Там отписываются хозяева сгоревших кроссоверов...и ни один из них не говорит о сгоревших динамиках:aga:

Мы уже с вами спорили на коньяк , по поводу нагрева диодов...истина оказалась где-то по середине и от коньяка Вы отказались:aga:

З.Ы. допускаю, что одной из причин сгорания катушки кроссовера без динамика плохое охлаждение...ведь внутри корпуса динамик "гоняет воздух"...поэтому Ваш эксперимент надо проводить с включённым вентиллятором :biggrin:, чтобы соблюсти принцип равных условий...

это сейчас новая фишка - высокоинтеллектуальным диалогом убивать подряд все темы? :eek:

Я приведу два графика, в первом суммарный импеданс динамик с кроссовером, на втором импеданс с отсоединёным динамиком.
Надеюсь поймёте в чём суть.
[IMG][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...][/IMG]

Добавлено через 6 минут
Всё перерыл, куда-то пропал файл. Посмотрю ещё на рабочем ноуте, но это не раньше понедельника.
На Ютубе был он, видимо удалили за нарушение авторских прав - там ведь на видео музыка играет.Я всего лишь предупредил, что нельзя гонять кроссовер без нагрузки, но появились желающие это оспорить. Меня спрашивают, я отвечаю.

В приведённом примере, должна сработать защита усилителя от КЗ...катушка поджариться не успеет...


"неправильный " кроссовер может поджариться даже с подключенным динамиком...

Ну незнаю, клон Крест Аудио на 1200 ватт так не думает, сжег бедную катушку на раз-два, защита может и срабатывает - ограничивает мощность до номинальной, но ведь вся эта мощность уходит прямо на катушку.я привёл пример правильного кроссовер - Батерворт 12дб/окт - в наичистейшем виде.

А какое то время назад смеялись над Звучком с его кроссоверов на 2000 ватт. И получатся зря смеялись чтоли?

Над Звучком , как правило смеются гуру не слышавшие изделия в живую , а так же дилетанты , слепо доверяющие этим "специалистам"...:aga:

Уж не знаю как он пилит свои системы , но звучат они очень достойно...а по поводу завышения характеристик он далеко отстаёт от манагеров "известных" брендов:biggrin:

Добавлено через 1 минуту
правильный , значит расчитанный , в том числе и на форс-мажор (работу со сгоревшим динамиком)...

....ага и на случай пожара и наводнения - чтоб это всё выдержали.
Если оборудование сгорело, оно сгорело.
Покажите мне хоть один пример пассивной акустики расчитанной под форсмажор(обрыв динамика) Если на него есть сервис мануал со схемой - посмотрим как он рассчитан.

Самому приходилось изготавливать и ремонтировать фильтры.Видел сгоревшие катухи,платы,оплавленные кондеры-всегда говорил,что работали выше пределов.Обычно были и выгоревшие драйвера.О работе на низкий импенданс без нагрузки не знал.Спасибо Максу за приведенные графики.

igor47 да фильтра никогда не сгорают просто так, динамики дохнут в 10 раз раньше. В фильтрах бывает сохнут кондёры(электролиты) и очень расто что-то отваливается от вибрации. В угли они горят только без нагрузки.
Сергей и прочие уверенные в обратном могут быть несогласны - их право, но обратное они доказать не смогут, а я могу доказать что я прав. И это не только я знаю, это вам любой электронщик скажет если копнёт глубже в этом вопросе.

mAxSpace,
В zx5 была подобная проблема. Включил в биамп, хрипа нет. Разобрали АС. С виду всё окей. Оказалось, надломлен один из контактов в разъёме и от плохого контакта искрит. Заменили разъём на подобный от ИБП компа. Работает лет пять.

Как наверно иногда помечтать ?
А есть машины расчитанные на форс мажор ? чтоб ехали без бензина ? (и газа и электричества)
А есть телевизор расчитаный на форс мажор ? Чтоб выдерживали питание до 700 вольт и не боялись прямого попадания в антенну молнии ?
А есть такая звуковуха. чтоб расчитана так. что когда ноутбук сгорел сама программу доработала ?
А есть такие усилители, в которых отрезаешь провода от питающего трансформатора и он продолжает работать.
А есть такие микроволновки. которые полчаса могут работать в режиме микроволн пустыми ?
А есть такие динамики, чтоб когда в шлам разорвался диффузор и подвесы, катушка осталась живой и не пошарканой ?
Неуважаемый диванный эксперт - динамик является частью кроссовера в пассивной АС и если изменится его сопротивление или он сгорит то изменятся все параметры фильтра. Можно конечно сделать чтоб он не сгорел. но ведь наверно тебя не устрояит тот факт что драйвер работает от фильтра первого порядка ?
Наверно так же как и машина. в которой после аварии все остаются живыми и без травм. правда та машина быстрее 15км/ч ездить не умеет.

