да суть то поста не в том, что саб звучит не как бренды, а в том что за 6 крублей саб трясет окна в помещении мама не горюй. В принципе тут соотношение цена/отдача ( КПД). наверно проще забыть про эту тему и катать динакорд пауэрсаб за 180-200 крублей

КПД у него как раз очень плохое - определяется чувствительностью. Все автосабы это утюги - они больше греют чем звука издают, в прошных всё наоборот.Можно и подешевле найти.Это наверно он стоил лет 15 назад столько, сейчас он стоит 24.....25 тыс
Можно купить топовый динамик и запилить нормальный ПРОшный саб с хорошей чувствительностью и давлением.

это устаревшие понятия :smile:, в бытовой, а тем более в автомобильной акустике, легко могут приводить чувствительность на 2,83 В независимо от сопротивления, что здесь и сделано - SPL (2,83 в / 1 м), дБ : 103, плюс измерение в четвертьпространстве, а то и в закрытом эквивалентном объёме среднего автомобиля...

Тогда нужно приводить всё к одним единицам измерения (специально обратил на это внимание) - почему то в принятых показателях дБ даётся из соотношения Вт/м, а задирание чуйки почти до трёх вольт (что и подмечено постом выше) лично мне не интересно, я всё по "старинке" накидываю мощу с 775мВ выхода сигнала и на восьмиомках (даже не четыре, а тем более два ома - чем меньше нагрузка на выходе, тем труднее управление по входу). Кста, там ещё были эксперименты по разноплановому использованию каналов уся (на первом саб, на втором топы), но то уже отдельная "пестня" (в таком конфиге точно пас, токо если сумасшедший форс мажор не заставит доработать мероприятие).

если привести всё к одному знаменателю, а чуйка указана на 2,83 в что на 2 ома соответствует 4-м ваттам.
то чуйка этого саба при одном ватте 97 дБ и то это наверно в салоне авто или пиковая, реально там порядка 95 дб

скорее 90-91...

Кусочек статьи про SPL
/Но есть в определении чувствительности одна хитрость, на которую идут некоторые производители. Традиционно для домашних акустических систем номинальное сопротивление чаще всего составляет 8 Ом. При этом на динамик подается напряжение 2,83 В – на 8 Ом это как раз и будет 1 Вт. Соответственно величину чувствительности могут указывать как в дБ/Вт/м (звуковое давление в децибелах на расстоянии 1 м от динамика при подаче на него сигнала мощностью 1 Вт), так и в дБ/2,83В/м (давление в децибелах на расстоянии 1 м от динамика при подаче на него сигнала с напряжением 2,83 В). Для домашней акустики с 8-омными динамиками это будет одно и то же.

В автомобильной акустике чаще применяются не 8-, а 4-омные динамики. При этом если подать на такой динамик те же 2,83 В, то на него пойдет мощность уже не 1 Вт, а целых 2 Вт и значение получится на 3 дБ больше. То есть если для автомобильных 4-омных динамиков указано, например, что чувствительность составляет 89 дБ/2,83В/м, то это будет то же самое, что и 86 дБ/Вт/м, а для 2-омных динамиков эта разница будет уже 6 дБ.\
Максим уже опередил.

Да, это справедливо для мощного динамика. А показанный мною саб от Ули начнет подгорать и разваливаться быстрее, чем ты в него вольешь. Термокомпрессия и сопливый подвес.

А что есть такие?:confused:

А почему нет ? [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Maestrro, интересно было бы сравнить авто- и динакордовский саб на одном уровне выходного сигнала. Поставьте их рядом, заведите на левый-правый каналы и поиграйте каналами. Лобовое сравнение более объективное :aga:

А смысл? Так вы сравните чувствительности, но максимальное давление зависит не только от неё, и большая чувствительность не означает лучше саб. Гораздо полезнее сравнивать максимальные давления, для этого понадобятся как раз разные выходные сигналы.

А разве динакордовский саб двухомный?

Антон, так я и хотел понять для начала насколько честные цифры чувствительности дают в описании. Уверен, что ТС проверил бы их потом и на максимуме, когда один уже начал хрюкать, а второй только увеличивает давление :aga:Это верно, но почему-то кажется, что даже в таком сочетании проф возьмет верх.

Естественно, потому как в автосабе результат достигается понижением нагрузки и задиранием чуйки, только вот не знаю, сколько усилок пропашет на таком режиме, чтобы расколбасить толпу. Видать усь нужен достаточно надёжный, дабы не уходил в защиту на 2Ом при клиповании и со стабильным тепловым режимом.

"Проблема" решается разведением динамиков саба по каналам стереоусилителя

проходили в свое время тему с автосабами
однозначно проиграет прошному сабу на 1х15", тем более 1х18"
по габаритам автомобильный 2х12" будет соизмерим с 1х15" прошным, по весу прошный будет даже легче
нормальная прошная сабовая 15 легко отыграет от 40 до 90, ниже для данного использования и не нужно
ну и с заявленной мощностью у автодинов как правило маркетологи не стесняются
конкретно в случае топикстартера имеет смысл поставить рядом прошный и автосаб, и сравнить, но не в квартире, а на улице, либо в более-менее крупном помещении
ну и помучить соответственно автосаб на заявленной мощности

Пробовал такие 12" в tapped horn, хорошо играют вместе с палками..

они как раз для тапков и рупоров, в фи и чвр они криво встают

Блин, вот бы послушать где, а ?:rolleyes: