|
|
|
|
|
#1 | |
|
Местный
Регистрация: 05.07.2009
Адрес: Воронеж
Сообщений: 6,786
Поблагодарили: 8,844
Вес репутации: 24
Репутация: 129
|
Цитата:
..). Мог работать 5 минут , мог работать 2,5 часа. С вытащенным блоком из колонки , вообще работал "вечно " . Все! Повторюсь , все трясли , стучали , пропаивали, а оказалось всего то один из проводников на импульсном трансе оказался накручен ( а их там три ) на вывод, был не залужен и не запаян! Всё очень просто! Время исправления неисправности.. пять минут , выпаять/запаять, а вот найти , место где это сделать оказалось не так просто. Так что только те, кто никогда не пытался отыскать неисправность .... могут говорить что всё оооочень просто. Да проще двигатель в авто отремонтировать . Вот там 10-20 симптомов которые показывают что нужно сделать , где посмотреть, что заменить. А в электронике ....сколько элементов , столько и неисправностей , которые могут быть ! И ещё чуть больше...И если я говорю про 1000 причин , то на то у меня есть 1000 причин почему так говорить... "Толстота разряда" ( как говАривал мой дружбан !) не позволяет думать по другому , если посчитать каждый мой седой волосок , который появлялся на протяжении всего времени занятия ремонтами! А это более 35 лет ! Верьте мне ... Я не шучу. ( может оказаться всё оооочень всё просто , но может быть, стать идеей фикс на долгое время...)
__________________
Чему сломаться , сломается обязательно......... |
|
|
|
|
| Эти 2 пользователи поблагодарили Vladimeer за это сообщение: | AMSound (25.12.2016), Владимир Марченко (02.01.2017) |
![]() |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
| Опции темы | |
| Опции просмотра | |
|
|