Леврон,
Серёг! Рено (он же Опель, он же Ниссан) не советую: клиренс маленький, стоимость владения (расходники, нормочас) высокая. Старекс для меня тема мутная - у шефа был полноприводный SVX - постоянно что то без повода ломалось, особенно электрика и полноприводные дела. Про корейские автоматы на бусиках и вседорожниках много плохих отзывов. Те, что по ссылке вроде не ругают, но Фольксбус мне роднее))) Правда Т5, особенно после 2010 года (рестайловый) уже дороговат в обслуживании, слишком много наворотов. Да, и ещё - пробей все автосалоны просто на отзывы. Мы с женой чуть не попали, когда искали Сузуки. Тоже ценник интересный, все условия... А в итоге оказалось - кидалово. Не знаю ,как по корейцам, а бус за разумное бабло с полной историей можно найти на Драйв2ру, могу посмотреть и скинуть ссылки на интересную машину, пусть даже Т4, 1992-2002 года, но без головняка и с полной историей.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
|
Сообщение от Alex.Co
Скребу на фольксваген Т4 90-94 года
|
Терпеливый неубиваемый танк! И с обслуживанием нет проблем, особенно в европейской части. Фольксваген клуб в Москве и рядом очень сильный и дружный, особенно Т3 и Т4.
__________________
Филипп Ньюэл велел делиться знаниями
Для писем и газет
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
Основной аппарат: PS Solo+NAG QM-400, Wharfedale Pro EVP-X 12 + Synq 1k0, Yamaha MG 12/4 FX, ProAudio WS 810 HT. Сабвуферы EuroSound XF-12 + EuroSound XZ-800, LMS EuroSound EX 2040
Дублёр EVM BS 123 + Park Audio II VX-700-4, Yamaha MG 124 CX.
PS Luina F8 HD + 15 Sub, TDA Calex 4 + 12" Sub (эксплуатирую)
Для ценителей Vermona L 9064 + Vermona Regent 1010, Vermona M-310, Электроника ПМ-01
