После щелчков в акустике, неизвестного происхождения, взял ИБП 500ВА. Запитал от него EV DC-ONE и Presonus SL 16.0 - полет нормальный, доволен, спокоен.

Я вот немного из ответа не понял, то есть получается , что powercom для дома хорошая модель , а АРС тогда для чего, с его качеством?

для всего. Я думал такого не нужно обсуждать. Кто есть первый, а кто есть второй и не надо доказывать обратное, хоть при этом не все идеальны.

Простите, а зачем в ИБП подключать акустику? Все равно времени резервной работы не хватит, чтобы послушать музыку или еще чего. Там ведь будет всего несколько минут, максимум с десяток, чтобы все отключить...

Seno,
на студии - проверить миксдаун или дописать дубль - 10 мин хватит. В кабаке - песню допеть - тоже хватит. Мы ведь говорим о профессиональном использовании, а не бытовом; не так ли?

ну это ещё от модели зависит соклько минут продержит. те, кто связан с музыкой, тот поймёт для чего ИБП на аккустику

Я от музыки далек, поэтому мне сложно сказать вам что-то по этому поводу. Так что для чем бы дитя не тешилось... ))

Практически - и вопрос и ответ.

по ходу это рулетка

два дня назад на работе полетел хваленый ИБП АРС, почти и не работал, да вообще не работал
гоняли стойку перед будущей эксплуатацией
ничего советовать нельзя, закидают за такие советы тухлыми яйцами
вот любопытно, кто живет в Европе, Америке, у вас тоже такое барахло продают?

Либо попался просто бракованный, либо банально "левый".
Мерседесы и Лэнд Круизеры с Лексусами тоже ломаются. И ? :eek:
У кого повернётся язык назвать эти машины плохими ? Это же техника, это для неё это норма в принципе.