школа звука - Форум сайта plus-msk.ru

maestro116 · 20.02.2008, 09:32

Уважаемые преподы! Объясните такие понятия, как "ЧАСТОТНО-ЗАВИСИМАЯ КОМПРЕССИЯ" (знаю только многополосное компрессирование), И, КАК ДИНАМИЧЕСКИ КОМПРЕССИРОВАТЬ ЧАСТОТНЫЙ ДИАПАЗОН????? (типа- что поднято эквалайзером, давится компрессором)

Скоростью давим ускорение, или наоборот?
Прошу ВАС, не путайте понятия динамического диапазона и частотного диапазона. КОМПРЕССОРУ ПО БАРАБАНУ ЧАСТОТЫ! ОН ТОЛЬКО НЕСКОЛЬКО "ВЫРАВНИВАЕТ" ГРОМКОСТИ. ТИХИЙ ЗВУК ДЕЛАЕТ ГРОМЧЕ, СЛИШКОМ ГРОМКИЙ ЗВУК- ТИШЕ. НО НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ЗАДЕВАЕТ ЧАСТОТЫ. Это если игнорировать собственные шумы, полосу пропускания отдельно взятого элемента и т.д.

20.02.2008, 09:32	#11
maestro116 Местный Регистрация: 24.11.2007 Адрес: Москва Сообщений: 8,372 Поблагодарили: 3,212 Вес репутации: 30 Репутация: 436	ПРОШУ ОБЪЯСНИТЬ! Уважаемые преподы! Объясните такие понятия, как "ЧАСТОТНО-ЗАВИСИМАЯ КОМПРЕССИЯ" (знаю только многополосное компрессирование), И, КАК ДИНАМИЧЕСКИ КОМПРЕССИРОВАТЬ ЧАСТОТНЫЙ ДИАПАЗОН????? (типа- что поднято эквалайзером, давится компрессором) Скоростью давим ускорение, или наоборот? Прошу ВАС, не путайте понятия динамического диапазона и частотного диапазона. КОМПРЕССОРУ ПО БАРАБАНУ ЧАСТОТЫ! ОН ТОЛЬКО НЕСКОЛЬКО "ВЫРАВНИВАЕТ" ГРОМКОСТИ. ТИХИЙ ЗВУК ДЕЛАЕТ ГРОМЧЕ, СЛИШКОМ ГРОМКИЙ ЗВУК- ТИШЕ. НО НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ЗАДЕВАЕТ ЧАСТОТЫ. Это если игнорировать собственные шумы, полосу пропускания отдельно взятого элемента и т.д. __________________ старый толстый [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ] Последний раз редактировалось maestro116; 20.02.2008 в 09:43

Здесь присутствуют: 37 (пользователей: 0 , гостей: 37)