Что УЗО? Куда УЗО? Зачем УЗО?
Оно не исправляет косяки которые допускает голова с отсутствием серого вещества. Оно просто блокирует подключение при возможных косяках ( ну и утечках в том числе ) . А если у Вас "что то не так", то эта штука, УЗО, будет постоянно отключать вас от ненавистной сети , которая Вас бьёт !:biggrin:

Добавлено через 21 минуту
Вот когда "анемикнет " как Газманова многое перед глазами пролетит и сразу будет ясно что такое "ещё тот артист "

там дугу такую нарисовали, как будто там 3000 ампер...и дуга не между рукой и микрофоном, а поверх руки....лажа
ПС: комменты понравились

Ну и что ? Кто то подрисовал ,для пущей наглядности. Что с того? Удар то был вовсе не нарисованный , о чём писали за долго то того как видео появилось в сети. Ну что уж тут говорить , "сеть интернет" стала такой помойкой , что уже и не поймёшь где реальность , а где вымысел ...Увы!

Это было,и не только Газманова.В Кузьмин тоже получил через микрофон приличную дозу в Одессе.Поводов для смеха тут,извините,маловато.Чувака увозили в реанимобиле-но концерт всё таки состоялся через пару часов.Ну а в ролике дугу конечно подрисовали-так скыть для пущей наглядности(думается что рисовал не Газманов)

Учимся и не делаем неграмотных умозаключений . Мы можем говорить вначале только о пробивном напряжении ( то которое как раз и образует "искру" в воздухе) и только потом потечёт ток , на участке цепи к которому приложено напряжение.Ток сам по себе без напряжения не существует ![Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Добавлено через 1 час 13 минут
Учимся и не делаем неграмотных умозаключений . Мы можем говорить вначале только о пробивном напряжении ( то которое как раз и образует "искру" в воздухе) и только потом потечёт ток , на участке цепи к которому приложено напряжение.Ток сам по себе без напряжения не существует ![Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
НО вот ТОК для устойчивой дуги действительно может понадобиться большим...

О чем я и говорю....например, в тепловозе всего 75 вольт, но дуга такая, что от руки только огарок остаётся...сила тока 3000 ампер, а в некоторых бытовых линиях -220, но искорка небольшая, потому как сила тока 15-25 ампер

Какие то сказки. !:eek: 75 вольт пощипет , а если сухие руки так и пощипать сильно не сможет , хотя считается что более 12 вольт уже опасно !. Как же так . В бытовой сети 220 вольт ...стукнуть прилично может(убить! )но что бы дуга образовалась и руки отгорели , такого нигде и никогда не бывало. А вот 10 Квт, 35, 110, 220... так про такие поражения электрическим током знаю не по наслышке. ( отработал в энергосистеме 15 лет !)
Для питания электровозов применяют.. система питания переменного тока напряжением 25 кВ и частотой 50 Гц
система питания постоянного тока напряжением 3 кВ
система питания постоянного тока напряжением 1,5 кВ (одна-единственная линия: узкоколейка Боржоми-Бакуриани) ,
И такое напряжение весьма опасно , так как имеет определённое пробивное расстояние , ближе которого к вроводам приближаться весьма и весьма опасно (
Поэтому машинистам и помощникам запрещается самим или через применяемые инструменты или приспособления приближаться к частям отключенной, но еще не заземленной контактной сети на расстояние менее 2 м...ЦТ-21-01. Методические рекомендации по предупреждению электротравматизма локомотивных бригад при осмотре крышевого оборудования электровозов, электропоездов и тепловозов)
А вот для того чтобы образовалась искра ( в разных условиях ),пробой воздуха на расстоянии 1 см....10—20 кВ ( там ещё много интересного....[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...])
В тепловозе действительно напряжение на вспомогательном генераторе поддерживается постоянным (75±1) В путем изменения тока возбуждения регулятором напряжения РгН. (После пуска дизеля вспомогательный генератор переходит на самовозбуждение.)
\Но для того что бы то( при напряжении 75 вольт, "потёк" , например в 100 ампер, сопротивление тела человека должно быть 0,75 Ома. Фактически цепь должна быть замкнута накоротко! Но вель не из железа (меди , алюминия..) сделан человек и сопротивление Электрическое сопротивление обычного человека при условии, что кожа у него чистая, сухая и неповреждённая (измеренное напряжением 15-20 Вольт) лежит в пределах 3 - 100 кОм (1кОм = 1000 Ом), в некоторых случаях и более. ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]) Так вот при напряжении 75 вольт и сопротивлении человека (допустим 1Ком) ток протекающий через тело будет всего 75 ма и руки при таком токе никак не оторвёт !
Но смею заметить тока не будет если цепь не замкнута... и очередное Ваше неграмотное заблуждение (извините):frown:) даже при напряжении 10-20-30 и т.д. можно получить значения тока не только 15-25 ампер, но и 100,200 и т д., что уж говорить а бытовой сети 220 вольт . Вы счастливы что не видели как взрываются "автоматические выключатели" 65 ампер и выше, и испаряются кабели сечением 25 и более см в квадрате, не смотря на то что течёт по ним ток от сети 220 вольт !!!!
Что бы о чём то судить , надо это что то знать !
Ещё раз извините ! Я не по теме!
Кому интересно , возможно хоть чему либо научаться , почитают, разузнают

