Выбираю активный легкий, но максимально эффективный саб.

[drtosha]

Сообщение от Тимофей1

Это так когда то так же паровозы оценивались, чем тяжелее, громче работает и сильнее дымит, значит мощнее)))

Этот пример именно с паровозом неверен. Конструкторы локомотивов стараются делать их тяжелее для увеличения коэффициента сцепления колеса-рельсы. Все помнят кадры из кино, когда колеса паровоза на старте прокручиваются на месте?

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от dyssey

Распилить фирмУ отчаянная идея конечно...

А в чем проблема? Уплотнитель на торец, нетолстая фанера внутри для направляющих и "бабочки". Проблема со штатными ручками, которые обычно посередине.