На сколько хорош Tapped Horn (THAM)

[s.krivorozhsky]

Сообщение от mikong

Мужики какие вы забавные все таки...
Во-первых автозвук это не только автосаб, там еще много компонентов есть

В том то и дело, что саб как раз работает от усилителя D-класса...там КПД хороший...а вот СЧ-ВЧ для SQL формата должны работать в А или А/В классе...а это низкий КПД , большие потери мощности на нагрев...

Вот если Вы в теме скажите как в процентах распределяется мощность БП между 3-х (4-х) полосной SQL-системой в автомобиле?

[mikong]

Говорю же забавные

Сообщение от ХОРУС

Во-первых, там было у "лапках".

Так как Вы проигнорировали вопрос, делаю вывод, что сравнений никаких не было, и все Вами сказанное можно смело делить на 10 и умножать на 0.

Сообщение от ХОРУС

Во-вторых, те безсабовые системы (например, жбл для беневе, харман для мерса, марклевинсон для ляксуса) "переигрывают" многие аматорские (сконструированные по принципу - хто громше б'є, той краще грає) в качестве восприятия звука.

Я слышал все эти штатки, это хлам полнейший...кстати в лексусах стоит саб, вмонтирован в крыло, в кусок пластмассового сапога (похож по форме)...если для Вас это звук, то мне даже интересно какой "звук" Вы ставите на мероприятия

Сообщение от ХОРУС

В-третьих, вложения в качественный кармьюзик сопоставимы с затратами на про-аудио - там сначала потянет качественная виброшумка, потом затраты на систему с процессингом и питаловом штрафы за превышение отсутствуют, то на следующую парочка приходит).

Опять 25...зачем системе SQ большое питалово, это не SPL услышьте уже наконец то...да и процессинг сейчас делает любая приличная магнитола, задержки, срезы, спады...Если Вы не в теме ну не лезьте Вы сюда, смешно читать же

Сообщение от drtosha

Вполне допустимо, учитывая передаточную функцию салона и поршневой режим. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
В период моего увлечения автозвуком приехал к нам в гараж одноклассник сына с жалобой на то, что купленный им 15" Киккер Солобарик "не фигачит". Моим рассказам про низ, ушедший в инфразвук не поверил, не может такая здоровая дура не фигачить

Ктутяк, что я могу еще сказать! Очень завидую Вашему опыту в АЗ...но я про качество говорю, если Вы еще не поняли

Сообщение от s.krivorozhsky

В том то и дело, что саб как раз работает от усилителя D-класса...там КПД хороший...

Ну может у кого то и работает, тот кто гонится за качеством используют А\В класс, у меня кстати сабвуферный усилитель класса А\Б, мне не нужно в машине что бы кепка слетала от давления, мне важно ехать на дальняк и кайфовать всю дорогу от качественного звука.

Сообщение от s.krivorozhsky

Вот если Вы в теме скажите как в процентах распределяется мощность БП между 3-х (4-х) полосной SQL-системой в автомобиле?

Какие проценты Вы о чем вообще? Лично я настраиваю все на слух, все завсит от используемых динамиков, их кличества и итогового сопротивления, чувствительности, предпочтений слушателя и прослушиваемого материала...нельзя слушать на одних настройках Ван Бюрена и Dire Straits...По процентам настраивают истинные ГУРУ, я на слух

ЗЫ, давайте вернемся к теме сабжа, тем более про автозвук я понял, что говорить особо не о чем.

[s.krivorozhsky]

Сообщение от mikong

ЗЫ, давайте вернемся к теме сабжа, тем более про автозвук я понял, что говорить особо не о чем.

Конечно не о чем...с 1995 по 2005 год имел непосредственное отношение к лаборатории автозвука в Ростове-на-Дону...даже чемпионами становились несколько раз...до сих пор гараж в коробках от сабов...

Вы даже не поняли мой вопрос...сколько мощности отбирает от бортовой сети басовое звено, сколько мидбасовое, сколько СЧ и сколько ВЧ например при "продувке" шумом ?

[Sasha Stylus]

Сообщение от s.krivorozhsky

Конечно не о чем...с 1995 по 2005 год имел непосредственное отношение к лаборатории автозвука в Ростове-на-Дону...даже чемпионами становились несколько раз...до сих пор гараж в коробках от сабов...

Вы даже не поняли мой вопрос...сколько мощности отбирает от бортовой сети басовое звено, сколько мидбасовое, сколько СЧ и сколько ВЧ например при "продувке" шумом ?

Странная система, на которой под разную музыку надо процессинг менять.

Добавлено через 1 минуту
П.С. не на то сообщение ответил.

[mikong]

s.krivorozhsky, без понятия, мне это не интересно...я понимаю в какой номинации Вы выступали

Сообщение от s.krivorozhsky

В том то и дело, что саб как раз работает от усилителя D-класса...там КПД хороший...

Любителям баса что бы кепка слетала важны просады в бортсети...у меня все проще.

[s.krivorozhsky]

Сообщение от mikong

s.krivorozhsky, без понятия, мне это не интересно...я понимаю в какой номинации Вы выступали

Любителям баса что бы кепка слетала важны просады в бортсети...у меня все проще.

В том то и дело , что просады в бортсети больше от А/В класса

[mikong]

Сообщение от s.krivorozhsky

В том то и дело , что просады в бортсети больше от А/В класса

Я только не совсем понимаю к чему тут Ваши поучения, Вы суть спора понимаете? Что сказать то хотите? Мысль можете внятно сформулировать?!

[s.krivorozhsky]

Сообщение от mikong

Я только не совсем понимаю к чему тут Ваши поучения, Вы суть спора понимаете? Что сказать то хотите? Мысль можете внятно сформулировать?!

Вы пишите что кармьюзик SQ формата играет лучше ПРО...я с Вами не согласился и объяснил почему - потому что невозможно получить из 12 вольт бортовой сети сигнал с размахом 50 вольт без искажений, а применение 2 и даже 1 Омной нагрузки ещё сильнее поганит звук , про IMD тоже не следует забывать ибо низкоомная нагрузка вкупе с автокроссоверами ещё та связка...

Вы мне возразили, что не сабом единым славен автозвук , я согласился , но всё вышеописанное относится так же и к мид басу и СЧ и ВЧ...

P.S. ИМХО автозвук это вкусовщина, и в первую очередь понты, а затем уже качество...

Добавлено через 15 минут

Сообщение от mikong

Sasha Stylus, так установите такой динамик в соответствеющее оформление и он заиграет. Вот в тапке думаю автосабы зазвучат, с хорошими диффузорами только, алюминий или композит какой-то многослойный, таким динамикам компрессия не по чОм.

Высокая добротность автодинамиков это их огромный минус...