нагрузка на пассивные АС

[белша]

ГенаЛог,
Гена, не хочу спорить, поскольку мы с Вами смотрим несколько по разному на одни и те-же вещи. Ваш взгляд строится на позиции потребителя для которого запчасти с клеймом или без, не имеют никакой технологической разницы, я это вижу несколько по другому, без клейма вполне может предлагаться отбраковка или деталь с каким нибудь пропущенным технологическим циклом, а деньги за имя по любому платите поскольку деталь для Мерса.
Поскольку я не М116 и в авто не силен, возвратимся к нашим баранам. В усилительной технике оч много подводных камней, а тем более в проф работе. Михаил эти камни учел максимально и выпускает проф продукт при цене примерно вдвое трое ниже его реальных аналогов на рынке. Сравнивать его продукцию можно только с современными грандами -паверсофт, лабы, кроун и то верхней категорией, т.е. теми моделями которые предполагают эксплуатацию в жестких туровых условиях. А Вы сюда приплетаете свою "одноухую" позицию, если я под дождем и в пыльных бурях с морским воздухом не работаю, зачем платить больше? Ведь вся идеология Ули и его последователей, переросшая в великое китайское чудо построена именно на этом, на упрощении технологических циклов поскольку реальные нагрузки редки, а также переходу на дешевую "одноразовую" продукцию, сломалось - фигня купим новую, с новыми "пимпочками", которые регулярно обновляют поскольку "лохи цепенеют"
Никого не хотел обидеть, просто мысли...
Отдельная просьба к М. фраза о возвращении получилась оч двусмысленной, но ничего дурного в мыслях не было, обнаружил когда перечитывал.

[ГенаЛог]

Сообщение от белша

ГенаЛог,
Гена, не хочу спорить, поскольку мы с Вами смотрим несколько по разному на одни и те-же вещи. Ваш взгляд строится на позиции потребителя для которого запчасти с клеймом или без, не имеют никакой технологической разницы, я это вижу несколько по другому, без клейма вполне может предлагаться отбраковка или деталь с каким нибудь пропущенным технологическим циклом, а деньги за имя по любому платите поскольку деталь для Мерса.

Я вот по наивности , думая, что с клеймом Мерса - это супер качество, купил радиатор фирмы Хэил с клеймом Мерса, через месяц пластиковую банку радиатора порвало, потомучто был брак (некачественно сваренны две половинки. Потом купил такой же Хэил без клейма Мерса, езжу с этим радиатором два года. Так что... клеймо крутого производителя, якобы гарантирующее высочайшее качество-это зачастую миф (не раз в этом убеждался).

Сообщение от белша

В усилительной технике оч много подводных камней, а тем более в проф работе. Михаил эти камни учел максимально и выпускает проф продукт при цене примерно вдвое трое ниже его реальных аналогов на рынке. Сравнивать его продукцию можно только с современными грандами -паверсофт, лабы, кроун и то верхней категорией, т.е. теми моделями которые предполагают эксплуатацию в жестких туровых условиях.

Ну , блин, сравнил. Для любого профессионального серьёзного прокатчика Атом по сравнению с топовыми моделями Краунов, Пауэрсофтов и Лабами-это голимый самопал!!! Меня даже улыбнуло.

Сообщение от белша

А Вы сюда приплетаете свою "одноухую" позицию, если я под дождем и в пыльных бурях с морским воздухом не работаю, зачем платить больше?

Не видел таких дураков, которые ставили бы дорогой аппарат под дождь. Даже не представляю себе, как дорогущий микшер омывается дождём, а в усилки стоимостью 10 тыс. долларов струйками затекает вода, а потом вытекает, затекает-вытекает, затекает-вытекает. Круто! Атом-всепогодный усилитель, работает в воде, замороженный во льду и даже погружённый в серную кислоту. Круто!

А кто вам, любезный, сказал, что я не работаю на улице??? Я вообще-то часто озвучиваю различные митинги и уличные концерты. Только вот в дождь и в морозную погоду у меня аппаратура в машине.
Вообще вы не в меру активно продвигаете на форуме Атомы. Я давно это заметил. С рекламой Атомов вы здесь и появились.