4-х канальные усилители. Теория и практика.

[Владимир 57]

Сообщение от ГенаЛог

Именно это! Чаще всего именно ИБП выходят из строя в усилителях мощности.

А что, Гена, есть статистика, согласно которой в 4-канальных УМ ИБП чаще выходят из строя, нежели в 2-канальных?
С таким же успехом можно и один резервный 4-канальник возить в рэке. Вес у 2-ух и 4-ёх канальных, практически одинаков.

[ГенаЛог]

Сообщение от Владимир 57

А что, Гена, есть статистика, согласно которой в 4-канальных УМ ИБП чаще выходят из строя, нежели в 2-канальных?
С таким же успехом можно и один резервный 4-канальник возить в рэке. Вес у 2-ух и 4-ёх канальных, практически одинаков.

Володя, где это я написал, что ИБП в 4-х канальных выходят чаще из строя? Внимательнее пжалста! Повнимательнее!
Тут арифметика простая. У четырёхканальных четыре канала одинаковой мощности. Это неудобно, потомучто на сабы побольше надо вваливать! Пару каналов в бридж? Не получится, так как сабы параллельно-4 ома, а Альто и Парк с такой нагрузкой в бридж не работают. Два 2-х высотных усилка в кейс-это 4 высоты, да плюс кроссовер-это уже здоровый ящик. Мне это всё не очень нравится(хочется для усиления максимум 4 юнита). Хотел сначала засунуть в кейс с микшером один усь, но передумал и решил впихнуть туда компрессор. Прикинул все за и против и понял, что кейс с усилками и кроссовером надо компоновать отдельно.

Добавлено через 7 минут

Сообщение от белша

Владимир 57,
Гениально!!! У самого на языке крутилось, не мог сформулировать.

А что там гениального? Советую ещё раз перечитать то, что я написал. Расжёвывать не буду, и так всё должно быть понятно для тех, кто знает русский.