Машина для перевозки аппарата. Кто на чем?

[prozvuk]

Сообщение от Владимир Марченко

немец денег просит в разумных пределах, то не стоит менять на Ларгус.

Немец пока молчит. Ну так, шёпотом намекает тыщь на чёрт его знает.
Но на их форум лучше не ходить.
Они их там только чинят, точно.
Это заразно.

[ГенаЛог]

Сообщение от prozvuk

Немец пока молчит. Ну так, шёпотом намекает тыщь на чёрт его знает.

Когда начнёт сыпаться, не будешь упевать ремонтировать. У меня так было с Пассатом Б3: начал сыпаться после пробега 180 тыс. км и я за год поменял всю выхлопную систему, сцепление, бензонасос, контактную группу замка зажигания, амортизаторы, пошипники ступиц, регулятор холостого хода, шрусы, поршневые кольца, шатунные вкладыши, гидрокомпенсаторы и т.д.. Менял датчики, перевтулил головку и... в общем... всего и не вспомнишь, но целый год были нескончаемые ремонты. Там ещё резиновые трубки и пластиковые детали приходилось менять, потомучто трубки растрескивались и начинали пропускать, а пластиковые детали деформировались. Правда после года мучений года три спокойно ездил, но потом начала накрываться рулевая рейка и я машину продал. Я всё делал сам, а сколько бы бабок улетело, если бы я в сервисах ремонтировался?!

Добавлено через 10 минут

Сообщение от prozvuk

Пикуленко с Эха Москвы, неоднозначный товарищ, хоть и родом с АЗЛК, как-то хаит теперь всё родное. Всё он видит на ВАЗе кривое.

Как бы кто не хаил, а новая иномарка (пусть и ВАЗовской сборки) не будет так часто ломаться, как старая машина. Фокусы нашей сборки тоже многие хают , а я ездил на Фокусе 2 около четырёх лет и за всё время заменили только провод замка крышки багажника по гарантии.