я работал помощником машиниста :aga: в тепловозе нет напряжения выше 75 вольт, но сила тока сумасшедшая, не один человек погиб(был такой страшный случай, когда я работал в депо), неосторожно ставя перемычки в электрошкафе, так чта, я знаю о чем говорю...на главных рубильниках 3000 ампер, от человека остается только обугленный кусок мяса, если неосторожно приблизить руку в пару сантиметров к этим контактам, мгновенная дуга и руку притягивает, как магнитом ..... там "всего-то" 75 вольт....электродвигатели( 8 шт по 75 вольт, на маневровых - 6 шт) тянут поезда весом в 4000 тонн.....каждый двигатель по 300кВт
напряжение, конечно, важная вещь, но сила тока это сила

Добавлено через 18 минут
Владимир, без обид, но Ваши теоретические измышления оторваны от жизни....В электрошкаф доступ запрещен, но так как все тепловозы калечные, то приходится ставить перемычки при поломках и делают это прямо на ходу во время движения, чтобы поезд, не дай Бог, не остановился где-нибудь на подъёме(ЧП, сбой движения, выговоры, лишения премий и прочие наказания), чтобы не упасть на контакты, приходится одной рукой за что-нибудь держаться(а там всё железное), а другой рукой ставить перемычку(не на главные контакты, конечно, а на клеммы схемы) вот и коротыш, если неосторожно дотронуться до контактов
ПС: Ставить перемычки(куда какую) учат на занятиях, которые необходимо время от времени посещать....к сожалению, такова суровая реальность

всего одна секция тепловоза может обеспечивать электроэнергией небольшой городок 50-70 тыс. населения

Добавлено через 1 час 14 минут
совершенно точно, а то что электрошкаф с этой самой "контактной сетью" находится прямо в кабине управления(размером 2х2.5), это, как Вы понимаете, очередное лицемерие руководства желдороги, которое одной рукой, якобы, защищает, а другой заставляет лезть в этот шкаф прямо на ходу, без каких-либо защитных средств

Добавлено через 1 час 28 минут
так шта, дуга напрямую связана с силой тока

постоянное напряжение гораздо опаснее переменного

Слабовато у вас с электричеством...
Амперы, т.е. сила тока зависят от нагрузки. Человек, нагрузка так себе, я вам скажу, если через него пропустить 75 вольт, то и одного ампера не будет. Ваши расказы про обугленное мясо - это скорее случай поражения электрической дугой при металлическом коротком замыкании. Шины с 75 вольтами вполне можно трогать руками, будет еле щипать, а если руки и обувь сухие, то даже не почувствуешь.
ЗЫ - работаю энергетиком на РЖД.

Всё верно , закон Ома никто не отменял...Но вставлю свои 5 копеек:
Что имеется ввиду под фразой пропустить через человека?...Одно дело взяться за фазу (или + в случае с постоянкой) и стоять на земле , и совсем другое одной рукой за фазу(+) , а другой за землю(-)...Даже для работников РЖД результат будет сильно отличаться...

