На сколько хорош Tapped Horn (THAM)

[Sasha Stylus]

Mikong, зачем тебе эти гибриды? Ты пишешь что после авто саба с настройкой на 25 герц, тебя про сабы не устраивают и в это же время интересуешься гибридами, это как вообще?

[s.krivorozhsky]

Сообщение от Sasha Stylus

Mikong, зачем тебе эти гибриды? Ты пишешь что после авто саба с настройкой на 25 герц, тебя про сабы не устраивают и в это же время интересуешься гибридами, это как вообще?

Я не знаю ни одного лабуха-кулибина , который в погоне за халявными децибелами не запилил бы гибрид или ЧВР...но 95% наступив на эти грабли вернулись к ФИ...остальные 5% просто боятся в этом себе признаться

[Милевский Артур]

Сообщение от s.krivorozhsky

Я не знаю ни одного лабуха-кулибина , который в погоне за халявными децибелами не запилил бы гибрид или ЧВР...но 95% наступив на эти грабли вернулись к ФИ...остальные 5% просто боятся в этом себе признаться

"Жиза"

Добавлено через 5 минут

Сообщение от ХОРУС

кармьюзик "отрабатывает" в "дополнительном" резонаторе, коим является само внутреннее пространство кузова авто.

Обычно любителям автозвука сложно это доказать! Можно доказать, если засунуть в машину какой-нибудь "про" саб вместо автомобильного с теми же "ваттами" и стеклам ппц!

[mikong]

Мужики какие вы забавные все таки...
Во-первых автозвук это не только автосаб, там еще много компонентов есть
Вы для начала когда говорите о том, что эстрадная акустика стала вдруг акустикой высокой точности воспроизведения (но это в головах некоторых индивидумов, не более) сравните материалы из которых изготавливают те же сабовые динамики...эстрада это в основном бумага прессованная, в автозвуке полно технологий, карбон, алюминий, кевлар, стекловолокно, композитные материалы...а ведь чем прочнее диффузор тем меньше он издает паразитных искажений...так же и с мидами и пищалками. Много у кого тут саб с карбоновым диффом?! Сравните для начала МАТЕРИАЛЫ из которых изготовлены комплектующие

ЗЫ, если кто то из вас привык к картонным искажениям в звуке, не стоит навязывать их кому то, услышьте для начала хорошую SQ тогда и говорите. Это сложно обьяснить словами, когда слышишь прекрасную наполненную средину без лишних послезвучий от диффузора или корпуса, отличный низкий бас без кучи лишних обертонов...это нужно послушать, и не один день.
ЗЫЗЫ, я когда слышу эстраду, любую, в первую очередь меня начинает раздражать бас, я слышу картон, его хрюканье и послезвучия...нет "тяжести" в басе как например от карбона...не стоит меня комментировать, тот кто не слышал не поймет о чем я, а глумление показывает невежество и необразванность.

Сообщение от Милевский Артур

Обычно любителям автозвука сложно это доказать! Можно доказать, если засунуть в машину какой-нибудь "про" саб вместо автомобильного с теми же "ваттами" и стеклам ппц!

Збс ничего не скажешь, но мы тут про качество говорили, а кому то главное что бы "стеклам ппц"

[s.krivorozhsky]

Сообщение от mikong

Мужики какие вы забавные все таки...
Во-первых автозвук это не только автосаб, там еще много компонентов есть

В том то и дело, что саб как раз работает от усилителя D-класса...там КПД хороший...а вот СЧ-ВЧ для SQL формата должны работать в А или А/В классе...а это низкий КПД , большие потери мощности на нагрев...

Вот если Вы в теме скажите как в процентах распределяется мощность БП между 3-х (4-х) полосной SQL-системой в автомобиле?

[mikong]

Sasha Stylus, есть такое, после хорошего звука уровня SQ у меня рак ушей после прослушки эстрады
Бесят эти гудения\бубнения и сплошные обертоны...
Я запутался что хочу, в принципе я привык к звуку ФИ, но хотелось попробовать что то "долбящее", в живую послушал тапки, не зашли, имею в наличии скуп, звучит похоже на ФИ, пока пусть стоит до лучших времен...я в раздумье короче
ЗЫ, да и обсудить в данной теме эффективность тапка думаю многим интересно, я её (тему) не только "под себя" делал

[Sasha Stylus]

Сообщение от mikong

Sasha Stylus, есть такое, после хорошего звука уровня SQ у меня рак ушей после прослушки эстрады
Бесят эти гудения\бубнения и сплошные обертоны...
Я запутался что хочу, в принципе я привык к звуку ФИ, но хотелось попробовать что то "долбящее", в живую послушал тапки, не зашли, имею в наличии скуп, звучит похоже на ФИ, пока пусть стоит до лучших времен...я в раздумье короче
ЗЫ, да и обсудить в данной теме эффективность тапка думаю многим интересно, я её (тему) не только "под себя" делал

У тебя рак ушей не от аппарат эстрадного, а от помещений В которых его используют. Хороший про аппарат на улице звучит так, что ни какая автоакустика и рядом не стояла.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от remountier

mikong,

Всё уже тысячу раз пережёвано на Вегалабе.

И тут тоже. Ещё в 2012 году

[mikong]

Сообщение от Sasha Stylus

Хороший про аппарат на улице звучит так, что ни какая автоакустика и рядом не стояла.

Смешно

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Sasha Stylus

И тут тоже. Ещё в 2012 году

Можно ссыль?

[s.krivorozhsky]

Сообщение от Sasha Stylus

У тебя рак ушей не от аппарат эстрадного, а от помещений В которых его используют. Хороший про аппарат на улице звучит так, что ни какая автоакустика и рядом не стояла.

