|
|
|
|
|
#1 |
|
Диванный мегаэксперт
Регистрация: 05.04.2014
Сообщений: 7,110
Поблагодарили: 3,376
Вес репутации: 20
Репутация: 101
|
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
Заблокирован
Регистрация: 27.07.2021
Адрес: Украина
Сообщений: 199
Поблагодарили: 30
Вес репутации: 0
Репутация: -13
|
|
|
|
|
|
|
#3 | |
|
Диванный мегаэксперт
Регистрация: 05.04.2014
Сообщений: 7,110
Поблагодарили: 3,376
Вес репутации: 20
Репутация: 101
|
Цитата:
Я имел ввиду что из 15 калибра некомпрессионного динамика даже в автозвуке не пытались бы тянуть 34Гц…ну а из 2х18 там бы и 10Гц смогли бы выжать…))) Низкоиграющие 2х18 ИМХО заточены под суббас, и подразумевают мидбасовую секцию для совместной работы… |
|
|
|
|
|
|
#4 | |
|
Заблокирован
Регистрация: 27.07.2021
Адрес: Украина
Сообщений: 199
Поблагодарили: 30
Вес репутации: 0
Репутация: -13
|
Цитата:
У меня в авто 10" саб настроен на 25гЦ, проблем каких то со звучанием у него не слышу. ЗЫ, в автозвуке есть 2 направления если чО, SPL (это что то на подобии любителей тапков) которые строят короба с настройкой 45-50 гц и стреляют в микрофон показывая огромные цифры SPL, и SQ (вот тут как раз и есть низкие настройки и качественный звук). |
|
|
|
|
|
|
#5 | ||
|
Местный
Регистрация: 24.01.2013
Сообщений: 2,970
Поблагодарили: 4,843
Вес репутации: 15
Репутация: 67
|
Цитата:
По памяти в районе 32-33 Добавлено через 7 минут Цитата:
Касаемо нижней граничной частоты в про-зависит от задач Вам хочется получить полосу на 5Гц ниже-не вопрос,но потребуется в 2 раза больше сабов и усиления,чтобы выдуть тот же спл Всегда в про разумный компромис,для большинства живых бэндов 40 внизу более чем Для некоторых стилей музыки нужно пониже Решите изначально то,какие задачи будете выполнять при помощи аппарата,потом поймете,что он должен отгребать внизу Ибо возить пол-машины дров для того,чтобы гипотетически иногда воспроизвести синтовые 35Гц в каком нибудь треке-не очень рационально))
__________________
прокат звука в РБ +375-29-712-98-97 Последний раз редактировалось soundrental; 23.08.2021 в 11:08 Причина: Добавлено сообщение |
||
|
|
|
| Эти 2 пользователи поблагодарили soundrental за это сообщение: | s.krivorozhsky (23.08.2021), Олег 65 (05.09.2021) |
|
|
#6 | |
|
Местный
Регистрация: 14.01.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 6,281
Поблагодарили: 7,809
Вес репутации: 20
Репутация: 191
|
Цитата:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] Meyer Sound VLFC тоже вполне себе используются в живых концертах. |
|
|
|
|
|
|
#10 | |||
|
Диванный мегаэксперт
Регистрация: 05.04.2014
Сообщений: 7,110
Поблагодарили: 3,376
Вес репутации: 20
Репутация: 101
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
|||
|
|
|
|
|
#11 | |
|
Местный
Регистрация: 31.07.2012
Адрес: Беларусь
Сообщений: 2,089
Поблагодарили: 1,527
Вес репутации: 16
Репутация: 43
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
#12 | ||
|
Заблокирован
Регистрация: 27.07.2021
Адрес: Украина
Сообщений: 199
Поблагодарили: 30
Вес репутации: 0
Репутация: -13
|
igor47, ИМХО это не саб который начинает разгоняться с 50гЦ...мидбас, да.
Добавлено через 1 минуту Цитата:
ЗЫ, а резиновый подвес один из главных параметров комрессионного? На пенорезине не то уже? ))) Добавлено через 2 минуты Цитата:
Последний раз редактировалось mikong; 23.08.2021 в 10:20 Причина: Добавлено сообщение |
||
|
|
|
|
|
#13 | |
|
Заблокирован
Регистрация: 17.12.2017
Сообщений: 543
Поблагодарили: 634
Вес репутации: 0
Репутация: -13
|
Цитата:
Хотя компрессионными являются большинство современных низкочастотных динамиков. Пишет звукоинженер: "С динамиками не все просто. Как только хочется, чтобы они играли пониже, нужен большой ход. Чтобы сохранить линейность мотора, нужен запас по положению катушки в зазоре. Большинство решает этот вопрос длинной катушкой и невысоким зазором. Линейность есть, но полкатушки находится не в зазоре и не участвует в управлении. Падает отдача и динамика. Лучше звучат динамики с высоким зазором и низкой катушкой, которая вся всегда в поле. Но это требует больших магнитов и получается низкий запас по мощности, поскольку маленькая катушка быстрее перегревается. Но таких динамиков очень мало." |
|
|
|
|
|
|
#16 |
|
Заблокирован
Регистрация: 27.07.2021
Адрес: Украина
Сообщений: 199
Поблагодарили: 30
Вес репутации: 0
Репутация: -13
|
s.krivorozhsky, по данной логике, любой автосаб с недостежимыми значениями х-мах эстрадными динамиками, выглядит супер решением
но мы то знаем шо это не так ![]() ЗЫ, и с каких значений х-мах`a наступает та самая заветная "компрессионность"? Добавлено через 1 минуту Можно подробнее, гибкость воздуха где? Последний раз редактировалось mikong; 23.08.2021 в 12:20 Причина: Добавлено сообщение |
|
|
|
|
|
#17 |
|
Местный
Регистрация: 14.01.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 6,281
Поблагодарили: 7,809
Вес репутации: 20
Репутация: 191
|
|
|
|
|
|
|
#18 |
|
Заблокирован
Регистрация: 27.07.2021
Адрес: Украина
Сообщений: 199
Поблагодарили: 30
Вес репутации: 0
Репутация: -13
|
Так если увеличить объем корпуса воздух станет уже меньше подпирать диффузор и подвес в большей степени "нагрузится"...от этого динамик перестанет быть компрессионным?
|
|
|
|
|
|
#19 |
|
Местный
Регистрация: 14.01.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 6,281
Поблагодарили: 7,809
Вес репутации: 20
Репутация: 191
|
|
|
|
|
|
|
#20 |
|
Диванный мегаэксперт
Регистрация: 05.04.2014
Сообщений: 7,110
Поблагодарили: 3,376
Вес репутации: 20
Репутация: 101
|
|
|
|
|
![]() |
| Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2) | |
| Опции темы | |
| Опции просмотра | |
|
|