Сергей (Калина) наверное имел ввиду дугу возникающую при КЗ...Здесь естественно мощность дуги ограничена мощностью источника и толщиной "виновника" КЗ...И при мощности первого 300кВт , дуга при КЗ будет такая , что испепелит не только руку , но и может оставить человека слепым на всю жизнь...Естественно КЗ необходимо устраивать мощным проводником , типа гаечного ключа или монтировки...

читайте внимательнее, естественно, я говорил о КЗ :

Контакты тяговых двигателей в тепловозе отключают цепь на двигатели попарно, значит, нагрузка на каждом рубильнике около 600 кВт....осознайте эту цифру...энергетики-теоретики :wink: так "пощипает", что бОшка отгорит....не верите мне, пойдите в локомотивное депо и потрогайте, контакты тяговых двигателей под нагрузкой и царствие вам небесное....даже обычная "крона" 9В так дёргает за слизистую, что в глазах темнеет, а уж, 600кВт пробивает шкуру навылет, просто прожигает вместе с мясом

Добавлено через 13 минут
:aga:
когда я говорил о перемычках, я имел в виду, что их ставят на шины схемы тепловоза обычными проводами с небольшим сечением, а контакты тяговых двигателей просто находятся рядом и бывают несчастные случаи, когда человек случайно прикасается к ним....под нагрузкой эти рубильники нельзя ни включать, ни выключать, дуга просто сжигает контакты....
закономерный вопрос: зачем эти рубильники там стоят? Для проведения ремонта В ДЕПО. Другой вопрос, почему они ничем не защищены и почему они установлены именно там, где доступ к шинам схемы, но это уже вопрос к гениальным конструкторам этих машин....

И без всяких
КИЛОВАТЫ ТОКОМ НЕ БЬЮТ!! ЭТО РАЗ!
Другое дело что при КЗ ( при таких то мощностях даже при 75 вольтах , токи текущий в цепи огромны!. Ведь никто не станет спорить , что при зажигании дуги в сварочном аппарате примерно при 65-80 вольтах, горение той же дуги идёт при напряжении 19-25 вольт, и токах 30-40-60-120 ампер. И дуга горит весьма при высоких температурах. Метал плавится! Что уж говорить про токи 300-500 ампер. Там такое выделение тепла. !!! ) отгорят и контакты , и подводящие и всё что угодно .. А это мгновенное горение и испарение контактов, подводящих выводов и всего чего угодно с выделением огромного количества энергии как при взрыве с образованием высокотемпературной плазмы . При этом сгорит всё что может и не может гореть, но повторюсь напряжению ( опять таки 75 вольт ) это имеет отношение если мы говорим не о поражении электрическим током , а о высокотемпературном поражении при испарении контактов при КЗ.
Не нужно путать понятия .
Заканчиваю этот спорный бред.
Поверьте ФИЗИКЕ и ЭЛЕКТРОТЕХНИКЕ пофиг что вы Законы физики и понятия вытекающие из этих законов нельзя трактовать по разному . На то они и законы! На то она и физика!

Добавлено через 8 часов 31 минуту
...каша в голове....всё в одну кучу..киловатты , вольты, амперы....Конечно они все взаимосвязаны но не взаимозаменимы как понятия. И обозначают они абсолютно разные параметры....

Резюме: бьёт ток, а причина напруга ("по-народному" из ТОЭ - когда то при совдепе говаривали - Тут Отчисляют Энергетиков).

.... блин...попал сегодня. Кто бы мог подумать о таком. Работаем на объекте. Куча проводов. Своих , чужих, DMX,спикерных для фоновой музыке. Ничего не подозревая, отодвигаю в сторону не нужную кучу проводов , что бы уложить свои. И я его таки нашёл!:eek:подключенный трёхфазный кабель , с обкусанными проводами ,доли секунды хватило что бы так пнуло, сразу не понял кто бил ток или напряжение :frown:. На руке остались три чёрные точки . Повезло. И какая паразита это сделала? Заизолировал и написал в записочке всё что о них думаю.( чей кабель , кто хозяин так и не получилось найти !) Вот ведь .. зараза.... не сам , так кто то подставит ...