+++++

Кармьюзик имеет одну существенную проблему , из 12 V бортового питания нужно извлечь киловатты звука , а это либо кластеры аккумуляторов , либо батарея конденсаторов...и если первый вариант ещё как-то приемлем для качества, то второй не совсем то, что нужно для источника питания...а для увеличения мощи используют низкоомные нагрузки, что для качества так же губительно...

[remountier]

mikong,

да и обсудить в данной теме эффективность тапка думаю многим интересно

Всё уже тысячу раз пережёвано на Вегалабе.

[Vladimeer]

Сообщение от mikong

Vladimeer, а если по-русски?!

Заготовки напилил ! Сразу не собрал ! Потом другие дела ! А сейчас уже начинают вставлять "минусовые" отзывы!
Вот и получается Смысла нет ! А если ещё помножить на "ковид-лихорадку" хочется уже полок в гараж наделать !

[ХОРУС]

Сообщение от mikong

Смешно

Именно так - кармьюзик "отрабатывает" в "дополнительном" резонаторе, коим является само внутреннее пространство кузова авто.

[Sasha Stylus]

Сообщение от ХОРУС

Именно так - кармьюзик "отрабатывает" в "дополнительном" резонаторе, коим является само внутреннее пространство кузова авто.

И плюс время реверберации минимальное в машине и расстояние до излучателей не большое. И слушатель на одном месте всегда находится.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Милевский Артур

"Жиза"

Добавлено через 5 минут

Обычно любителям автозвука сложно это доказать! Можно доказать, если засунуть в машину какой-нибудь "про" саб вместо автомобильного с теми же "ваттами" и стеклам ппц!

Мы по приколы чвр 15 в багажник жиги ставили. В салоне уши закладывало.

[ХОРУС]

Сообщение от Милевский Артур

Обычно любителям автозвука сложно это доказать!

Так там у большинства аматоров главное чтобы ухало, а то что низа запирают, то они "не слышат".

Сообщение от s.krivorozhsky

нужно извлечь

Кратковременный бумц в замере дБ - у кого больше, тот и победил.

Сообщение от mikong

автозвук это не только автосаб, там еще много компонентов есть

Жабы разработали систему Логик 7 (ценник не детский) - сабы отсутствуют, их "роль" выполняют мидбасы (без соответствующего пресета не играют нормально), но звук получше, чем у многих сабиков в авто.

[mikong]

Сообщение от ХОРУС

но звук получше, чем у многих сабиков в авто.

Вы когда такое пишете можете перечислять "многие" сабики с которыми сравнивали?
ЗЫ, я вот охотно верю мнению человека который заявляет, что мидбасы звучат лучше чем сабы ))

[ХОРУС]

Сообщение от mikong

ЗЫ

Во-первых, там было у "лапках". Во-вторых, те безсабовые системы (например, жбл для беневе, харман для мерса, марклевинсон для ляксуса) "переигрывают" многие аматорские (сконструированные по принципу - хто громше б'є, той краще грає) в качестве восприятия звука. В-третьих, вложения в качественный кармьюзик сопоставимы с затратами на про-аудио - там сначала потянет качественная виброшумка, потом затраты на систему с процессингом и питаловом. Знаю чела, ввалил действительно хорошие бабки на итальянских компонентах вч-сч-нч, а не на аудиофильских, затраты превышают стоимость той же логик 7, которая полторушку бакинских тянет, но тот действительно любитель автозвука, хотя по мне лучше в авто деньги впуливать в иной тюнинг - сейчас думаю усилительные пластины на стаканы ставить, чтобы ещё быстрее лежачих полицаев проезжать, а так лучшая музыка в авто, это благородный рёв мотора (если за какую то неделю штрафы за превышение отсутствуют, то на следующую парочка приходит).

[drtosha]

Сообщение от mikong

я вот охотно верю мнению человека который заявляет, что мидбасы звучат лучше чем сабы ))

Вполне допустимо, учитывая передаточную функцию салона и поршневой режим. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
В период моего увлечения автозвуком приехал к нам в гараж одноклассник сына с жалобой на то, что купленный им 15" Киккер Солобарик "не фигачит". Моим рассказам про низ, ушедший в инфразвук не поверил, не может такая здоровая дура не фигачить

[Sasha Stylus]

Я кросирование между полосами тоже на слух делали?

[mikong]

Sasha Stylus, конечно! мид и пищу только нужно понимать в каких пределах звучат, а дальше настраивай как нравится. В идеале сшивку проверять микрофоном.

[soundrental]

Сообщение от mikong

Sasha Stylus, конечно! мид и пищу только нужно понимать в каких пределах звучат, а дальше настраивай как нравится. В идеале сшивку проверять микрофоном.

В про так не делается
Нижняя граница полосы выбирается выше резонансной компонента,верхняя граница из расчета диапазона компонента не более 3,5 октав
Далее типом фильтров в месте стыковки и задержками нужно получить одинаковый наклон и форму фазовой характеристики
Нужно выровнять спл в полосах,сабовую полосу-в зависимости от целевой кривой
Параметрикой в полосах добиться полки,после еще раз отровнять спл,и проверить,что с фазой в точках стыковки
На слух такое не делается,изначально приборные замеры,а на слух уже коррекция эквализацией средствами пульта в мастере
Иначе рискуем получить аппарат,звучащий правильно только с точки зрения человека,строившего этот аппарат
Должна быть отправная точка,измеренная приборами в пригодном для этого месте,а далее уже вкусовые предпочтения рулящего)