Машина для перевозки аппарата. Кто на чем?

[Дискоград]

Сообщение от Калина

Знакомый купил Черри Тигго 7 про макс. Вся оцинкованная, двигло с чугунным блоком, вся напичкана электроникой по самые помидоры.
Смотрю в соцсетях видосы про китайцев и ржу. Типа, в мороз в машину не попадёшь, смешно бегают с чайником вокруг машины. На самом деле, в современных китайцах есть функция разморозки.

Ага, и работает это пока новое еще боле менее. Через год два три посмотрите видосы, какие лезут проблемы по электронике.
А подписка на обогрев сидений в бмв? А пластиковые педали в китайцах? Да, комфортно. Но весьма проблемно в условиях санкций и прочего бардака с сервисом и отключением от серверов производителя сканеров диагностики всего этого расчудесия.
А ценники на эти повозки? Космос просто
По мне машина должна быть машиной, в меру комфортной и ресурсной, а не смартфоном на колесиках

Арабские эмираты, юго-восточная Азия — основная масса востребованных машин — крузак 70,100,200 серий, королла 120 плюс минус поколений и масса всего что на этой базе делалось. микроавтобусы Хайс модельного ряда начала 2000, пикапы - тот же л200 от Мицубиси.

Добавлено через 24 минуты
А у нас только и могут что собирать ладу из зарубежных комплектующих которых теперь не возят из за санкций, да шильдики на китайцах переклеивать и в три дорога перепродавать тот же Москвич

[Калина]

Сообщение от Дискоград

Ага, и работает это пока новое еще боле менее. Через год два три посмотрите видосы, какие лезут проблемы по электронике.
А подписка на обогрев сидений в бмв? А пластиковые педали в китайцах? Да, комфортно. Но весьма проблемно в условиях санкций и прочего бардака с сервисом и отключением от серверов производителя сканеров диагностики всего этого расчудесия.
А ценники на эти повозки? Космос просто
По мне машина должна быть машиной, в меру комфортной и ресурсной, а не смартфоном на колесиках

Арабские эмираты, юго-восточная Азия — основная масса востребованных машин — крузак 70,100,200 серий, королла 120 плюс минус поколений и масса всего что на этой базе делалось. микроавтобусы Хайс модельного ряда начала 2000, пикапы - тот же л200 от Мицубиси.

Добавлено через 24 минуты
А у нас только и могут что собирать ладу из зарубежных комплектующих которых теперь не возят из за санкций, да шильдики на китайцах переклеивать и в три дорога перепродавать тот же Москвич

Это - Да.
Машины сейчас все - говно. Китайцы, немцы, японцы.... Всё одноразовые. Вчера попался видос с обзором днища и ходовой нового Лексуса. Уже с новья ржавчина по всему ходовью, швы где-то замазаны герметиком, где-то нет, где-то, вообще, мимо нанесён.
А педали пластиковые и у Лексуса и у прочих уважаемых марок. Ломаются так же, как и китайские. Только, у китайцев свои сервисы поддержки и пока не зависят от санкций. Кстати, китайцы диагностируются и могут ездить без подключения к сервисам. Но не подключившись к сервисам и обновлений, соответственно не будет.
Мне тоже не нравится, что современные авто полностью зависят от сложной электроники. Средняя продолжительность жизни электроники - 5-10 лет

[s.krivorozhsky]

Сообщение от Калина

Машины сейчас все - говно. Китайцы, немцы, японцы.... Всё одноразовые.

Уже неделю являюсь обладателем Geely Atlas New...
200 лошадей 7 ступенчатый робот...
После моего рабочего Кашкая аппарат КОСМОС!!!

[Калина]

Сообщение от s.krivorozhsky

Уже неделю являюсь обладателем Geely Atlas New...
200 лошадей 7 ступенчатый робот...
После моего рабочего Кашкая аппарат КОСМОС!!!

Поздравляю, Серёга!

через пару месяцев начнёшь выискивать мелочи.
Давление "доброжелателей" зашкаливает.
Я тоже, пересев с полноприводного внедорожника V6 3.0, был в шоке от китайца. Рвёт "фирмУ", как Тузик грелку. По всем параметрам. И это при том, что китаец классом ниже.
После Мазды, Geely вообще бензин не жрёт. Отзыв на любое движение не просто мгновенный, а, практически, одновременно с командой. Обгонять - наслаждение, ракета, а не машина! После ГУРа, электроусилитель - кайфуля. Читал, что на некоторых китайцах ЭУР ведёт себя неадекватно, на Джили я ничего такого не заметил. Впечатление такое, что машина чувствует, что нужно делать в каждой определённой ситуации.

Но:

Недавно, ехал с моря и попал в пробку длиной 36км. Вот тут-то робот и потерялся. Он не понимал, чего от него хотят. Возможно, нужно было включить другой режим АКПП или адаптивный круиз. Склоняюсь думать, что это я маху дал, а не робот.
И ещё:
Полного привода, таки, не хватает.
Ещё косячок-с: настройки АКПП не сохраняются, их нужно выставлять каждый раз после запуска двигателя

[s.krivorozhsky]

Сообщение от s.krivorozhsky

Уже неделю являюсь обладателем Geely Atlas New...
200 лошадей 7 ступенчатый робот...
После моего рабочего Кашкая аппарат КОСМОС!!!

Пробег 5000 прошёл нулевое ТО...исправили косяки прошивки, сейчас электроника в штатном режиме...жду морозов чтобы подтвердить или опровергнуть версию о тачскрине...
В целом тачка СУПЕР!!!
Расход бензина упал до 10,5 литров...езжу размеренно...по трассе разгонял до 200 , дорогу держит отлично, правда было 5 человек в машине и чемоданы...скорости не чуствуется в отличии от Кашкая...