Усилители PROst - первое знакомство.

[белша]

Ген, а иногда то и выбора нет....

[seregan1]

Если бы не проверил - ночь бы не спал...

Добавлено через 25 часов 56 минут
Ну вот, как и обещал, фото Т6 в хорошем качестве.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

[seregan1]

Вот нашел один переключатель для коммутации усилителей и акустики. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
Пишу с тлф., фото попробую выложить вечером. Контакты держат ампер по 25. Думаю, этого хватит для тестов. Только еще один поищу и займусь роутером. Хочу, чтобы была возможность переключать еще и сабы.

[Shishman]

Интересный переключатель. А маркировку можно узнать, и кто изготовитель?

[seregan1]

ПМОФ45-112222/IIД1У3. Судя по цифре ”45”, должен 45А держать. 3 положения, 4 направления. Вот только не хватает еще двух пар контактов - в крайних положениях по четыре пары включается, в среднем - только две пары. Кто производитель не знаю. Поищите в сети, там есть такие. Даже с расшифровкой по контактам.

[seregan1]

rustavelli,
Рустам, привет! Ну как, сменил пульт? Удалось еще помучить Т4М? Кстати, если будет возможность, покажи его Володе Бесслеру, интересно его мнение.
В октябре еще один мой хороший товарищ будет работать с тапками (такими же, как у меня, от Sanches на Beyma 15p1200Nd), я ему свою четверку предложил опробовать. У него Биема РА700. Вот и сравнит. Мне результат ясен, хочу, чтобы и он разницу уловил.

[rustavelli]

Пока нет. Деньги закончились. Владимиру попробую показать, но у него времени как всегда мало. Когда будет твой слепой тест?

[seregan1]

К сожалению, все уперлось в коммутацию, не могу переключатель найти. А тот, что есть, подойдет, если дополнительно еще и релюхи переключать от него, и релюхами коммутировать нагрузку и усилители. Обещали мне Сименсовские реле подогнать, три штучки. Вот жду... А на автомобильных делать дороговато выходит. Не тыкать же спиконы вручную...

[Владимир Волошин]

Всё нормально, только смущает меня информация из достоверных уст прокатчиков:
Были два непонятных случая: звук пропадает, пара секунд и динамики спалены.

[seregan1]

Владимир, это пока пустые слова. После сгорания динамиков разбор полетов был? В чем причина?

”Штирлиц напоил кошку бензином. Она прошла пару шажков и сдохла.
- Кончился бензин... (подумал Штирлиц...)”

[Владимир Волошин]

Сообщение от seregan1

Владимир, это пока пустые слова. После сгорания динамиков разбор полетов был? В чем причина?

”Штирлиц напоил кошку бензином. Она прошла пару шажков и сдохла.
- Кончился бензин... (подумал Штирлиц...)”

Вроде как Белша должен знать про этот случай.

[dubstep]

Сергей, представь что замолчавший усилитель выпалил динамики например в Мартине. Там стоимость замены бошек + время простоя из-за ожидания (если у самого нет в запасе) вызовут желание найти автора усилителя и отвезти его на прогулку в лес. Как минимум.

[Note Sound]

Сообщение от dubstep

Сергей, представь что замолчавший усилитель выпалил динамики например в Мартине. Там стоимость замены бошек + время простоя из-за ожидания (если у самого нет в запасе) вызовут желание найти автора усилителя и отвезти его на прогулку в лес. Как минимум.

Андрей,не в защиту прост.а а справедливости ради-а не бывало ли у мартинов траблов,и сразу ли они,мартины,выдавали замену(бесплатно)?развей мои сомненья,плиз.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Владимир Волошин

Всё нормально, только смущает меня информация из достоверных уст прокатчиков:
Были два непонятных случая: звук пропадает, пара секунд и динамики спалены.

это был симферополь,если не ошибаюсь-слава деменок.только это были зэтки а не тэшки

[seregan1]

Андрей, а если в Мартине тоже самое произойдет с родными усилителями? Ехать в Англию и тащить "автора", подсказавшего создать ОЕМ продукт на прогулку в Шервудский лесок?

Владимир Волошин,
Усилители в том случае живы остались?

[Владимир Волошин]

Сообщение от seregan1

Владимир Волошин,
Усилители в том случае живы остались?

Я про это не знаю честное слово, но знаю, что вроде как этот случай приключился у фирмы Феерия.

[dubstep]

Сообщение от nout

Андрей,не в защиту прост.а а справедливости ради-а не бывало ли у мартинов траблов,и сразу ли они,мартины,выдавали замену(бесплатно)?развей мои сомненья,плиз.

С "их" усилителями проблем не имел.

Была проблема с подвесом у одной 15шки и с пластиком СЧ секции - на самом заводе поменяли без проблем. На порванную 15шку отдали 4 ремкомплекта, признали брак динамика (CIARE). Позже еще сверяли серийные номера на остальных АС, на предмет динамика от того же сборщика.

Не знаю чтобы было в случае обращения к местному дилеру в РФ. Просто удачно совпала поездка в UK.

Сообщение от seregan1

Андрей, а если в Мартине тоже самое произойдет с родными усилителями?

Постоянка на выходе лаба или поверсофта? Они быстрее себя в уголь спалят, чем дадут постоянку в нагрузку.

[seregan1]

Сообщение от dubstep

Цитата:
Сообщение от seregan1
Андрей, а если в Мартине тоже самое произойдет с родными усилителями?

Сообщение от dubstep

Постоянка на выходе лаба или поверсофта? Они быстрее себя в уголь спалят, чем дадут постоянку в нагрузку.

Верю, но у Владимира о постоянке, как, впрочем и о причине самой аварийной ситуации нет ни слова. Так что неизвестно - "кончился ли бензин у кошки".

Сообщение от rustavelli

Когда будет твой слепой тест?

Вот тут каюсь - никак не получается все подготовить.

[белша]

Сообщение от Владимир Волошин

Я про это не знаю честное слово, но знаю, что вроде как этот случай приключился у фирмы Феерия.

С учетом того что я на этой фирме работаю, такого случая не припомню...
Подобные эффекты были в свое время со старыми Т-шками, АВ выходом и трансформаторным БП. Проблема была в том, что для улучшения качества звука (на больших выходных мощностях проявлялся дребезг контактов, и подгорание) Елисеев отказался от применения реле с мех. контактами для защиты АС. По разным причинам, в большинстве по халатности персонала, выгорание усилителя сопровождалось выгоранием АС. Эта проблема в свое время была изучена и решена, но понятно что осадок остался.

[trident]

seregan1,
А что еще кроме постоянки на выходе способно спалить молчащие АС? Тут и думать нечего, надо искать причину появления постоянки.

[dubstep]

Сообщение от seregan1

о причине самой аварийной ситуации нет ни слова.

Мне "сорока на хвосте" принесла про постоянку.