Переделка колонок MAG MD 534 - Форум сайта plus-msk.ru

drtosha · 11.01.2014, 10:52

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] Столько слов в русском языке, столько технических терминов... Даже больше, чем пользователей Функшена в обеих Америках. Но и пользователям эталона правильного звука надо формировать словосочетания правильно (либо использовать готовые, устоявшиеся и понятные типа "диаграмма направленности").
А электровозы послушайте- сходите на вокзал и стоя около локомотива попросите машиниста дать гудок (только держитесь крепче за сердце и "грудобрюшную преграду" (см. медэнциклопедию- тоже "диафрагма")- могут разорваться

), это я, как бывший железнодорожник говорю

Паровозы звучат хуже, но тут уж прогресс не остановить...
Степан,

Igor94 · 11.01.2014, 11:34

Цитата:

Сообщение от drtosha

Даже больше, чем пользователей Функшена в обеих Америках.

А их разработки насколько скрытие, и конфиденцыальные что ни один пользователь не позволит себе сфоткать мануал и нагло выложить в инет

Нельзя просто - вот и все!!!
А касательно, тех, кто такие вылаживает я себе чаще задаю вопрос - а соответствует ли написанное реальному???

Цитата:

Сообщение от drtosha

Но и пользователям эталона правильного звука надо формировать словосочетания правильно (либо использовать готовые, устоявшиеся и понятные типа "диаграмма направленности").

Ну-ну, завел обман добавлением несколькими буквами... Я то суть понимаю, и применить на практике смогу применить с пользою

Цитата:

Сообщение от drtosha

А электровозы послушайте- сходите на вокзал и стоя около локомотива попросите машиниста дать гудок (только держитесь крепче за сердце и "грудобрюшную преграду"

Ух-ты!!! Да шо вы говорите...)))) Паровоз меня как то не глушил, да и чтобы что-то "порвать" нужно децибел так под 180, а то может и 200; а в электровоза при максимальной длине горна в 40 см и при давлении 2.5-5 ат это будет возможно "наверное" при сухом воздухе окружающей среды

[/QUOTE]

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от drtosha

Да ради Бога! Лишь бы не АКМ

РПО тоже так неплолохой

Добавлено через 6 минут
Но после замены кросса в 534 топе звучание поменялось в лучшую сторону - хорошая детализация ВЧ ( до полных пс-с-с ) как на малой так и на большой мощность драйвер не сипет искажением каким-то инородным. Ну и по ушам естественно не режет

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

11.01.2014, 10:52	#1
drtosha Местный Регистрация: 13.07.2010 Адрес: Москва Сообщений: 4,679 Поблагодарили: 11,825 Вес репутации: 22 Репутация: 160	[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] Столько слов в русском языке, столько технических терминов... Даже больше, чем пользователей Функшена в обеих Америках. Но и пользователям эталона правильного звука надо формировать словосочетания правильно (либо использовать готовые, устоявшиеся и понятные типа "диаграмма направленности"). А электровозы послушайте- сходите на вокзал и стоя около локомотива попросите машиниста дать гудок (только держитесь крепче за сердце и "грудобрюшную преграду" (см. медэнциклопедию- тоже "диафрагма")- могут разорваться ), это я, как бывший железнодорожник говорю Паровозы звучат хуже, но тут уж прогресс не остановить... Степан,

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)