акустики, кроме бюджетных серий, где все традиционно
есть конечно примеры прошных динов на резинках, но это очень узкозаточенные динамики

и в тему автомобильные против прошных-если ставить автодин, соизмеримый по чуйке, максимальному спл и живучести с прошным, то и ценник у него будет иногда повыше прошного
и отсюда вопрос-а нафиг такое извращение?

[seregan1]

должен заметить: мне для моих задач 4-х шт в30 хватает вполне. ещё пару буду пользовать в кардиоиду с этой четвёркой, по три на сторону. при необходимости могу и двенадцать штук поставить, только полян таких пока нет...

[rew432]

тоже смотрю уже давно в их сторону. удобно их в машину грузить, габариты хорошие. наверно все таки запилю - внутри они простейшие - поэтому очень легкие.

[seregan1]

rew432, мой товарищ брал у меня один В30, на заднее сиденье семёрки влез легко.

[rew432]

Сообщение от seregan1

rew432, мой товарищ брал у меня один в30, на заднее сиденье семёрки влез легко.

у тебя ведь как я подозреваю самопилы, с родными динами, какая точка кроссовера поверху? и порядок если ты в курсе.

[djvoron]

rew432,
Кинул кривую родного пресета тебе vk

[seregan1]

rew432, всё зашито в пресете Powersoft K-3dsp...

[Sasha Stylus]

Сообщение от seregan1

rew432, всё зашито в пресете powersoft k-3dsp...

кривая в свободном доступе есть. даже на сайте документ есть с ней.

[Тонус]

старый подход к про сабам (низкая резонансная = легкая подвижка + мягкий подвес = высокая чуйка и огромный объём) устарел, сегодня все хотят компактные низкоиграющие ящики (низкая резонансная = тяжелая подвижка + жесткий подвес = низкая чуйка и маленький объём). современные сабовые про динамики имеют идеологию автодинов.

[trident]

Сообщение от тонус

компактные низкоиграющие ящики (низкая резонансная = тяжелая подвижка + жесткий подвес = низкая чуйка и маленький объём)

компенсируют бешеной мощой динамиков и усиления.

[Sasha Stylus]

Сообщение от s.krivorozhsky

мы ведь изначально говорили о конкретном изделии , где 2х15" динамика дают чувствительность 97 дб...и я предположил, что из пары автодинамиков можно "слепить" такую же чуйку...только и всего...не оговаривалась ни цена ни другие параметры...

и это на полу.

[Классик]

Первый раунд окончен. Пока ничья
Теоретики против практиков.