не должен кроссовер выживать в таких условиях
любой производитель предполагает работу в штатном режиме, остальное не принципиально
как правило выгорают они без нагрузки, сначала горят резисторы, в параллель к драйверам, далее в зависимости от схемотехники
еще бывает, что пришивает первый кондер в вч-части фильтра, тогда плавится катушка после него
драйвер обычно выживает

Если покажите мне мой пост, где прямо написано , что я УВЕРЕН в обратном , то Вы правы, если нет Вы просто 3,14здобол...

Я лишь показал, что приведённые Вами примеры картинок из интернета , к Вашим умозаключениям не имеют никакого отношения...ибо из описания владельцев совершенно ясно, что кроссоверы там горели при исправных динамиках:aga:

Вы неисправимы и по прежнему считаете себя богом электроники...другого объяснения права называть форумчан диванными экспертами , у меня нет...

Нет, есть люди которые посильнее меня в этом плане.
А разбираюсь я в этом потому что учился на это и работа у меня напрямую связана с электроникой, еслиб я в ней не разбирался, то этой работы у меня не было.Я вообще-то только тебя так называл. Другие форумчане не лезут со своим мнением в вопросы которые знают поверхностно по наслышке или прочитали в интернете.

Добавлено через 2 минуты
Молодец, медаль капитана Очевидность тебе. Но читай что я пишу.

:oj:

Это два разных случая ?...тогда какое отношение второй имеет к теме обсуждения ???

да, 2 разных
в первом случае сгорает драйвер, после этого при работе горят резисторы, которые были в L-Pad
второй случай-когда от мощного фидбэка вверху шьет кондер, драйвер как правило успевает выжить, далее усь работает на катушку фильтра через короткое (или почти короткое) в конденсаторе, соответственно катушка расплавляется

Я один это вижу ???:biggrin::biggrin::biggrin:

Какая забористая, горячая тема..

Сергей,предлагаю Вам провести экперемент с Вашей Луиной.Отключить динамики(оставив фильтра) и включить усь на пару часов на полную.Посмотрим результат,заодно и проверим фильтра,держащие два кило.Ну и посмотрим как ведёт себя усь,уйдёт ли он в защиту?.Шучу.:ok::pivo::pivo::pivo:А вдруг решитесь ... .

С которой из них ???

Добавлено через 3 минуты
Игорь drtosha, предлагал отключить динамик на короткое время:aga:

:biggrin::biggrin::biggrin::ok::ok::ok:mAxSpace Ну Вы вообще красавчик умеете веселить:pivo::pivo::pivo:

Как мало нужно человеку для веселья:biggrin:

Да.. Завидую таким людям. Без всяких там белых дорожек на зеркальце..

В практике не раз встречал-на одной из сторон портала стоит два пассивных топа,на другой один.На вопрос "почему",ответ-в одной лёг драйвер,в другой динамик,вот так и пользуемся пока не отремонтируют.Сейчас мысль,а что там с фильтрами? И так колбасят неделями и месяцами.Это ответ про время теста.За пару минут я думаю есть шанс,что ничего не произойдёт.

А топа всего три ???...:biggrin:

а пересадить из одного в другой живые компоненты у народа не возникало желания?
дел то на 10 минут ковыряния с отверткой

:ok: Мне было бы достаточно и :aga:10 секунд

Нет,рупора разные,драйверы фланцевые и резьбовые,разноимпенданстные,вуферы разнокалиберные и техническая некомпетентность.

Смотри ниже.
Я прикрепил фото и подписал что фото из инета.
Нет,твой воспалённый разум должен до чего-то доебаться, а читаешь ты подиагонали.
Вот и пишешь сразу с сенсацией !!! Эти фото из интернета !!!!!
Серёжа, проснись сначала - я это написал сразу как прикрепил фото, а тебе доебаться не до чего и ты заострил на этом внимание.
Надо было видеть иначе. Видишь предложение идёт с красной строки, значит начинается повествование о чём то другом.

Этого времени бывает достаточно на проверку от вибрации.

сорри, думал что топы одинаковые
тогда понятно)

Ну так ты внутрь не смотрел ? Может там половина кроссовера уже в углях :aga:

Добавлено через 4 минуты
Да что динамик отключить. У моего друга в EV модель не помню, но драйвер там с 4" катухой, отвалился от вибрации резистор в Цобеле низовика. Фильтр не сгорел, но пластиковый каркас катушки потёк и немного распустились витки катушки, намотанной проводом 1,5 мм.
Жаль тут устроил перетрубацию винтов на своих ноутах, на двух поставил SSD. Если долго поряться то можно фотки найти, но рыться надо очень долго.
При случае выложу. Может и видос найду с сожжением катушки.

Добавлено через 3 часа 55 минут
Тест

Пытаюсь учиться у гуру...Ведь Вы не хотите видеть иначе...здесь Ваши комментарии к моим фото :

Правда и здесь Вы налажали...ибо Ваш "профессиональный" взгляд спутал результат перегрева с действием мышиных зубов и низких температур:biggrin::biggrin::biggrin:

Ну, как там проблемку нашли , разрешили?