rcf 715 или rcf 325

[Тонус]

Сообщение от роман аамо

И что по Вашему этот самопил на EVM переиграет даже те ART 735A или 745A ?

745 нет, ибо у EVM нет 4” драйверов.
735 переиграет за счёт фанерного корпуса, более крепкого динамика и отсутствии экономии на усилении.

[amateur2]

Сообщение от Тонус

745 нет, ибо у EVM нет 4” драйверов.
735 переиграет за счёт фанерного корпуса, более крепкого динамика и отсутствии экономии на усилении.

Сообщение от Тонус

В этом проекте - динамики и драйвера EVM, усиление и процессинг Powersoft. А вообще в зависимости от задач используются динамики, усиление и процессинг разных производителей.

Непрофессионально сравнивать несравнимое.

Есть ещё такие немаловажные для одинокого лабуха параметры как цена, размер и вес(мобильность), ну и ликвидность на вторичке....Здесь Антон Ваш проект сливает вчистую артам.

[Тонус]

Сообщение от amateur2

Непрофессионально сравнивать несравнимое.

Powersoft был упомянут в качестве ответа на вопрос о конкретном проекте. EVM переиграет Арты и на бюджетном усилении. Экономия на усилении в Артах - это о хедруме, о не о цене. Остаётся вес и ликвидность против качества звука.

И да, ликвидность не должна волновать, в нормальном сценарии за время использования колонки должны зарабатывать достаточно денег чтобы растворить потерю своей стоимости.

[amateur2]

Сообщение от Тонус

Экономия на усилении в Артах - это о хедруме, о не о цене.

Если речь о хедруме , то не нужно использовать арты там, где они не вывозят по давлению...либо использовать с сабами.

Сообщение от Тонус

Остаётся вес и ликвидность против качества звука.

Есть ещё эргономика.

Необходимая площадь размещения сетапа.

Да и "картинка" для заказчика играет не последнюю роль.

Сообщение от Тонус

И да, ликвидность не должна волновать, в нормальном сценарии за время использования колонки должны зарабатывать достаточно денег чтобы растворить потерю своей стоимости.

Всё верно...Но тем не менее намного приятнее при продаже бонус в 70% стоимости, нежели 50 и даже ниже процентов

А иногда всё может пойти вообще не по сценарию(коронавирус)...

Добавлено через 9 минут

Сообщение от Тонус

amateur2, согласен с вами в том смысле, что на уровне 735 фирменный аппарат и самопал примерно равновесны. В уровне ниже самопал неконкурентен. А вот в уровне повыше уже самопал однозначно интересен, цена компонентов растёт не так быстро, как растёт стоимость фирменного аппарата. Ну и плюс самопала в неограниченной кастомизации.

Именно об этом и речь , самопил интересен там , где заоблачные цены на фирмУ

Но этот сегмент к сожалению не для Лабуха(джедая) одиночки...Это головная боль более-менее серьёзных прокатчиков.

[Тонус]

Сообщение от amateur2

Да и "картинка" для заказчика играет не последнюю роль.

Вы про шильдик?
Потому что если про внешний вид - ИМХО мой белый самопал выглядит получше Артов.

[amateur2]

Сообщение от Тонус

Вы про шильдик?
Потому что если про внешний вид - ИМХО мой белый самопал выглядит получше Артов.

Нет, речь не о шильдике (хотя и он стал не маловажен для заказчика), а о том, что как правило выделяется очень мало места для аппарата...причём в категорической форме...бывало привозили сабы и не ставили тупо потому, что НЕКУДА!!!

В этих случаях, что бы сетап не выглядел как нагромождение ящиков (в том числе рэковых) приходится выбирать минимализм Артов.

[soundrental]

Сообщение от amateur2

как правило выделяется очень мало места для аппарата...причём в категорической форме...бывало привозили сабы и не ставили тупо потому, что НЕКУДА!!!

В этих случаях, что бы сетап не выглядел как нагромождение ящиков (в том числе рэковых) приходится выбирать минимализм Артов.

топ на стойке занимает больше места, чем топ на палке, вставленной в саб
площадка отъедается одинаково
а рэки вполне удачно прячутся за саб либо сбоку от саба вертикально
как бонус в огород самопила-можно напилить ящики нужной геометрии, и на нужной комплектухе
у меня мелкий самопильный комплект в виде сабов на 15" и топов с 12"+2" драйвером и рэк помещаются в пежо 107, при этом в багажник пакуется сумка со световыми дурилками
из седанов возил в 124 и 210 мерсе, в любой универсал естественно трамбуется без проблем